स्टीयरिंग क्रॉस शाफ्ट की भूमिका क्या है?
स्टीयरिंग क्रॉस शाफ्ट की भूमिका चर कोण शक्ति के संचरण को प्राप्त करना है, जिसका उपयोग उस स्थिति के लिए किया जाता है जिसे ट्रांसमिशन अक्ष की दिशा को बदलने की आवश्यकता होती है, और यह ऑटोमोबाइल ड्राइव सिस्टम के सार्वभौमिक ट्रांसमिशन डिवाइस का "संयुक्त" हिस्सा है।
दिशा मशीन का क्रॉस शाफ्ट टूट जाएगा, स्टीयरिंग व्हील को स्थिति में लौटना मुश्किल होगा, स्टीयरिंग व्हील हिल जाएगा या भाग जाएगा, स्टीयरिंग व्हील भारी होगा, दिशा मशीन हल्की होगी, दिशा मशीन तेल लीक कर देगी, दिशा मशीन असामान्य और अन्य लक्षणों को ध्वनि देगा। क्रॉस शाफ्ट सार्वभौमिक संयुक्त है, जिसे आमतौर पर दस बाइट्स के रूप में जाना जाता है, क्रॉस शाफ्ट ऑटोमोबाइल ड्राइव सिस्टम के सार्वभौमिक ट्रांसमिशन डिवाइस का संयुक्त घटक है, और क्रॉस शाफ्ट के कठोर सार्वभौमिक संयुक्त के प्रमुख भागों में से एक है।
स्टीयरिंग मशीन, जिसे स्टीयरिंग डिवाइस के रूप में भी जाना जाता है, स्टीयरिंग फ़ंक्शन के लिए कार का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। वर्तमान में, ऑटोमोबाइल पर कॉन्फ़िगर की गई स्टीयरिंग सिस्टम को लगभग यांत्रिक स्टीयरिंग, मैकेनिकल हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम में विभाजित किया जा सकता है। अधिकांश वर्तमान मॉडल इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक पावर असिस्ट सिस्टम से लैस हैं, और मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर को धीरे -धीरे समाप्त कर दिया गया है।
स्टीयरिंग गियर की भूमिका स्टीयरिंग टोक़ और स्टीयरिंग कोण को स्टीयरिंग डिस्क से उचित रूप से (मुख्य रूप से मंदी और टोक़ वृद्धि) से बदलना है, और फिर स्टीयरिंग रॉड तंत्र के लिए आउटपुट, ताकि कार स्टीयरिंग, इसलिए स्टीयरिंग गियर अनिवार्य रूप से एक मंदी ट्रांसमिशन डिवाइस है। कई प्रकार के स्टीयरिंग गियर हैं, जैसे कि रैक और पिनियन प्रकार, परिसंचारी गेंद प्रकार, कृमि क्रैंक फिंगर पिन प्रकार, पावर स्टीयरिंग गियर और इतने पर।
पावर स्टीयरिंग गियर के दो प्रकार हैं: वायवीय और हाइड्रोलिक। हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर को तीन संरचनात्मक प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: इंटीग्रल, अर्ध-अभिन्न और यांत्रिक स्टीयरिंग गियर की व्यवस्था और कनेक्शन संबंध के अनुसार अलग किया गया, स्टीयरिंग पावर सिलेंडर और स्टीयरिंग गियर में स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व।
खराब प्रदर्शन के लिए दस बाइट्स की ओर मुड़ें
स्टीयरिंग टेन बाइट्स के प्रदर्शन में मुख्य रूप से स्टीयरिंग व्हील रिटर्न कठिनाई, स्टीयरिंग व्हील शेक या विचलन, स्टीयरिंग व्हील हेवी, डायरेक्शन मशीन ऑयल लीकेज, डायरेक्शन मशीन असामान्य ध्वनि शामिल हैं।
