यदि शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट गिर जाए तो क्या होगा?
कार शॉक अवशोषक धूल जैकेट नए कैन को बदलने के लिए नीचे गिर गया: 1, सदमे अवशोषक धूल जैकेट नाम के बारे में अकल्पनीय उसकी भूमिका मुख्य रूप से धूल है, लेकिन इतना आसान नहीं है, इसके अलावा, सदमे अवशोषक धूल जैकेट भी एक सुरक्षात्मक भूमिका निभाता है, रक्षा करता है शॉक अवशोषक की सुरक्षा के लिए अंदर का चिकनाई वाला तेल बाहर नहीं बह रहा है, यह सुनिश्चित करने के लिए धूल से ढका नहीं है कि शॉक अवशोषक एक इष्टतम कार्यशील स्थिति बनाए रख सके; 2, ज्यादातर लोग सोचते हैं कि शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट पूरे ऑटो पार्ट्स में इतना महत्वपूर्ण नहीं है, वास्तव में, इसके विपरीत, सबसे पहले, शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट के प्रतिस्थापन पर ध्यान न देने से सबसे ज्यादा नुकसान होगा। शॉक अवशोषक को सीधा नुकसान, शॉक अवशोषक प्रभाव अधिक आकस्मिक समस्याएं नहीं लाएगा जैसे कि इंजन का झटका ढीला होना इत्यादि; 3, इसलिए आपको अपनी कार की भौतिक जांच करते समय इस बात पर अधिक ध्यान देना चाहिए कि क्या आपके शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट को बदलने की आवश्यकता है।
क्या टूटी हुई डस्ट जैकेट ड्राइविंग को प्रभावित करती है?
शॉक एब्जॉर्बिंग डस्ट जैकेट टूट गया है। क्योंकि ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान रेत और धूल में प्रवेश करना आसान होता है, यह शॉक अवशोषक के जीवन को प्रभावित करेगा। यदि शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट टूट गया है, तो इसे जल्द से जल्द बदलने की सिफारिश की जाती है। शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट की भूमिका मुख्य रूप से धूल को रोकना है, लेकिन यह इतना आसान नहीं है। शॉक अवशोषक को धूल से ढकने से बचाने के लिए अंदर के चिकनाई वाले तेल को बाहर बहने से बचाएं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि शॉक अवशोषक इष्टतम कार्यशील स्थिति बनाए रख सके।
शॉक अवशोषक के अंदर हाइड्रोलिक तेल को शॉक अवशोषक के ऊपर सील रिंग द्वारा पूरी तरह से सील कर दिया जाता है। यदि सतह बहुत गंदी है, तो सील की अंगूठी क्षतिग्रस्त हो जाएगी और सील अच्छी नहीं होगी, शॉक अवशोषक के अंदर हाइड्रोलिक तेल लीक हो जाएगा, और शॉक अवशोषक फ़ंक्शन विफल हो जाएगा। यदि शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट टूट गया है, तो नुकसान को बढ़ने और वाहन चलाने के आराम को प्रभावित करने से बचने के लिए इसे जल्द से जल्द बदल दें।
सबसे पहले स्क्रूड्राइवर और रिंच जैसे उपकरणों की एक श्रृंखला तैयार करें। फिर रियर सस्पेंशन स्लीव को बाहर निकालें। अंत में, निर्देशों के अनुसार चरण दर चरण इसे हटाने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।
शॉक एब्जॉर्बर डस्ट जैकेट को कैसे हटाएं
सबसे पहले डस्ट कवर और प्लास्टिक बेस को हटा दें। नए डस्ट कवर को पुराने डस्ट कवर के आकार में काटने के लिए चाकू का उपयोग करें, फिर कैंची से अतिरिक्त को हटा दें।
जुदा करने की विधि: पीछे की सीट के सिर के दोनों तरफ, खिड़की के पास, एक हैंडल होगा, हैंडल को खींचें, पिछली सीट के पिछले हिस्से को आगे की ओर उलटा किया जा सकता है, पिछली सीट की सीट कुशन, इसका अधिकांश भाग सीट कुशन को निचोड़ने के लिए सीधे कार के पीछे की ओर है, और फिर इसे ऊपर उठाएं।
स्टीयरिंग कॉलम तक पहुंच की अनुमति देने के लिए स्टीयरिंग व्हील के नीचे के कवर को स्क्रूड्राइवर से हटा दें। स्टीयरिंग कॉलम से बोल्ट और नट हटा दें और पूरे स्टीयरिंग कॉलम को सपोर्ट से हटा दें, प्रत्येक घटक के स्थान को चिह्नित करने और उचित स्थापना सुनिश्चित करने का ध्यान रखें। स्टीयरिंग कॉलम से शील्ड डस्ट जैकेट हटा दें।
सबसे पहले स्टीयरिंग व्हील कवर को अंदर से बाहर की ओर घुमाएं, ताकि स्टीयरिंग व्हील को आसानी से हटाया जा सके। दूसरा, स्टीयरिंग व्हील कवर को स्थापित करना या हटाना आसान है। अंत में, यदि स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग व्हील कवर आउट-ऑफ-सिंक स्थिति में हैं, तो उन्हें तुरंत बदल दिया जाना चाहिए, अन्यथा सुरक्षा खतरे पैदा करना आसान है।
सबसे पहले स्टीयरिंग बॉल जॉइंट के लॉक नट को ढीला करें, और चार-पहिया स्थिति को समायोजित करते समय लॉक नट को भी ढीला करें। दूसरा, स्टीयरिंग बॉल हेड को फिक्स करने वाले नट को हटा दें, पहले निचले फिक्सिंग तार को हटा दें, नट को खोल दें।
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