वह कार इंजन वह उपकरण है जो कार के लिए बिजली प्रदान करता है, और यह कार का दिल है, जो कार की शक्ति, अर्थव्यवस्था, स्थिरता और पर्यावरण संरक्षण को निर्धारित करता है। विभिन्न बिजली स्रोतों के अनुसार, कार इंजन को डीजल इंजन, गैसोलीन इंजन, इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्स और हाइब्रिड पावर में विभाजित किया जा सकता है।
सामान्य गैसोलीन इंजन और डीजल इंजन पिस्टन आंतरिक दहन इंजनों को प्राप्त कर रहे हैं, जो ईंधन की रासायनिक ऊर्जा को पिस्टन आंदोलन और आउटपुट पावर की यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं। गैसोलीन इंजन में उच्च गति, कम गुणवत्ता, कम शोर, आसान शुरुआत और कम विनिर्माण लागत के फायदे हैं; डीजल इंजन में उच्च संपीड़न अनुपात, उच्च थर्मल दक्षता, बेहतर आर्थिक प्रदर्शन और गैसोलीन इंजन की तुलना में उत्सर्जन प्रदर्शन है।
इंजन दो प्रमुख तंत्रों से बना है, अर्थात् क्रैंक कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म और वाल्व मैकेनिज्म, साथ ही पांच प्रमुख सिस्टम, जैसे कि कूलिंग, स्नेहन, इग्निशन, ईंधन आपूर्ति और शुरुआती प्रणाली। मुख्य घटक सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर हेड, पिस्टन, पिस्टन पिन, कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट, फ्लाईव्हील और इतने पर हैं। पारस्परिक पिस्टन आंतरिक दहन इंजन के कार्य कक्ष को सिलेंडर कहा जाता है, और सिलेंडर की आंतरिक सतह बेलनाकार है। सिलेंडर में पारस्परिक पिस्टन को पिस्टन पिन के माध्यम से कनेक्टिंग रॉड के एक छोर के साथ टिका दिया जाता है, और कनेक्टिंग रॉड के दूसरे छोर को क्रैंकशाफ्ट के साथ जोड़ा जाता है, जिसे सिलेंडर ब्लॉक पर असर द्वारा समर्थित किया जाता है और क्रैंक कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म बनाने के लिए असर में बदल सकता है। जब पिस्टन सिलेंडर में आगे और पीछे बढ़ता है, तो कनेक्टिंग रॉड क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए धक्का देती है। इसके विपरीत, जब क्रैंकशाफ्ट घूमता है, तो कनेक्टिंग रॉड जर्नल क्रैंककेस में एक सर्कल में चलता है और कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से पिस्टन को सिलेंडर में ऊपर और नीचे चलाता है। क्रैंकशाफ्ट का प्रत्येक मोड़, पिस्टन हर बार एक बार चलता है, और सिलेंडर की मात्रा लगातार छोटे से बड़े से बदल रही है, और फिर बड़े से छोटे, और इसी तरह। सिलेंडर के शीर्ष को सिलेंडर सिर के साथ बंद कर दिया जाता है। सिलेंडर सिर पर सेवन और निकास वाल्व प्रदान किए जाते हैं। इनलेट और निकास वाल्वों के उद्घाटन और समापन के माध्यम से, सिलेंडर के बाहर और निकास के अंदर चार्ज करने के लिए महसूस किया जाता है। इनलेट और निकास वाल्वों का उद्घाटन और समापन कैंषफ़्ट द्वारा संचालित किया जाता है। कैंषफ़्ट एक दांतेदार बेल्ट या गियर के माध्यम से एक क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होता है।
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