स्टीयरिंग क्रॉस शाफ्ट की क्या भूमिका है?
स्टीयरिंग क्रॉस शाफ्ट की भूमिका परिवर्तनीय कोण शक्ति के संचरण को प्राप्त करना है, जिसका उपयोग उस स्थिति के लिए किया जाता है जिसे ट्रांसमिशन अक्ष की दिशा बदलने की आवश्यकता होती है, और यह ऑटोमोबाइल के सार्वभौमिक ट्रांसमिशन डिवाइस का "संयुक्त" हिस्सा है ड्राइव सिस्टम.
दिशा मशीन का क्रॉस शाफ्ट टूट जाएगा, स्टीयरिंग व्हील को स्थिति में वापस आना मुश्किल हो जाएगा, स्टीयरिंग व्हील हिल जाएगा या बंद हो जाएगा, स्टीयरिंग व्हील भारी होगा, दिशा मशीन हल्की होगी, दिशा मशीन तेल रिसाव, दिशा मशीन असामान्य और अन्य लक्षणों की ध्वनि देगी। क्रॉस शाफ्ट सार्वभौमिक जोड़ है, जिसे आमतौर पर दस बाइट्स के रूप में जाना जाता है, क्रॉस शाफ्ट ऑटोमोबाइल ड्राइव सिस्टम के सार्वभौमिक ट्रांसमिशन डिवाइस का संयुक्त घटक है, और क्रॉस शाफ्ट के कठोर सार्वभौमिक जोड़ के प्रमुख भागों में से एक है।
स्टीयरिंग मशीन, जिसे स्टीयरिंग डिवाइस के रूप में भी जाना जाता है, स्टीयरिंग फ़ंक्शन के लिए कार का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। वर्तमान में, ऑटोमोबाइल पर कॉन्फ़िगर किए गए स्टीयरिंग सिस्टम को मोटे तौर पर मैकेनिकल स्टीयरिंग, मैकेनिकल हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम में विभाजित किया जा सकता है। अधिकांश मौजूदा मॉडल इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक पावर असिस्ट सिस्टम से लैस हैं, और मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर को धीरे-धीरे समाप्त कर दिया गया है।
स्टीयरिंग गियर की भूमिका स्टीयरिंग डिस्क से स्टीयरिंग टॉर्क और स्टीयरिंग एंगल को उचित रूप से बदलना (मुख्य रूप से मंदी और टॉर्क में वृद्धि) है, और फिर स्टीयरिंग रॉड तंत्र में आउटपुट करना है, ताकि कार स्टीयरिंग हो, इसलिए स्टीयरिंग गियर अनिवार्य रूप से एक है मंदी संचरण उपकरण। स्टीयरिंग गियर कई प्रकार के होते हैं, जैसे रैक और पिनियन प्रकार, सर्कुलेटिंग बॉल प्रकार, वर्म क्रैंक फिंगर पिन प्रकार, पावर स्टीयरिंग गियर इत्यादि।
पावर स्टीयरिंग गियर दो प्रकार के होते हैं: वायवीय और हाइड्रोलिक। हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर को तीन संरचनात्मक प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: इंटीग्रल, सेमी-इंटीग्रल और स्टीयरिंग गियर में मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर, स्टीयरिंग पावर सिलेंडर और स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व की व्यवस्था और कनेक्शन संबंध के अनुसार अलग किया गया।
खराब प्रदर्शन के लिए दस बाइट्स की ओर मुड़ें
स्टीयरिंग दस बाइट्स के टूटने के प्रदर्शन में मुख्य रूप से स्टीयरिंग व्हील रिटर्न कठिनाई, स्टीयरिंग व्हील शेक या विचलन, स्टीयरिंग व्हील भारी, दिशा मशीन तेल रिसाव, दिशा मशीन असामान्य ध्वनि शामिल हैं।