स्टीयरिंग व्हील रिटर्न कठिनाई: जब कार में ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान एक मुश्किल स्टीयरिंग व्हील रिटर्न घटना होती है, तो यह हो सकता है क्योंकि कार का स्टीयरिंग सिस्टम दोषपूर्ण है, संभवतः स्टीयरिंग दस बाइट्स क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।
स्टीयरिंग व्हील शेक या विचलन: यदि दिशा मशीन के दस बाइट्स क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो कार में स्टीयरिंग व्हील शेक या विचलन हो सकता है।
भारी स्टीयरिंग व्हील: दस बाइट्स क्षतिग्रस्त हो गए, दिशा मशीन नहीं बदल सकती है, कार स्टीयरिंग व्हील को हिट करने के लिए बहुत भारी होगी।
दिशा मशीन तेल रिसाव: कार दिशा मशीन दस बाइट्स से क्षतिग्रस्त होने के बाद, चिकनाई तेल क्षति से बाहर लीक हो सकता है, और दिशा मशीन तेल रिसाव होगा।
दिशा मशीन असामान्य ध्वनि: जब कार बदल जाती है या मुड़ जाती है, तो स्टीयरिंग व्हील असामान्य ध्वनि से भरा होता है, जो दिशा मशीन को नुकसान के दस बाइट्स का प्रदर्शन होता है।
ये लक्षण दस-बाइट क्षति स्टीयरिंग के स्पष्ट लक्षण हैं, और एक बार इन लक्षणों को पाए जाने के बाद, स्टीयरिंग मशीन दस-बाइट की मरम्मत की जानी चाहिए या आगे की क्षति और सुरक्षा खतरों से बचने के लिए समय पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
क्रॉस यूनिवर्सल जॉइंट रिमूवल विधि
क्रॉस यूनिवर्सल जॉइंट को हटाने की विधि है:
1। एक जैक के साथ वाहन के सामने के छोर को उठाएं। स्थिरता के लिए फ्रेम के सामने जैक रखें। रिसाव को रोकने के लिए नाली संचरण द्रव। ट्रांसमिशन प्लग भरें;
2। द्रव के लिए एक कंटेनर तैयार करें और ट्रांसमिशन के नाली प्लग को डिस्कनेक्ट करें। संदर्भ चिह्न बनाकर ड्राइव शाफ्ट असेंबली की अखंडता सुनिश्चित करें। ड्राइव शाफ्ट को चलाने के लिए बढ़ते क्लैंप या बोल्ट को हटा दें;
3। शेकल्स को हटाकर ट्रांसमिशन से ड्राइव शाफ्ट निकालें। टक्कर को रोकने के लिए सुई रोलर असर के लिए टेप के साथ असर कवर को सुरक्षित करें। सहायक ड्राइव शाफ्ट में स्थिर। टेप हटा दिया गया था। विघटित अंगूठी के माध्यम से जुए से असर को हटा दें;
4, लीवर द्वारा प्रदान किए गए विभिन्न आकारों के सॉकेट्स और वाइस का उपयोग करें ताकि असर कवर को जुए से दूर रखा जा सके। विधानसभा पर ढक्कन को धक्का देने के लिए सरौता का उपयोग करें। वाइस के चारों ओर ड्राइव शाफ्ट को चालू करें और दूसरी छोर पर पिछली प्रक्रिया को दोहराएं;
5, सार्वभौमिक संयुक्त के दो जुए और ड्राइव शाफ्ट से होगा। यह सुनिश्चित करने के लिए पूरे ड्राइव शाफ्ट असेंबली से सभी गंदगी और मलबे को हटा दें। प्रतिस्थापन कवर पर थोड़ी मात्रा में ग्रीस लागू करें। असर कवर भाग को जुए में डालें और असर कवर को बदलें;
6। कवर में सार्वभौमिक संयुक्त स्थापित करें। आंशिक रूप से विरोधी कैप डालें। सार्वभौमिकों को लाइन करें और एक प्रेस के साथ कवर को जगह में धकेलें। बकसुआ डालें। ड्राइव शाफ्ट की स्थिति। सुनिश्चित करें कि योक को ड्राइव शाफ्ट के साथ ठीक से संरेखित किया गया है।
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