स्टीयरिंग क्रॉस शाफ्ट की भूमिका क्या है?
स्टीयरिंग क्रॉस शाफ्ट की भूमिका परिवर्तनीय कोण शक्ति के संचरण को प्राप्त करना है, जिसका उपयोग उस स्थिति के लिए किया जाता है जिसे ट्रांसमिशन अक्ष की दिशा बदलने की आवश्यकता होती है, और यह ऑटोमोबाइल ड्राइव सिस्टम के सार्वभौमिक ट्रांसमिशन डिवाइस का "संयुक्त" हिस्सा है।
दिशा मशीन का क्रॉस शाफ्ट टूट जाएगा, स्टीयरिंग व्हील को स्थिति में वापस आना मुश्किल होगा, स्टीयरिंग व्हील हिल जाएगा या भाग जाएगा, स्टीयरिंग व्हील भारी हो जाएगा, दिशा मशीन हल्की हो जाएगी, दिशा मशीन तेल रिसाव करेगी, दिशा मशीन असामान्य ध्वनि करेगी और अन्य लक्षण। क्रॉस शाफ्ट सार्वभौमिक संयुक्त है, जिसे आमतौर पर दस बाइट्स के रूप में जाना जाता है, क्रॉस शाफ्ट ऑटोमोबाइल ड्राइव सिस्टम के सार्वभौमिक ट्रांसमिशन डिवाइस का संयुक्त घटक है, और क्रॉस शाफ्ट के कठोर सार्वभौमिक संयुक्त के प्रमुख भागों में से एक है।
स्टीयरिंग मशीन, जिसे स्टीयरिंग डिवाइस के रूप में भी जाना जाता है, स्टीयरिंग फ़ंक्शन के लिए कार का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। वर्तमान में, ऑटोमोबाइल पर कॉन्फ़िगर किए गए स्टीयरिंग सिस्टम को मोटे तौर पर मैकेनिकल स्टीयरिंग, मैकेनिकल हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम में विभाजित किया जा सकता है। अधिकांश मौजूदा मॉडल इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक पावर असिस्ट सिस्टम से लैस हैं, और मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर को धीरे-धीरे समाप्त कर दिया गया है।
स्टीयरिंग गियर की भूमिका स्टीयरिंग डिस्क से स्टीयरिंग टॉर्क और स्टीयरिंग एंगल को उचित रूप से बदलना है (मुख्य रूप से मंदी और टॉर्क वृद्धि), और फिर स्टीयरिंग रॉड तंत्र को आउटपुट करना, ताकि कार स्टीयरिंग हो, इसलिए स्टीयरिंग गियर अनिवार्य रूप से एक मंदी संचरण उपकरण है। स्टीयरिंग गियर के कई प्रकार हैं, जैसे रैक और पिनियन प्रकार, परिसंचारी बॉल प्रकार, वर्म क्रैंक फिंगर पिन प्रकार, पावर स्टीयरिंग गियर और इतने पर।
पावर स्टीयरिंग गियर दो प्रकार के होते हैं: वायवीय और हाइड्रोलिक। हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर को तीन संरचनात्मक प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: स्टीयरिंग गियर में मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर, स्टीयरिंग पावर सिलेंडर और स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व की व्यवस्था और कनेक्शन संबंध के अनुसार इंटीग्रल, सेमी-इंटीग्रल और अलग।
खराब प्रदर्शन के लिए दस बाइट्स की ओर मुड़ें
स्टीयरिंग दस बाइट्स के प्रदर्शन में मुख्य रूप से स्टीयरिंग व्हील वापसी कठिनाई, स्टीयरिंग व्हील शेक या विचलन, स्टीयरिंग व्हील भारी, दिशा मशीन तेल रिसाव, दिशा मशीन असामान्य ध्वनि शामिल हैं।
