ऑटोमोबाइल वॉटर पंप का कार्य सिद्धांत।
ऑटोमोबाइल वॉटर पंप का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से पुली के माध्यम से वॉटर पंप के बेयरिंग और इम्पेलर को चलाने के लिए इंजन पर निर्भर करता है। पंप के अंदर, शीतलक को एक साथ घूमने के लिए प्ररित करनेवाला द्वारा संचालित किया जाता है, और एक निश्चित दबाव उत्पन्न करते हुए, केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत पंप आवास के किनारे पर फेंक दिया जाता है, और फिर आउटलेट या पानी के पाइप से बाहर बह जाता है। प्ररित करनेवाला के केंद्र में, क्योंकि शीतलक बाहर फेंक दिया जाता है और दबाव कम हो जाता है, पंप के इनलेट और प्ररित करनेवाला के केंद्र के बीच दबाव अंतर के तहत पानी की टंकी में शीतलक को पानी के पाइप के माध्यम से प्ररित करनेवाला में खींच लिया जाता है। शीतलक के पारस्परिक परिसंचरण को प्राप्त करें।
बीयरिंग जैसे चलती भागों का समर्थन करने के लिए पंप हाउसिंग वॉशर के माध्यम से इंजन से जुड़ा हुआ है। पंप हाउसिंग पर एक जल निकासी छेद भी है, जो पानी की सील और बेयरिंग के बीच स्थित है। एक बार जब शीतलक पानी की सील के माध्यम से लीक हो जाता है, तो शीतलक को असर कक्ष में प्रवेश करने से रोकने के लिए इसे जल निकासी छेद से छुट्टी दी जा सकती है, जिससे असर की चिकनाई नष्ट हो जाती है और घटक क्षरण होता है।
पानी पंप के सीलिंग उपायों में पानी की सील और गैस्केट शामिल हैं, पानी की सील गतिशील सील की अंगूठी और शाफ्ट को प्ररित करनेवाला और हस्तक्षेप फिट के माध्यम से असर के बीच स्थापित किया जाता है, और शीतलक को सील करने के लिए पानी की सील स्थैतिक सील सीट को पंप शेल पर दबाया जाता है .
ऑटोमोटिव पंपों के प्रकारों में मैकेनिकल पंप और इलेक्ट्रिक ड्राइव पंप शामिल हैं, और मैकेनिकल पंपों की ड्राइव को टाइमिंग बेल्ट ड्राइव और एक्सेसरी बेल्ट ड्राइव में विभाजित किया जा सकता है। वर्तमान में, बाज़ार में अधिकांश कारें यांत्रिक पंपों का उपयोग करती हैं। इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप बिजली से चलने वाला एक प्रकार का वॉटर पंप है, जिसका उपयोग तरल में इंजन और स्नेहन प्रणाली को ठंडा करने के लिए किया जाता है, यह मोटर, पंप बॉडी, प्ररित करनेवाला आदि से बना होता है, जो सामान्य संचालन सुनिश्चित करने के लिए प्रवाह को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है। इंजन.
कार जल पंप रिसाव.
कार पंप रिसाव आमतौर पर शीतलक में कमी और इंजन तापमान में वृद्धि के रूप में प्रकट होता है। पानी के रिसाव के कारण विभिन्न हैं, जिनमें आंतरिक सीलिंग रिंग फ्रैक्चर, पानी के पाइप कनेक्शन का रिसाव, पानी के पंप पंपिंग का रिसाव (जैसे कि पानी की सील का रिसाव), लंबे समय तक रिसाव ऊपरी पाइप के स्थापित न होने के कारण चेक वाल्व आदि हो सकता है। समाधानों में एक नया पंप बदलना, कनेक्शन की मजबूती सुनिश्चित करने के लिए पंप को अलग करने के बाद फिर से जोड़ना, पंप के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए पानी की सील को बदलना और पानी के रिसाव को रोकने के लिए एक चेक वाल्व स्थापित करना शामिल है।
यदि कार पंप के पानी के रिसाव का समय पर इलाज नहीं किया जाता है, तो इससे इंजन में उबाल आ सकता है या क्षति भी हो सकती है। दैनिक रखरखाव में पंप कूलेंट की पर्याप्त क्षमता पर ध्यान देना चाहिए और हर 20,000 किलोमीटर पर एक बार पंप की जांच करनी चाहिए। यदि पानी का पंप लीक होता पाया जाता है, तो रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए समय पर पेशेवर ऑटो मरम्मत की दुकान पर जाने की सिफारिश की जाती है, ताकि इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित न किया जा सके।
मरम्मत प्रक्रिया के दौरान, यदि पंप लीक हो जाता है, तो लागत बचाने के लिए संपूर्ण पंप असेंबली या केवल पंप हाउसिंग को बदलना आवश्यक हो सकता है। पानी पंप के प्रतिस्थापन में आमतौर पर टाइमिंग फ्रंट कवर जैसे घटकों को हटाना शामिल होता है, इसलिए ऑपरेशन के दौरान दांत निकलने जैसी समस्याओं से बचने के लिए विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
इंजन पंप टूट गया है तो वाहन में क्या लक्षण होंगे?
