ब्रेक डिस्क सुरक्षा प्लेट घर्षण असामान्य ध्वनि.
ब्रेक डिस्क प्रोटेक्शन प्लेट घर्षण के असामान्य रिंग के कारणों में ब्रेक डिस्क विरूपण, गंभीर घिसाव, ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच विदेशी निकाय, गायब या क्षतिग्रस्त ब्रेक डिस्क फिक्सेशन स्क्रू, ब्रेक डिस्क जंग, नई कार रन-इन अवधि या सिर्फ बदले गए ब्रेक पैड, वाहन पानी में या वेडिंग में, आपातकालीन ब्रेक एबीएस स्टार्ट, ब्रेक पैड इंस्टॉलेशन रिवर्स या असंगत मॉडल, घटिया या उत्कृष्ट ब्रेक पैड का उपयोग, ब्रेक पंप अलग ब्रेक द्रव में अक्सर कमी होती है। इन समस्याओं को हल करने के तरीकों में ब्रेक डिस्क को बदलना या मरम्मत करना, ब्रेक डिस्क के किनारे को पॉलिश करना या ब्रेक डिस्क को बदलना, विदेशी पदार्थ को हटाना, ब्रेक डिस्क फिक्सिंग स्क्रू को भरना या बदलना, सुरक्षित ड्राइविंग की अवधि के लिए जंग को पोंछना,
इसके अलावा, ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड के बीच छोटे पत्थर के मलबे और अन्य विदेशी वस्तुओं के साथ मिलाया जा सकता है, जो ब्रेक पर कदम रखते समय असामान्य घर्षण पैदा करेगा, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक डिस्क स्क्वीकिंग होगी। इस समस्या को हल करने का तरीका ब्रेक डिस्क की सावधानीपूर्वक जांच करना और छोटी रेत और बजरी को हटाना है। ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच चलने वाली समस्या भी असामान्य ध्वनि का कारण बन सकती है, यह स्थिति नई कार में होती है या बस नई ब्रेक डिस्क बदली जाती है, एक सामान्य घटना है, जब तक सामान्य उपयोग, ब्रेक डिस्क के चलने का इंतजार अच्छा है, असामान्य ध्वनि धीरे-धीरे गायब हो जाएगी।
ब्रेक डिस्क की असामान्य ध्वनि की समस्या को हल करने में, आपको कुछ निवारक उपायों को भी समझना चाहिए, जैसे कि ब्रेक सिस्टम के पहनने की डिग्री की नियमित जांच करना और गंभीर रूप से खराब हो चुके हिस्सों को समय पर बदलना, ब्रेक सिस्टम के स्वास्थ्य को बनाए रखने की कुंजी है। इसके अलावा, ब्रेक सिस्टम का सही उपयोग ब्रेक डिस्क की असामान्य ध्वनि की घटना को भी कम कर सकता है, और अचानक ब्रेक लगाने और लंबे समय तक ब्रेक लगाने से बच सकता है।
ऑटोमोबाइल ब्रेक डिस्क जंग उपचार विधि:
1, यह बहुत आम और सामान्य है, क्योंकि ब्रेक डिस्क धातु है, और कोई सुरक्षा नहीं है, सीधे हवा के संपर्क में है, जिसके परिणामस्वरूप ऑक्सीकरण जंग होता है;
2, अगर सतह पर केवल मामूली जंग है, तो हम इसे हटाने के लिए निरंतर ब्रेकिंग विधि का उपयोग कर सकते हैं, ज़ाहिर है, यह सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए है और सार्वजनिक परिवहन, ड्राइविंग के आधार को प्रभावित नहीं करता है, धीरे से ब्रेक पर कदम रखता है, ताकि ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क घर्षण सतह "पॉलिशिंग" हो सके;