स्टीयरिंग व्हील रिटर्न कठिनाई: जब ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान कार में एक कठिन स्टीयरिंग व्हील रिटर्न घटना होती है, तो ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि कार की स्टीयरिंग सिस्टम दोषपूर्ण है, संभवतः स्टीयरिंग दस बाइट्स क्षतिग्रस्त हैं।
स्टीयरिंग व्हील का हिलना या विचलन: यदि दिशा मशीन के दस बाइट्स क्षतिग्रस्त हैं, तो कार में स्टीयरिंग व्हील का हिलना या विचलन हो सकता है।
भारी स्टीयरिंग व्हील: दस बाइट्स क्षतिग्रस्त, दिशा मशीन बारी नहीं कर सकते हैं, कार स्टीयरिंग व्हील हिट करने के लिए बहुत भारी हो जाएगा।
दिशा मशीन तेल रिसाव: कार दिशा मशीन दस बाइट्स से क्षतिग्रस्त होने के बाद, चिकनाई तेल क्षति से बाहर लीक हो सकता है, और दिशा मशीन तेल रिसाव हो जाएगा।
दिशा मशीन असामान्य ध्वनि: जब कार मुड़ती है या घूमती है, तो स्टीयरिंग व्हील असामान्य ध्वनि से भरा होता है, जो दिशा मशीन को नुकसान के दस बाइट्स का प्रदर्शन है।
ये लक्षण स्टीयरिंग टेन-बाइट क्षति के स्पष्ट संकेत हैं, और एक बार ये लक्षण पाए जाने पर, स्टीयरिंग मशीन टेन-बाइट की समय पर मरम्मत की जानी चाहिए या उसे बदल दिया जाना चाहिए ताकि आगे की क्षति और सुरक्षा खतरों से बचा जा सके।
क्रॉस यूनिवर्सल जॉइंट रिमूवल विधि
क्रॉस यूनिवर्सल जॉइंट को हटाने की विधि है:
1. वाहन के अगले हिस्से को जैक से ऊपर उठाएँ। स्थिरता के लिए जैक को फ्रेम के सामने रखें। रिसाव को रोकने के लिए ट्रांसमिशन द्रव को निकालें। ट्रांसमिशन प्लग भरें;
2. द्रव के लिए एक कंटेनर तैयार करें और ट्रांसमिशन के ड्रेन प्लग को डिस्कनेक्ट करें। संदर्भ चिह्न बनाकर ड्राइव शाफ्ट असेंबली की अखंडता सुनिश्चित करें। ड्राइव शाफ्ट को चलाने के लिए माउंटिंग क्लैंप या बोल्ट को हटा दें;
3. शेकल्स को हटाकर ट्रांसमिशन से ड्राइव शाफ्ट को हटाएँ। टक्कर को रोकने के लिए सुई रोलर बेयरिंग के लिए टेप के साथ बेयरिंग कवर को सुरक्षित करें। सहायक ड्राइव शाफ्ट में स्थिर करें। टेप हटा दिया गया था। डिस्माउंटिंग रिंग के माध्यम से योक से बेयरिंग को हटा दें;
4, लीवर द्वारा प्रदान किए गए सॉकेट और वाइस के विभिन्न आकारों का उपयोग करें ताकि बियरिंग कवर को योक से दूर रखा जा सके। ढक्कन को असेंबली पर धकेलने के लिए प्लायर का उपयोग करें। ड्राइव शाफ्ट को वाइस के चारों ओर घुमाएं और दूसरे छोर पर पिछली प्रक्रिया को दोहराएं;
5, यूनिवर्सल जॉइंट के दो योक और ड्राइव शाफ्ट से होगा। पूरे ड्राइव शाफ्ट असेंबली से सारी गंदगी और मलबे को हटा दें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह पूरी तरह से साफ है। प्रतिस्थापन कवर पर थोड़ी मात्रा में ग्रीस लगाएँ। बेयरिंग कवर भाग को योक में डालें और बेयरिंग कवर को बदलें;
6. यूनिवर्सल जॉइंट को कवर में स्थापित करें। विपरीत कैप को आंशिक रूप से डालें। यूनिवर्सल को पंक्तिबद्ध करें और कवर को प्रेस से जगह पर धकेलें। बकल डालें। ड्राइव शाफ्ट को स्थिति में रखें। सुनिश्चित करें कि योक ड्राइव शाफ्ट के साथ ठीक से संरेखित है।
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