01 इंजन का शोर
इंजन क्षेत्र में शोर खराब पानी पंप का एक स्पष्ट लक्षण है। यह शोर आम तौर पर पंप के आंतरिक बीयरिंग के क्षतिग्रस्त होने या प्ररित करनेवाला के ढीले होने और घूमने वाले शाफ्ट से अलग होने के कारण होता है। जब आप कम घर्षण शोर सुनते हैं, तो आपको तुरंत रुकना चाहिए और जांच करनी चाहिए, क्योंकि यह पंप बेयरिंग के क्षतिग्रस्त होने का संकेत हो सकता है। यदि यह चलता रहता है, तो इससे पंप पूरी तरह से बंद हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन का शीतलन प्रभाव प्रभावित होता है और बाद में रखरखाव की लागत बढ़ जाती है। इसलिए, एक बार जब यह शोर पाया जाता है, तो अधिक गंभीर परिणामों से बचने के लिए संबंधित भागों की समय पर मरम्मत की जानी चाहिए।
02 निष्क्रिय गति अस्थिर है
निष्क्रिय अस्थिरता इंजन वॉटर पंप की विफलता का एक स्पष्ट लक्षण है। कार पंप एक बेल्ट के माध्यम से इंजन से जुड़ा होता है और इंजन को ठंडा करने के लिए टैंक से ठंडा पानी पंप करने के लिए जिम्मेदार होता है। जब पंप रोटेशन की समस्याएं, जैसे कि रोटेशन प्रतिरोध में वृद्धि, सीधे इंजन की गति को प्रभावित करेगी। यह प्रभाव विशेष रूप से निष्क्रिय होने पर स्पष्ट होता है, जैसा कि शुरू करने के बाद गति में उछाल से पता चलता है। विशेष रूप से सर्दियों में, क्योंकि ठंड शुरू होने पर इंजन को अधिक मदद की आवश्यकता होती है, यह गति धड़कन अधिक गंभीर हो सकती है, और यहां तक कि वाहन रुक भी सकता है। इसलिए, यदि वाहन निष्क्रिय अवस्था में अस्थिर पाया जाता है, खासकर शुरू होने के बाद या सर्दियों में, तो यह जांचने पर विचार किया जाना चाहिए कि पंप क्षतिग्रस्त है या नहीं।
03 पानी का तापमान बहुत अधिक है
अत्यधिक पानी का तापमान इंजन वॉटर पंप की विफलता का प्रत्यक्ष लक्षण है। जब पंप विफल हो जाता है, जैसे कि रोटेशन खोना या रिसाव, तो एंटीफ्ीज़ का प्रवाह बाधित हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप इंजन का ताप अपव्यय कम हो जाएगा। इस मामले में, वाहन में "एंटीफ्ीज़र की कमी" और "इंजन उच्च तापमान" अलार्म संकेत मिलने का खतरा होता है। यह पुष्टि करने के लिए कि क्या यह पंप की समस्या है, आप ईंधन के दरवाजे पर टैंक में तरल प्रवाह का निरीक्षण कर सकते हैं, यदि पानी बह रहा है, तो इसका मतलब है कि पंप सामान्य रूप से काम कर रहा है। साथ ही, यह जांचना भी आवश्यक है कि क्या पंप में रिसाव की घटना है और सुनें कि क्या असामान्य ध्वनि है।
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