ऑटोमोबाइल जल पंप का कार्य सिद्धांत।
ऑटोमोबाइल वॉटर पंप का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से इंजन पर निर्भर करता है जो पुली के माध्यम से वॉटर पंप के बियरिंग और इम्पेलर को चलाता है। पंप के अंदर, शीतलक को एक साथ घुमाने के लिए इम्पेलर द्वारा संचालित किया जाता है, और केन्द्रापसारक बल की क्रिया के तहत पंप आवास के किनारे पर फेंक दिया जाता है, जबकि एक निश्चित दबाव उत्पन्न होता है, और फिर आउटलेट या पानी के पाइप से बाहर निकलता है। इम्पेलर के केंद्र में, क्योंकि शीतलक को बाहर फेंक दिया जाता है और दबाव कम हो जाता है, पानी की टंकी में शीतलक पंप के इनलेट और इम्पेलर के केंद्र के बीच दबाव अंतर के तहत पानी के पाइप के माध्यम से इम्पेलर में चूसा जाता है ताकि शीतलक के पारस्परिक परिसंचरण को प्राप्त किया जा सके।
पंप हाउसिंग को वॉशर के माध्यम से इंजन से जोड़ा जाता है ताकि बियरिंग जैसे गतिशील भागों को सहारा दिया जा सके। पंप हाउसिंग पर एक जल निकासी छेद भी है, जो पानी की सील और बियरिंग के बीच स्थित है। एक बार जब शीतलक पानी की सील के माध्यम से लीक हो जाता है, तो इसे जल निकासी छेद से डिस्चार्ज किया जा सकता है ताकि शीतलक को बियरिंग कक्ष में प्रवेश करने से रोका जा सके, जिससे बियरिंग का स्नेहन नष्ट हो जाए और घटक जंग लग जाए।
पानी पंप के सीलिंग उपायों में पानी की सील और गैसकेट शामिल हैं, पानी की सील गतिशील सील की अंगूठी और शाफ्ट को प्ररित करनेवाला और असर के बीच हस्तक्षेप फिट के माध्यम से स्थापित किया जाता है, और पानी की सील स्थैतिक सील सीट को शीतलक को सील करने के लिए पंप खोल पर दबाया जाता है।
ऑटोमोटिव पंप के प्रकारों में मैकेनिकल पंप और इलेक्ट्रिक ड्राइव पंप शामिल हैं, और मैकेनिकल पंपों के ड्राइव को टाइमिंग बेल्ट ड्राइव और एक्सेसरी बेल्ट ड्राइव में विभाजित किया जा सकता है। वर्तमान में, बाजार में अधिकांश कारें मैकेनिकल पंप का उपयोग करती हैं। इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप एक प्रकार का पानी पंप है जो बिजली से चलता है, जिसका उपयोग इंजन और स्नेहन प्रणाली को तरल में ठंडा करने के लिए किया जाता है, यह मोटर, पंप बॉडी, प्ररित करनेवाला आदि से बना होता है, इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए प्रवाह को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है।
कार पानी पंप रिसाव.
कार पंप लीकेज आमतौर पर शीतलक में कमी और इंजन के तापमान में वृद्धि के रूप में प्रकट होता है। पानी के रिसाव के कारण विभिन्न हैं, जिसमें आंतरिक सीलिंग रिंग फ्रैक्चर, पानी के पाइप कनेक्शन लीकेज, पानी पंप पंपिंग लीकेज (जैसे पानी की सील लीकेज), लंबे समय तक लीकेज ऊपरी पाइप में चेक वाल्व स्थापित न होने के कारण हो सकता है, आदि। समाधान में एक नया पंप बदलना, कनेक्शन की मजबूती सुनिश्चित करने के लिए पंप को अलग करने के बाद फिर से जोड़ना, पंप के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए पानी की सील को बदलना और पानी के रिसाव को रोकने के लिए चेक वाल्व लगाना शामिल है।
यदि कार पंप के पानी के रिसाव का समय पर उपचार नहीं किया जाता है, तो इससे इंजन उबल सकता है या यहां तक कि नुकसान भी हो सकता है। दैनिक रखरखाव में, पंप शीतलक की पर्याप्त क्षमता पर ध्यान दिया जाना चाहिए, और पंप को हर 20,000 किलोमीटर पर एक बार जांचना चाहिए। यदि पानी पंप लीक हो रहा है, तो रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए समय पर पेशेवर ऑटो मरम्मत की दुकान पर जाने की सिफारिश की जाती है, ताकि इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित न किया जा सके।
मरम्मत प्रक्रिया के दौरान, यदि पंप लीक हो जाता है, तो लागत बचाने के लिए पूरे पंप असेंबली या केवल पंप हाउसिंग को बदलना आवश्यक हो सकता है। पानी के पंप के प्रतिस्थापन में आमतौर पर टाइमिंग फ्रंट कवर जैसे घटकों को हटाना शामिल होता है, इसलिए ऑपरेशन के दौरान दांतों को छोड़ने जैसी समस्याओं से बचने के लिए विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
इंजन पंप टूट गया है तो वाहन में क्या लक्षण होंगे?
