ब्रेक डिस्क सुरक्षा प्लेट घर्षण असामान्य ध्वनि।
ब्रेक डिस्क सुरक्षा प्लेट घर्षण की असामान्य रिंग के कारणों में ब्रेक डिस्क विरूपण, गंभीर घिसाव, ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच विदेशी निकाय, गायब या क्षतिग्रस्त ब्रेक डिस्क फिक्सेशन स्क्रू, ब्रेक डिस्क जंग, नई कार रन-इन अवधि या बस बदला हुआ शामिल हो सकता है। ब्रेक पैड, वाहन का पानी में गिरना या उतरना, आपातकालीन ब्रेक एबीएस स्टार्ट, ब्रेक पैड इंस्टॉलेशन रिवर्स या असंगत मॉडल, निम्न या उत्कृष्ट ब्रेक पैड का उपयोग, ब्रेक पंप अलग ब्रेक तरल पदार्थ की अक्सर कमी होती है। इन समस्याओं को हल करने के तरीकों में ब्रेक डिस्क को बदलना या मरम्मत करना, ब्रेक डिस्क के किनारे को पॉलिश करना या ब्रेक डिस्क को बदलना, विदेशी पदार्थ को हटाना, ब्रेक डिस्क फिक्सिंग स्क्रू को भरना या बदलना, सुरक्षित ड्राइविंग की अवधि के लिए जंग को पोंछना शामिल है। सामान्य घटना से निपटने की कोई ज़रूरत नहीं है, मॉडल से मेल खाने वाले ब्रेक पैड स्थापित करना, ब्रेक पैड के अन्य ब्रांडों को बदलना, ब्रेक पंप की जांच करना और मरम्मत करना और ब्रेक तरल पदार्थ जोड़ना।
इसके अलावा, ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड के बीच छोटे पत्थर के मलबे और अन्य विदेशी वस्तुओं का मिश्रण हो सकता है, जो ब्रेक पर कदम रखने पर असामान्य घर्षण पैदा करेगा, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक डिस्क चीखने लगेगी। इस समस्या को हल करने का तरीका ब्रेक डिस्क की सावधानीपूर्वक जांच करना और छोटी रेत और बजरी को हटाना है। ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच चलने-फिरने की समस्या भी असामान्य ध्वनि का कारण बन सकती है, यह स्थिति नई कार में होती है या बस नई ब्रेक डिस्क बदली है, यह एक सामान्य घटना है, जब तक सामान्य उपयोग होता है, तब तक प्रतीक्षा करें ब्रेक डिस्क रनिंग-इन अच्छा है, असामान्य ध्वनि धीरे-धीरे गायब हो जाएगी।
ब्रेक डिस्क की असामान्य ध्वनि की समस्या को हल करने में, आपको कुछ निवारक उपायों को भी समझना चाहिए, जैसे ब्रेक सिस्टम के खराब होने की डिग्री की नियमित रूप से जांच करना, और गंभीर रूप से खराब हो चुके हिस्सों को समय पर बदलना, इसके स्वास्थ्य को बनाए रखने की कुंजी है। ब्रेक प्रणाली. इसके अलावा, ब्रेक सिस्टम का सही उपयोग ब्रेक डिस्क की असामान्य ध्वनि की घटना को भी कम कर सकता है, और अचानक ब्रेक लगाने और लंबे समय तक ब्रेक लगाने से बच सकता है।
ऑटोमोबाइल ब्रेक डिस्क जंग उपचार विधि:
1, यह बहुत सामान्य और सामान्य है, क्योंकि ब्रेक डिस्क धातु है, और इसमें कोई सुरक्षा नहीं है, सीधे हवा के संपर्क में है, जिसके परिणामस्वरूप ऑक्सीकरण जंग होता है;
2, यदि सतह पर केवल थोड़ी सी जंग है, तो हम इसे हटाने के लिए निरंतर ब्रेकिंग विधि का उपयोग कर सकते हैं, निश्चित रूप से, यह सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए है और सार्वजनिक परिवहन के परिसर को प्रभावित नहीं करता है, ड्राइविंग, ब्रेक पर धीरे से कदम रखें, ताकि ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के घर्षण से सतह को "पॉलिश" किया जा सके;