स्टीयरिंग व्हील रिटर्न में कठिनाई: जब ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान कार में स्टीयरिंग व्हील रिटर्न में कठिनाई होती है, तो इसका कारण यह हो सकता है कि कार का स्टीयरिंग सिस्टम दोषपूर्ण है, संभवतः स्टीयरिंग दस बाइट्स क्षतिग्रस्त हैं।
स्टीयरिंग व्हील शेक या विचलन: यदि दिशा मशीन के दस बाइट्स क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो कार में स्टीयरिंग व्हील शेक या विचलन हो सकता है।
भारी स्टीयरिंग व्हील: दस बाइट्स क्षतिग्रस्त, दिशा मशीन मुड़ नहीं सकती, कार स्टीयरिंग व्हील से टकराने के लिए बहुत भारी होगी।
दिशा मशीन तेल रिसाव: कार दिशा मशीन दस बाइट्स से क्षतिग्रस्त होने के बाद, स्नेहन तेल क्षति से बाहर निकल सकता है, और दिशा मशीन तेल रिसाव होगा।
दिशा मशीन असामान्य ध्वनि: जब कार मुड़ती है या घूमती है, तो स्टीयरिंग व्हील असामान्य ध्वनि से भरा होता है, जो दिशा मशीन को दस बाइट्स की क्षति का प्रदर्शन करता है।
ये लक्षण स्टीयरिंग टेन-बाइट क्षति के स्पष्ट संकेत हैं, और एक बार ये लक्षण पाए जाने पर, आगे की क्षति और सुरक्षा खतरों से बचने के लिए स्टीयरिंग मशीन टेन-बाइट की समय पर मरम्मत की जानी चाहिए या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
क्रॉस यूनिवर्सल जोड़ हटाने की विधि
क्रॉस यूनिवर्सल जोड़ को हटाने की विधि है:
1. जैक की मदद से वाहन के अगले हिस्से को ऊपर उठाएं। स्थिरता के लिए जैक को फ्रेम के सामने रखें। रिसाव को रोकने के लिए संचरण द्रव को निकालें। ट्रांसमिशन प्लग भरें;
2. तरल पदार्थ के लिए एक कंटेनर तैयार करें और ट्रांसमिशन के ड्रेन प्लग को डिस्कनेक्ट करें। संदर्भ चिह्न बनाकर ड्राइव शाफ्ट असेंबली की अखंडता सुनिश्चित करें। ड्राइव शाफ्ट को चलाने के लिए माउंटिंग क्लैंप या बोल्ट को हटा दें;
3. बंधनों को हटाकर ड्राइव शाफ्ट को ट्रांसमिशन से हटा दें। टकराव को रोकने के लिए सुई रोलर बेयरिंग के लिए बेयरिंग कवर को टेप से सुरक्षित करें। सहायक ड्राइव शाफ्ट में स्थिर। टेप हटा दिया गया. डिसमाउंटिंग रिंग के माध्यम से योक से बेयरिंग निकालें;
4, बेयरिंग कवर को योक से दूर रखने के लिए लीवर द्वारा प्रदान किए गए विभिन्न आकार के सॉकेट और वाइज़ का उपयोग करें। ढक्कन को असेंबली पर धकेलने के लिए सरौता का उपयोग करें। ड्राइव शाफ्ट को वाइस के चारों ओर घुमाएं और पिछली प्रक्रिया को दूसरे छोर पर दोहराएं;
5, यूनिवर्सल जॉइंट के दो योक और ड्राइव शाफ्ट से होगा। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह पूरी तरह से साफ है, संपूर्ण ड्राइव शाफ्ट असेंबली से सभी गंदगी और मलबे को हटा दें। प्रतिस्थापन कवर पर थोड़ी मात्रा में ग्रीस लगाएं। बेयरिंग कवर भाग को योक में डालें और बेयरिंग कवर को बदलें;
6. यूनिवर्सल जोड़ को कवर में स्थापित करें। विरोधी टोपियाँ आंशिक रूप से डालें। यूनिवर्सल को पंक्तिबद्ध करें और प्रेस की सहायता से कवर को उसकी जगह पर धकेलें। बकल डालें. ड्राइव शाफ्ट को स्थिति दें. सुनिश्चित करें कि योक ड्राइव शाफ्ट के साथ ठीक से संरेखित है।
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