कार पहिया शैल क्या है?
ऑटोमोबाइल व्हील शेल को व्हील रिंग, व्हील, टायर बेल, टायर इनर रिम सपोर्ट टायर राउंड बैरल, सेंटर माउंटेड शाफ्ट मेटल पार्ट्स भी कहा जाता है। व्हील शेल व्यास, चौड़ाई, मोल्डिंग विधियों, विभिन्न प्रकार की सामग्रियों के अनुसार होता है।
विभिन्न मॉडलों की विशेषताओं और जरूरतों के अनुसार, पहिया खोल की सतह उपचार प्रक्रिया भी अलग-अलग तरीके अपनाएगी, जिसे मोटे तौर पर दो प्रकार के पेंट और इलेक्ट्रोप्लेटिंग में विभाजित किया जा सकता है।
बाजार पर पहिया खोल को स्टील व्हील खोल और सोने के पहिया खोल की सामग्री के अनुसार दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है।
कताई के पहिये कितना दबाव झेल सकते हैं? जानिए
चरखा कितना दबाव झेल सकता है, यह व्यास, सामग्री, प्रसंस्करण सटीकता और अन्य कारकों पर निर्भर करता है, आम तौर पर लगभग हजारों गायों पर।
सबसे पहले, कताई पहिया हब की अवधारणा और उत्पादन प्रक्रिया
स्पिनिंग व्हील हब वाहन व्हील हब की एक उत्पादन प्रक्रिया है, उत्पादन प्रक्रिया ठंडा करने, काटने, कताई, ठंड झुकने और अन्य प्रक्रियाओं के माध्यम से पहिया हब के आकार में धातु की प्लेट का एक टुकड़ा है, अक्सर छोटे और मध्यम असर वाले उच्च गति वाले वाहनों में उपयोग किया जाता है। स्पिनिंग व्हील में मुख्य रूप से निम्नलिखित विशेषताएं हैं: हल्का वजन, उच्च शक्ति, अच्छा संक्षारण प्रतिरोध, सुंदर उपस्थिति, कम लागत।
दूसरा, कताई पहिया हब की डिजाइन विशेषताओं
स्पिनिंग व्हील हब का डिज़ाइन और सामग्री का चयन उच्च दबाव को झेलने की इसकी क्षमता के निर्णायक कारक हैं। स्पिनिंग व्हील हब की संरचना आम तौर पर तीन भागों से बनी होती है: किनारा, स्पोक और डिस्क। उनमें से, किनारा स्पोक और टायर को जोड़ता है, और भार क्षमता को वितरित करता है; स्पोक किनारे और डिस्क को जोड़ता है और संपीड़न के माध्यम से समर्थन प्रदान करता है; डिस्क सीधे असर और स्पोक से जुड़ती है और पूरे पहिये को सहारा देती है। स्पिनिंग हब डिज़ाइन का ध्यान हब की ताकत और कठोरता को अधिकतम करना है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह अपने स्थायित्व को सुनिश्चित करते हुए बड़े दबाव का सामना कर सके।
तीसरा, दबाव की वह सीमा जिसे चरखा झेल सकता है
स्पिनिंग हब कितना दबाव झेल सकता है, यह कई कारकों पर निर्भर करता है, जिसमें हब की सामग्री, व्यास, मशीनिंग सटीकता और सेवा की स्थिति शामिल है। आम तौर पर, स्पिनिंग व्हील्स जिस दबाव को झेल सकता है, वह लगभग हज़ारों गायों का होता है। यदि यह दबाव झेलने की क्षमता से ज़्यादा है, तो हब प्लास्टिक विरूपण या फ्रैक्चर से गुज़रेगा, जिससे सुरक्षा को ख़तरा हो सकता है। इसलिए, सही स्पिनिंग व्हील हब चुनना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
उदाहरण के लिए, 3 मिमी मोटाई वाले एल्युमीनियम मिश्र धातु के कताई पहिये ने परीक्षण पास कर लिया और 6000 आर.पी.एम. पर लगभग 30 टन दबाव झेल सका; 4 मिमी मोटाई वाले टाइटेनियम मिश्र धातु के कताई पहिये ने 8000 आर.पी.एम. पर लगभग 40 टन दबाव झेल सका।
मैं व्हील कवर कैसे हटाऊं?
1, फिक्स्ड व्हील कवर को दो तरीकों से लिया जा सकता है। एक है व्हील कवर को स्थिर करने के लिए स्प्रिंग का उपयोग करना, विशिष्ट ऑपरेशन है: व्हील कवर के किनारे को पकड़ें, बल के साथ बाहर की ओर खींचें, और फिर केंद्र कवर को हटा दें। यदि आप इसे ठीक करने के लिए टायर स्क्रू का उपयोग करना चुनते हैं, तो आपको टायर को ऊपर उठाने, हब को वामावर्त रूप से ठीक करने वाले स्क्रू को ढीला करने और यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि हटाए गए स्क्रू खो न जाएं, और फिर हब को हटा दें।
2, हब सेंटर कवर को हटाना भी सरल और स्पष्ट है, सेंटर कवर में भी दो फिक्स तरीके हैं। यदि फिक्स करने के लिए स्प्रिंग का उपयोग किया जाता है, तो बस हबकैप किनारे को पकड़ें और इसे बाहर की ओर खींचें, और सेंटर कवर को आसानी से हटाया जा सकता है।
3. वियोजन विधि को संक्षेप में इस प्रकार संक्षेपित किया गया है: हबकैप के रिम को पकड़ें और वियोजन प्राप्त करने के लिए बाहर की ओर खींचें। स्थापित करते समय, सुनिश्चित करें कि स्थिति संरेखित है और अंदर की ओर जोर से दबाएं। स्थापना के दौरान एयर नोजल की स्थिति पर विशेष ध्यान दें। यदि स्थिति गलत है, तो स्थापना पूरी नहीं हो सकती।
4, डिस्सेप्लर, आप वाहन उपकरण में डिस्सेप्लर हुक का उपयोग कर सकते हैं, इसे पहिया सजावट कवर के छेद में डालें, फिर नीचे खींचें, आप आसानी से सजावट कवर को हटा सकते हैं। सावधान रहें कि पहिया बोल्ट को ढीला या कसने के लिए पेचकश हैंडल के अंदर हेक्स हेड का उपयोग न करें।
5, व्हील कवर का डिज़ाइन मुख्य रूप से सौंदर्य संबंधी विचारों के लिए है, और इसे केवल एक कोमल खींच द्वारा हटाया जा सकता है। बाहरी कवर को सर्किलिप के माध्यम से स्टील की अंगूठी पर तय किया जाता है, और टायर के फिक्सिंग स्क्रू को सीधे डिस्सेप्लर के बाद देखा जा सकता है।
6, व्हील बोल्ट को अलग करने से पहले, आपको पहले पूरी तरह से बंद व्हील डेकोरेशन कवर को हटाना होगा। अलग करते समय, डेकोरेटिव कवर को सीधे हाथ से हटाया जा सकता है। स्थापित करने के लिए, सुनिश्चित करें कि डेकोरेटिव कवर का वाल्व मुंह वाल्व मुंह के साथ संरेखित है और धीरे से रिम पर दबाएं, फिर डेकोरेटिव कवर के पूरे बाहरी किनारे को स्टील रिम में जकड़ें।
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