कॉर्नर लैंप।
एक ल्यूमिनेयर जो एक वाहन के आगे या वाहन के पीछे या पीछे सड़क के कोने के पास सहायक प्रकाश प्रदान करता है। जब सड़क के वातावरण की प्रकाश की स्थिति पर्याप्त नहीं होती है, तो कोने की रोशनी सहायक प्रकाश व्यवस्था में एक निश्चित भूमिका निभाती है और ड्राइविंग सुरक्षा के लिए सुरक्षा प्रदान करती है। इस तरह का ल्यूमिनेयर सहायक प्रकाश व्यवस्था में एक निश्चित भूमिका निभाता है, विशेष रूप से उन क्षेत्रों में जहां सड़क के वातावरण की प्रकाश की स्थिति अपर्याप्त है।
ऑटोमोबाइल लैंप की गुणवत्ता और प्रदर्शन मोटर वाहनों की सुरक्षित ड्राइविंग के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। 1984 में, चीन ने यूरोपीय ईसीई मानक के संदर्भ में संबंधित राष्ट्रीय मानकों को तैयार किया, और लैंप का प्रकाश वितरण प्रदर्शन प्रदर्शन एक महत्वपूर्ण सामग्री है।
वर्गीकरण और कार्य
कारों के लिए दो प्रकार की कोने की रोशनी हैं।
एक एक दीपक है जो सड़क के कोने के लिए सहायक प्रकाश प्रदान करता है, जहां वाहन मुड़ने वाला है, जो वाहन के अनुदैर्ध्य सममित विमान के दोनों किनारों पर स्थापित होता है। इस कोने के दीपक के घरेलू और विदेशी मानक नियम हैं: चीनी मानक GB/T 30511-2014 "ऑटोमोटिव कॉर्नर लाइट डिस्ट्रीब्यूशन परफॉर्मेंस", यूरोपीय संघ के नियम ECE R119 "ऑटोमोटिव कॉर्नर लाइट सर्टिफिकेशन पर यूनिफॉर्म रेगुलेशन", अमेरिकन सोसाइटी ऑफ़ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स रेगुलेशन SAE J852 "मोटर वाहनों के लिए फ्रंट कॉर्नर लाइट्स"।
दूसरा एक दीपक है जो वाहन के किनारे या पीछे सहायक प्रकाश प्रदान करता है जब वाहन उल्टा या धीमा होने वाला होता है, और वाहन के पीछे या नीचे की ओर स्थापित होता है।
देश और विदेश में इस कोने के दीपक के मानक नियम हैं: ECE R23 "मोटर वाहनों और ट्रेलर को उलटने वाली रोशनी के प्रमाणीकरण पर समान नियम", SAE J1373 "ऑटोमोबाइल के रियर कॉर्नर लाइट्स 9.1 मीटर से कम लंबाई में", ECE R23 इस कोने की लाइट स्लो रनिंग लाइट्स कहेंगे।
रियर टेललाइट वाहन के पीछे में स्थापित एक दीपक है, जिसका उपयोग यह इंगित करने के लिए किया जाता है कि रियर कार के सामने एक कार है, जो दो कार्यशालाओं के बीच स्थिति संबंध दिखाती है। इसमें आमतौर पर विभिन्न प्रकार की कार्यात्मक रोशनी शामिल होती हैं जैसे कि टर्न सिग्नल, ब्रेक लाइट, स्थिति रोशनी, रियर फॉग लाइट्स, रिवर्स लाइट्स और पार्किंग लाइट। रियर टेललाइट्स का डिजाइन और स्थापना विशिष्ट सुरक्षा नियमों और मानकों का पालन करती है, जैसे कि जापानी सुरक्षा नियम यूरोपीय मानक ECE7 के समान हैं, और केंद्र के पास चमकदार तीव्रता 4 से 12 सीडी है, और हल्का रंग लाल है। इन लैंप और बल्बों में कई विषयों जैसे कि ऑप्टिक्स, मटेरियल साइंस और स्ट्रक्चरल साइंस शामिल हैं, और यह सुनिश्चित करने के लिए टर्न सिग्नल और ब्रेक लाइट्स के सममित डिजाइन की विशेषता है कि रात में ड्राइविंग करते समय रियर कार के सामने एक कार है, और दो कार्यशालाओं के बीच स्थिति संबंध दिखाती है, इसलिए ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार करने के लिए।
बैक कॉर्नर लाइट्स ऑन और ऑफ क्यों हैं?
6 कारण हैं कि पीछे के कोने की रोशनी चालू है और नहीं:
1, ऑप्टिकल रिले क्षति: यदि कार के किनारे पर फ्लैश रिले क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह कार के किनारे पर प्रकाश बल्ब की ओर ले जाएगा उज्ज्वल नहीं है, समाधान: फ्लैश रिले को बदलें।
2, प्रकाश बल्ब बाहर जल गया: टेललाइट लाइट को जलाया जा सकता है, प्रकाश बल्ब के फ्यूज को जला दिया जा सकता है, समाधान: प्रकाश बल्ब को टेललाइट के किनारे पर बदलें।
3, लाइन को जला दिया गया: यह उज्ज्वल नहीं हो सकता है कि टेललाइट लाइन जल गई, समाधान: टिललाइट लाइन की जांच करने के लिए 4 एस की दुकान पर जाएं, अगर यह वास्तव में टैलीलाइट लाइन क्षतिग्रस्त है, तो इसे बदलने की आवश्यकता है।
4, दीपक शक्ति मेल नहीं खाती है: यदि टेललाइट के दीपक को पहले बदल दिया गया है, तो यह हो सकता है कि नए स्थापित दीपक की शक्ति वाहन से मेल नहीं खाती है, समाधान: वाहन की शक्ति से मेल खाने वाले दीपक को बदलें।
5, फ्यूज को जला दिया जाता है: जब हेडलाइट को तात्कालिक करंट चालू किया जाता है, तो बहुत बड़ी होती है, मूल कार हेडलाइट लाइन में एक समस्या होती है या हेडलाइट में एक शॉर्ट सर्किट होता है, जिसके परिणामस्वरूप हेडलाइट फ्यूज को जला दिया जाता है, टेललाइट उज्ज्वल नहीं है, समाधान: जले हुए फ्यूज को बदलें।
6, बुरा लोहा: बुरा लोहा गंभीरता से नियंत्रण से बाहर प्रकाश को प्रभावित करेगा, टेललाइट्स सामान्य रूप से काम नहीं कर सकते हैं, समाधान: निरीक्षण और रखरखाव के लिए 4 एस की दुकान पर जाएं।
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