01 इंजन शोर
इंजन क्षेत्र में शोर एक टूटे हुए पानी के पंप का एक स्पष्ट लक्षण है। यह शोर आमतौर पर पंप के आंतरिक असर को नुकसान के कारण होता है या प्ररित करनेवाला ढीला होता है और घूर्णन शाफ्ट से अलग हो जाता है। जब आप कम घर्षण शोर सुनते हैं, तो आपको तुरंत रुकना चाहिए और जांच करनी चाहिए, क्योंकि यह पंप असर को नुकसान का संकेत हो सकता है। यदि यह ड्राइव करना जारी रखता है, तो यह पंप के पूर्ण स्ट्राइक का कारण बन सकता है, जो बदले में इंजन के शीतलन प्रभाव को प्रभावित करता है और बाद में रखरखाव की लागत को बढ़ाता है। इसलिए, एक बार जब यह शोर पाया जाता है, तो अधिक गंभीर परिणामों से बचने के लिए संबंधित भागों की समय पर मरम्मत की जानी चाहिए।
02 निष्क्रिय गति अस्थिर है
इंजन वॉटर पंप की विफलता का एक स्पष्ट लक्षण निष्क्रियता अस्थिरता है। कार पंप एक बेल्ट के माध्यम से इंजन से जुड़ा होता है और इंजन को ठंडा करने के लिए टैंक से ठंडा पानी पंप करने के लिए जिम्मेदार होता है। जब पंप रोटेशन की समस्याएं, जैसे कि रोटेशन प्रतिरोध में वृद्धि, सीधे इंजन की गति को प्रभावित करेगी। यह प्रभाव विशेष रूप से निष्क्रिय अवस्था में स्पष्ट होता है, जैसा कि शुरू करने के बाद गति में उछाल से पता चलता है। खासकर सर्दियों में, क्योंकि इंजन को ठंड शुरू होने पर अधिक मदद की आवश्यकता होती है, यह गति धड़कन अधिक गंभीर हो सकती है, और यहां तक कि वाहन को रोक भी सकती है। इसलिए, यदि वाहन निष्क्रिय अवस्था में अस्थिर पाया जाता है, खासकर शुरू करने के बाद या सर्दियों में, तो यह जांचने पर विचार किया जाना चाहिए कि पंप क्षतिग्रस्त है या नहीं।
03 पानी का तापमान बहुत अधिक है
अत्यधिक पानी का तापमान इंजन वॉटर पंप की विफलता का प्रत्यक्ष लक्षण है। जब पंप विफल हो जाता है, जैसे कि खोया हुआ रोटेशन या रिसाव, तो एंटीफ्रीज का प्रवाह बाधित हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप इंजन की गर्मी अपव्यय कम हो जाएगी। इस मामले में, वाहन "एंटीफ्रीज की कमी" और "इंजन उच्च तापमान" अलार्म संकेतों से ग्रस्त है। यह पुष्टि करने के लिए कि क्या यह पंप की समस्या है, आप ईंधन द्वार पर टैंक में तरल प्रवाह का निरीक्षण कर सकते हैं, यदि पानी बह रहा है, तो इसका मतलब है कि पंप सामान्य रूप से काम कर रहा है। साथ ही, यह भी जांचना आवश्यक है कि पंप में रिसाव की घटना है या नहीं और असामान्य ध्वनि है या नहीं।
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