यदि शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट गिर जाए तो क्या होगा?
कार शॉक अवशोषक धूल जैकेट नीचे गिर गया नया कर सकते हैं की जगह: 1, सदमे अवशोषक धूल जैकेट नाम के बारे में अकल्पनीय उनकी भूमिका मुख्य रूप से धूल के लिए है, लेकिन इतना आसान नहीं है, इसके अलावा, सदमे अवशोषक धूल जैकेट भी एक सुरक्षात्मक भूमिका निभाता है, स्नेहन तेल की रक्षा के अंदर सदमे अवशोषक की रक्षा के लिए बाहर बह रहा है धूल से ढका नहीं है यह सुनिश्चित करने के लिए कि सदमे अवशोषक एक इष्टतम कामकाजी हालत बनाए रख सकता है; 2, ज्यादातर लोगों को लगता है कि सदमे अवशोषक धूल जैकेट पूरे ऑटो पार्ट्स में इतना महत्वपूर्ण नहीं है, वास्तव में, इसके विपरीत, सबसे पहले, सदमे अवशोषक धूल जैकेट के प्रतिस्थापन पर ध्यान न दें सदमे अवशोषक को सबसे प्रत्यक्ष नुकसान पहुंचाएगा, सदमे अवशोषक प्रभाव इंजन झटका ढीला और इतने पर जैसे अधिक आकस्मिक समस्याएं नहीं लाएगा; 3, इसलिए आपको अपनी कार की भौतिक परीक्षा होने पर अधिक ध्यान देना चाहिए कि आपके सदमे अवशोषक धूल जैकेट को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है या नहीं।
क्या टूटी हुई डस्ट जैकेट ड्राइविंग को प्रभावित करती है?
शॉक एब्जॉर्बिंग डस्ट जैकेट टूट गया है। क्योंकि ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान रेत और धूल का प्रवेश करना आसान है, यह शॉक एब्जॉर्बर के जीवन को प्रभावित करेगा। यदि शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट टूट गया है, तो इसे जल्द से जल्द बदलने की सिफारिश की जाती है। शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट की भूमिका मुख्य रूप से धूल को रोकना है, लेकिन यह इतना सरल नहीं है। शॉक एब्जॉर्बर को धूल से ढकने से बचाने के लिए अंदर के चिकनाई वाले तेल को बाहर बहने से बचाएं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि शॉक एब्जॉर्बर एक इष्टतम कार्य स्थिति बनाए रख सके।
शॉक एब्जॉर्बर के अंदर हाइड्रोलिक तेल शॉक एब्जॉर्बर के ऊपर सील रिंग द्वारा पूरी तरह से सील कर दिया जाता है। यदि सतह बहुत गंदी है, तो सील रिंग क्षतिग्रस्त हो जाएगी और सील अच्छी नहीं है, शॉक एब्जॉर्बर के अंदर हाइड्रोलिक तेल लीक हो जाएगा, और शॉक एब्जॉर्बर फ़ंक्शन विफल हो जाएगा। यदि शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट टूट गया है, तो नुकसान को बढ़ाने और वाहन चलाने के आराम को प्रभावित करने से बचने के लिए इसे जल्द से जल्द बदल दें।
सबसे पहले स्क्रूड्राइवर और रिंच जैसे उपकरणों की एक श्रृंखला तैयार करें। फिर रियर सस्पेंशन स्लीव को बाहर निकालें। अंत में, निर्देशों के अनुसार चरण दर चरण इसे हटाने के लिए स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।
शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट को कैसे हटाएं
सबसे पहले डस्ट कवर और प्लास्टिक बेस को हटाएँ। चाकू की मदद से नए डस्ट कवर को पुराने के आकार में काटें, फिर कैंची से अतिरिक्त हिस्सा काट लें।
डिस्सेप्लर विधि: पिछली सीट के सिर के दोनों तरफ, खिड़की के पास, एक हैंडल होगा, हैंडल खींचें, पिछली सीट के पीछे आगे की ओर पलट दिया जा सकता है, पिछली सीट की सीट कुशन, इसमें से अधिकांश सीधे कार के पीछे सीट कुशन को निचोड़ने के लिए है, और फिर इसे ऊपर उठाएं।
स्टीयरिंग कॉलम तक पहुंच बनाने के लिए स्क्रूड्राइवर की मदद से स्टीयरिंग व्हील के नीचे के कवर को हटाएँ। स्टीयरिंग कॉलम से बोल्ट और नट हटाएँ और पूरे स्टीयरिंग कॉलम को सपोर्ट से हटाएँ, प्रत्येक घटक के स्थान को चिह्नित करने और उचित स्थापना सुनिश्चित करने का ध्यान रखें। स्टीयरिंग कॉलम से शील्ड डस्ट जैकेट हटाएँ।
सबसे पहले स्टीयरिंग व्हील कवर को अंदर से बाहर की ओर घुमाएं, ताकि स्टीयरिंग व्हील को आसानी से हटाया जा सके। दूसरा, स्टीयरिंग व्हील कवर को लगाना या हटाना आसान है। अंत में, यदि स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग व्हील कवर असंगत स्थिति में हैं, तो उन्हें तुरंत बदल दिया जाना चाहिए, अन्यथा सुरक्षा जोखिम पैदा करना आसान है।
सबसे पहले स्टीयरिंग बॉल जॉइंट के लॉक नट को ढीला करें, और चार पहिया पोजिशनिंग को एडजस्ट करते समय लॉक नट को भी ढीला करें। दूसरा, स्टीयरिंग बॉल हेड को फिक्स करने वाले नट को हटा दें, सबसे पहले निचले फिक्सिंग वायर को हटा दें, नट को खोल दें।
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