ऑटोमोबाइल वाटर पंप का कार्य सिद्धांत।
ऑटोमोबाइल वाटर पंप का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से इंजन द्वारा संचालित होता है, जो पुली के माध्यम से वाटर पंप के बेयरिंग और इम्पेलर को चलाता है। पंप के अंदर, इम्पेलर द्वारा संचालित शीतलक (कूलेंट) घूमने लगता है और अपकेंद्रीय बल के कारण पंप हाउसिंग के किनारे तक पहुँच जाता है, जिससे एक निश्चित दबाव उत्पन्न होता है और फिर आउटलेट या पानी के पाइप से बाहर निकल जाता है। इम्पेलर के केंद्र में, शीतलक के बाहर निकलने और दबाव कम होने के कारण, पंप के इनलेट और इम्पेलर के केंद्र के बीच दबाव के अंतर के कारण पानी के टैंक में मौजूद शीतलक पानी के पाइप के माध्यम से इम्पेलर में वापस चला जाता है, जिससे शीतलक का प्रत्यावर्ती परिसंचरण होता है।
पंप हाउसिंग इंजन से वॉशर के माध्यम से जुड़ा होता है, जो बेयरिंग जैसे गतिशील भागों को सहारा देता है। पंप हाउसिंग पर वाटर सील और बेयरिंग के बीच एक ड्रेनेज होल भी होता है। वाटर सील से कूलेंट लीक होने पर, इसे ड्रेनेज होल के माध्यम से बाहर निकाला जा सकता है, जिससे कूलेंट बेयरिंग चैंबर में प्रवेश न करे, बेयरिंग के लुब्रिकेशन को नष्ट होने से बचाए और पुर्जों में जंग लगने से रोके।
वाटर पंप के सीलिंग उपायों में वाटर सील और गैस्केट शामिल हैं, वाटर सील डायनेमिक सील रिंग और शाफ्ट को इम्पेलर और बेयरिंग के बीच इंटरफेरेंस फिट के माध्यम से स्थापित किया जाता है, और वाटर सील स्टैटिक सील सीट को पंप शेल पर दबाकर कूलेंट को सील किया जाता है।
ऑटोमोटिव पंपों के प्रकारों में मैकेनिकल पंप और इलेक्ट्रिक ड्राइव पंप शामिल हैं, और मैकेनिकल पंपों की ड्राइव को टाइमिंग बेल्ट ड्राइव और एक्सेसरी बेल्ट ड्राइव में विभाजित किया जा सकता है। वर्तमान में, बाजार में अधिकांश कारें मैकेनिकल पंपों का उपयोग करती हैं। इलेक्ट्रॉनिक वाटर पंप एक प्रकार का विद्युत-चालित वाटर पंप है, जिसका उपयोग इंजन और लुब्रिकेशन सिस्टम को तरल रूप में ठंडा करने के लिए किया जाता है। यह मोटर, पंप बॉडी, इम्पेलर आदि से बना होता है, और इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए प्रवाह को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है।
कार के वाटर पंप में रिसाव।
कार पंप से रिसाव होने पर आमतौर पर कूलेंट का स्तर कम हो जाता है और इंजन का तापमान बढ़ जाता है। पानी के रिसाव के कई कारण हो सकते हैं, जिनमें आंतरिक सीलिंग रिंग का टूटना, पानी की पाइप के कनेक्शन में रिसाव, पानी के पंप से रिसाव (जैसे वाटर सील का रिसाव) शामिल हैं। लंबे समय तक रिसाव का कारण ऊपरी पाइप में चेक वाल्व का न लगा होना भी हो सकता है। इसके समाधान में पंप को बदलना, पंप को खोलकर दोबारा जोड़ना और कनेक्शन की मजबूती सुनिश्चित करना, पंप के सही ढंग से काम करने के लिए वाटर सील को बदलना और पानी के रिसाव को रोकने के लिए चेक वाल्व लगाना शामिल है।
कार के वाटर पंप से पानी का रिसाव होने पर, समय रहते इसका उपचार न करने पर इंजन गर्म हो सकता है या क्षतिग्रस्त भी हो सकता है। नियमित रखरखाव में, पंप में पर्याप्त मात्रा में कूलेंट की उपलब्धता सुनिश्चित करना आवश्यक है और पंप की जांच हर 20,000 किलोमीटर पर करानी चाहिए। यदि वाटर पंप में रिसाव पाया जाता है, तो इंजन के सुचारू संचालन को प्रभावित होने से बचाने के लिए, समय रहते किसी पेशेवर ऑटो रिपेयर शॉप से मरम्मत और प्रतिस्थापन करवाना उचित है।
मरम्मत प्रक्रिया के दौरान, यदि पंप में रिसाव होता है, तो लागत बचाने के लिए पूरे पंप असेंबली या केवल पंप हाउसिंग को बदलना आवश्यक हो सकता है। वाटर पंप को बदलने में आमतौर पर टाइमिंग फ्रंट कवर जैसे पुर्जों को हटाना शामिल होता है, इसलिए संचालन के दौरान दांतों के अटकने जैसी समस्याओं से बचने के लिए विशेष ध्यान देना चाहिए।
इंजन पंप खराब हो गया है, वाहन में क्या लक्षण दिखाई देंगे?