3, अगर जंग बहुत गंभीर है, तो हमें वाहन को मरम्मत की दुकान में ले जाना चाहिए, ब्रेक डिस्क को हटा देना चाहिए, जंग को सैंडपेपर से पॉलिश करना चाहिए, जांच करनी चाहिए कि ब्रेक की सतह असामान्य है या नहीं, सड़क परीक्षण की स्थापना के बाद, समतल सड़क पर 70 किमी/घंटा की गति से, यह सुनिश्चित करने के लिए कई बार ब्रेक लगाएं कि कोई विसंगति नहीं है।
1, अगर यह ब्रेक पेडल स्ट्रोक को समायोजित करना है, तो पेडल के नीचे एक अखरोट समायोजित किया जा सकता है। 2, अगर यह अंतर को समायोजित करना है, तो अब सामान्य कार कैलीपर ब्रेक डिस्क, या लीड जूता और ब्रेक ड्रम के बीच ब्रेक कर सकता है, अंतर स्वयं डिबगिंग है, कोई मैनुअल समायोजन नहीं है। 3, केवल हाथ ब्रेक समायोजित कर सकते हैं, पैर ब्रेक समायोजित नहीं किया जा सकता है, अगर कम हवा निकास कर सकते हैं।
ऑटोमोबाइल ब्रेक सिस्टम को ऑटोमोबाइल ब्रेक सिस्टम भी कहा जाता है। ब्रेकिंग सिस्टम का कार्य है: चालक की आवश्यकताओं के अनुसार कार को धीमा करने या रोकने के लिए मजबूर करना; रैंप सहित विभिन्न सड़क स्थितियों के तहत स्थिर वाहनों को खड़ा करना; कार की गति को डाउनहिल पर स्थिर रखना। फिर अगली छोटी श्रृंखला आपको कार ब्रेक की जकड़न को समायोजित करने के तरीके के बारे में विस्तृत परिचय देगी।
ब्रेक ढीला करने के तरीके:
मोटाई को देखें: एक नए ब्रेक पैड की मोटाई आम तौर पर लगभग 1.5 सेमी होती है, और उपयोग में निरंतर घर्षण के साथ मोटाई धीरे-धीरे पतली होती जाएगी। पेशेवर तकनीशियन सुझाव देते हैं कि जब नग्न आंखों के अवलोकन ब्रेक पैड की मोटाई केवल मूल 1/3 मोटाई (लगभग 0.5 सेमी) छोड़ दी गई है, तो मालिक को आत्म-परीक्षण की आवृत्ति बढ़ानी चाहिए, बदलने के लिए तैयार होना चाहिए। बेशक, पहिया डिजाइन कारणों के कारण व्यक्तिगत मॉडल, नग्न आंखों को देखने की स्थिति नहीं है, पूरा करने के लिए टायर को हटाने की जरूरत है।
सड़क की स्थिति और गति नियंत्रण दिशा के अनुसार, हाई-स्पीड गियर को उतारें और जल्दी से एक फुट खाली तेल उड़ाएं, हाई-स्पीड गियर को लो-स्पीड गियर में डालें। इस तरह, इंजन में बहुत अधिक कर्षण प्रतिरोध होगा और गति को जल्दी से कम कर देगा। इसके अलावा, कम गति को बदलते समय, हैंडब्रेक का संयोजन में उपयोग किया जाना चाहिए, लेकिन ध्यान दें कि हैंडब्रेक को कसकर नहीं खींचा जा सकता है, न ही इसे बहुत धीरे से खींचा जा सकता है। यदि इसे बहुत कसकर खींचा जाता है, तो ब्रेक डिस्क को "लॉक" करना आसान होता है, जिससे ट्रांसमिशन भागों को नुकसान पहुंचने और ब्रेक लगाने की क्षमता खोने की संभावना होती है; यदि इसे बहुत धीरे से खींचा जाता है, तो ब्रेक डिस्क घिस जाएगी और खराब हो जाएगी और ब्रेकिंग फ़ंक्शन खो जाएगा।
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