कोने का लैंप.
एक ल्यूमिनेयर जो वाहन के आगे सड़क के कोने के पास या वाहन के किनारे या पीछे सहायक प्रकाश व्यवस्था प्रदान करता है। जब सड़क के वातावरण की प्रकाश व्यवस्था की स्थिति पर्याप्त नहीं होती है, तो कोने की रोशनी सहायक प्रकाश व्यवस्था में एक निश्चित भूमिका निभाती है और ड्राइविंग सुरक्षा के लिए सुरक्षा प्रदान करती है। इस तरह का ल्यूमिनेयर सहायक प्रकाश व्यवस्था में एक निश्चित भूमिका निभाता है, खासकर उन क्षेत्रों में जहां सड़क के वातावरण की प्रकाश व्यवस्था की स्थिति अपर्याप्त है।
ऑटोमोबाइल लैंप की गुणवत्ता और प्रदर्शन मोटर वाहनों की सुरक्षित ड्राइविंग के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं। 1984 में, चीन ने यूरोपीय ईसीई मानक के संदर्भ में इसी राष्ट्रीय मानकों को तैयार किया, और लैंप का प्रकाश वितरण प्रदर्शन का पता लगाना एक महत्वपूर्ण सामग्री है।
वर्गीकरण और कार्य
कारों के लिए दो प्रकार की कॉर्नर लाइटें होती हैं।
एक ऐसा लैंप है जो सामने के पास सड़क के कोने के लिए सहायक प्रकाश व्यवस्था प्रदान करता है जहाँ वाहन मुड़ने वाला होता है, जिसे वाहन के अनुदैर्ध्य सममित तल के दोनों ओर स्थापित किया जाता है। इस कॉर्नर लैंप के घरेलू और विदेशी मानक विनियम हैं: चीनी मानक GB/T 30511-2014 "ऑटोमोटिव कॉर्नर लाइट वितरण प्रदर्शन", यूरोपीय संघ के नियम ECE R119 "ऑटोमोटिव कॉर्नर लाइट प्रमाणन पर एक समान विनियम", अमेरिकन सोसाइटी ऑफ़ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स के नियम SAE J852 "मोटर वाहनों के लिए फ्रंट कॉर्नर लाइट"।
दूसरा लैंप वह होता है जो वाहन के पीछे या पीछे की ओर सहायक प्रकाश व्यवस्था प्रदान करता है, जब वाहन पीछे की ओर या धीमा होने वाला होता है, तथा इसे वाहन के पीछे, नीचे या बगल में लगाया जाता है।
देश और विदेश में इस कॉर्नर लैंप के मानक नियम हैं: ECE R23 "मोटर वाहनों और ट्रेलर रिवर्सिंग लाइट्स के प्रमाणन पर एक समान नियम", SAE J1373 "9.1 मीटर से कम लंबाई वाले ऑटोमोबाइल के रियर कॉर्नर लाइट्स", ECE R23 इस कॉर्नर लाइट को धीमी गति से चलने वाली लाइट्स कहेगा।
रियर टेललाइट वाहन के पिछले हिस्से में लगा एक लैंप है, जिसका उपयोग यह इंगित करने के लिए किया जाता है कि पीछे वाली कार के सामने एक कार है, जो दो कार्यशालाओं के बीच स्थिति संबंध को दर्शाता है। इसमें आमतौर पर कई तरह की कार्यात्मक लाइटें शामिल होती हैं जैसे टर्न सिग्नल, ब्रेक लाइट, पोजिशन लाइट, रियर फॉग लाइट, रिवर्स लाइट और पार्किंग लाइट। रियर टेललाइट्स का डिज़ाइन और इंस्टॉलेशन विशिष्ट सुरक्षा नियमों और मानकों का पालन करता है, जैसे कि जापानी सुरक्षा नियम यूरोपीय मानक ECE7 के समान हैं, और केंद्र के पास चमकदार तीव्रता 4 से 12 सीडी है, और प्रकाश का रंग लाल है। इन लैंपों और बल्बों में प्रकाशिकी, सामग्री विज्ञान और संरचनात्मक विज्ञान जैसे कई विषय शामिल हैं, और रात में ड्राइविंग करते समय यह सुनिश्चित करने के लिए टर्न सिग्नल और ब्रेक लाइट के सममित डिज़ाइन की विशेषता है कि पीछे वाली कार के सामने एक कार है, और दो कार्यशालाओं के बीच स्थिति संबंध दिखाते हैं, ताकि ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार हो सके।
पीछे कोने की लाइटें क्यों चालू और बंद होती हैं?
पीछे के कोने की लाइट जलने और न जलने के 6 कारण हैं:
1, ऑप्टिकल रिले क्षति: यदि कार के किनारे पर फ्लैश रिले क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो इससे कार के किनारे पर प्रकाश बल्ब उज्ज्वल नहीं होगा, समाधान: फ्लैश रिले को बदलें।
2, प्रकाश बल्ब जला दिया: हो सकता है कि टेललाइट प्रकाश के किनारे जला दिया गया हो, प्रकाश बल्ब का फ्यूज जला दिया गया हो, समाधान: टेललाइट के किनारे प्रकाश बल्ब को बदलें।
3, लाइन जला दिया: उज्ज्वल नहीं हो सकता है कि टेललाइट लाइन जला दिया, समाधान: टेललाइट लाइन की जांच करने के लिए 4 एस दुकान पर जाएं, अगर यह वास्तव में टेललाइट लाइन क्षतिग्रस्त है, तो इसे बदलने की जरूरत है।
4, दीपक शक्ति मेल नहीं खाती: यदि टेललाइट का दीपक पहले बदल दिया गया है, तो हो सकता है कि नए स्थापित दीपक की शक्ति वाहन से मेल नहीं खाती, समाधान: वाहन की शक्ति से मेल खाने वाले दीपक को बदलें।
5, फ्यूज बाहर जला दिया जाता है: जब हेडलाइट चालू होती है तो तात्कालिक धारा बहुत बड़ी होती है, मूल कार हेडलाइट लाइन में कोई समस्या होती है या हेडलाइट में शॉर्ट सर्किट होता है, जिसके परिणामस्वरूप हेडलाइट फ्यूज जल जाता है, टेललाइट उज्ज्वल नहीं होती है, समाधान: जले हुए फ्यूज को बदलें।
6, खराब लोहा: खराब लोहा गंभीर रूप से नियंत्रण से बाहर प्रकाश को प्रभावित करेगा, टेललाइट्स सामान्य रूप से काम नहीं कर सकते हैं, समाधान: निरीक्षण और रखरखाव के लिए 4 एस दुकान पर जाएं।
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