01 इंजन का शोर
इंजन क्षेत्र में शोर आना वाटर पंप के खराब होने का एक स्पष्ट लक्षण है। यह शोर आमतौर पर पंप के आंतरिक बेयरिंग में खराबी या इम्पेलर के ढीले होकर घूमने वाले शाफ्ट से अलग हो जाने के कारण होता है। जब आपको कम घर्षण वाली आवाज़ सुनाई दे, तो तुरंत रुककर जांच करें, क्योंकि यह पंप बेयरिंग में खराबी का संकेत हो सकता है। यदि गाड़ी चलाते रहें, तो पंप पूरी तरह से जाम हो सकता है, जिससे इंजन की शीतलन क्षमता प्रभावित होगी और बाद में मरम्मत का खर्च बढ़ जाएगा। इसलिए, जैसे ही यह शोर सुनाई दे, गंभीर समस्याओं से बचने के लिए संबंधित पुर्जों की समय पर मरम्मत करवा लें।
02 निष्क्रिय गति अस्थिर है
इंजन वाटर पंप की खराबी का एक स्पष्ट लक्षण आइडलिंग के दौरान अस्थिरता है। कार का पंप बेल्ट के माध्यम से इंजन से जुड़ा होता है और इंजन को ठंडा करने के लिए टैंक से ठंडा पानी पंप करने का काम करता है। पंप के घूमने में समस्याएँ, जैसे कि घूमने में प्रतिरोध बढ़ना, इंजन की गति को सीधे प्रभावित करती हैं। यह प्रभाव विशेष रूप से आइडलिंग के दौरान स्पष्ट होता है, जैसा कि स्टार्ट करने के बाद गति में उतार-चढ़ाव से पता चलता है। खासकर सर्दियों में, क्योंकि ठंडे इंजन को स्टार्ट करने के लिए अधिक सहायता की आवश्यकता होती है, यह उतार-चढ़ाव अधिक गंभीर हो सकता है और वाहन के बंद होने का कारण भी बन सकता है। इसलिए, यदि वाहन आइडलिंग के दौरान अस्थिर पाया जाता है, खासकर स्टार्ट करने के बाद या सर्दियों में, तो पंप की खराबी की जाँच करवाना आवश्यक है।
03 पानी का तापमान बहुत अधिक है
पानी का अत्यधिक तापमान इंजन वाटर पंप की खराबी का सीधा संकेत है। पंप के खराब होने पर, जैसे कि घूमना बंद हो जाना या रिसाव होना, एंटीफ्रीज़ का प्रवाह बाधित हो जाता है, जिससे इंजन की गर्मी कम हो जाती है। इस स्थिति में, वाहन में "एंटीफ्रीज़ की कमी" और "इंजन का तापमान अधिक" होने का अलार्म बजने लगता है। यह पता लगाने के लिए कि क्या समस्या पंप में है, आप ईंधन टैंक का दरवाज़ा खोलकर उसमें तरल पदार्थ के प्रवाह को देख सकते हैं। यदि पानी बह रहा है, तो इसका मतलब है कि पंप सामान्य रूप से काम कर रहा है। साथ ही, यह भी जांचना आवश्यक है कि पंप में रिसाव तो नहीं है और क्या कोई असामान्य आवाज़ आ रही है।
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