3, यदि जंग बहुत गंभीर है, तो बेहतर होगा कि हम वाहन को मरम्मत की दुकान में ले जाएं, ब्रेक डिस्क को हटा दें, सैंडपेपर के साथ जंग को पॉलिश करें, जांचें कि क्या ब्रेक की सतह असामान्य है, सड़क परीक्षण की स्थापना के बाद, फ्लैट पर 70 किमी/घंटा की गति पर सड़क पर, यह सुनिश्चित करने के लिए कई बार ब्रेक लगाएं कि कोई विसंगति न हो।
1, यदि ब्रेक पेडल स्ट्रोक को समायोजित करना है, तो पेडल के नीचे एक नट है जिसे समायोजित किया जा सकता है। 2, यदि अंतर को समायोजित करना है, तो अब सामान्य कार कैलीपर डिस्क को ब्रेक कर सकता है, या लीड शू और ब्रेक ड्रम के बीच, अंतर स्व-डिबगिंग है, कोई मैन्युअल समायोजन नहीं है। 3, केवल हैंड ब्रेक को समायोजित किया जा सकता है, फुट ब्रेक को समायोजित नहीं किया जा सकता है, यदि कम हो तो हवा को बाहर निकालने का प्रयास करें।
ऑटोमोबाइल ब्रेक सिस्टम को ऑटोमोबाइल ब्रेक सिस्टम भी कहा जाता है। ब्रेकिंग सिस्टम का कार्य है: ड्राइवर की आवश्यकताओं के अनुसार कार को धीमा करने या रुकने के लिए मजबूर करना; रैंप सहित विभिन्न सड़क स्थितियों में स्थिर वाहनों को तैनात करना; नीचे की ओर जाने वाली कार की गति स्थिर रखें। फिर अगली छोटी श्रृंखला आपको कार ब्रेक की जकड़न को समायोजित करने के तरीके का विस्तृत परिचय देगी।
ब्रेक ढीला करने के तरीके:
मोटाई को देखें: एक नए ब्रेक पैड की मोटाई आम तौर पर लगभग 1.5 सेमी होती है, और उपयोग में निरंतर घर्षण के साथ मोटाई धीरे-धीरे पतली हो जाएगी। पेशेवर तकनीशियनों का सुझाव है कि जब नग्न आंखों के अवलोकन से ब्रेक पैड की मोटाई केवल मूल 1/3 मोटाई (लगभग 0.5 सेमी) रह जाती है, तो मालिक को प्रतिस्थापन के लिए तैयार, स्व-परीक्षण की आवृत्ति बढ़ानी चाहिए। बेशक, पहिया डिज़ाइन कारणों से अलग-अलग मॉडलों में नग्न आंखों को देखने की स्थिति नहीं होती है, पूरा करने के लिए टायर को हटाने की आवश्यकता होती है।
सड़क की स्थिति और गति नियंत्रण दिशा के अनुसार, हाई-स्पीड गियर को हटा दें, और जल्दी से एक फुट खाली तेल, हाई-स्पीड गियर को कम स्पीड वाले गियर में डाल दें। इस तरह, इंजन में बहुत अधिक कर्षण प्रतिरोध होगा और गति जल्दी कम हो जाएगी। इसके अलावा कम स्पीड में बदलाव करते समय हैंडब्रेक का इस्तेमाल कॉम्बिनेशन में करना चाहिए, लेकिन ध्यान दें कि हैंडब्रेक को ज्यादा कसकर नहीं खींचा जा सकता और न ही बहुत धीरे खींचा जा सकता है। यदि इसे बहुत कसकर खींचा जाता है, तो ब्रेक डिस्क को "लॉक" करना आसान होता है, जिससे ट्रांसमिशन भागों को नुकसान होने और ब्रेक लगाने की क्षमता खोने की संभावना होती है; यदि इसे बहुत धीरे से खींचा जाता है, तो ब्रेक डिस्क घिस जाएगी और अलग हो जाएगी और ब्रेकिंग फ़ंक्शन ख़त्म हो जाएगा।
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