हाइड्रोलिक टेंशनर निर्माण
टाइमिंग सिस्टम के ढीले सिरे पर टेंशनर लगाया जाता है, जो मुख्य रूप से टाइमिंग सिस्टम की गाइड प्लेट को सहारा देता है और क्रैंकशाफ्ट की गति में उतार-चढ़ाव और इसके पॉलीगॉन प्रभाव के कारण होने वाले कंपन को कम करता है। इसकी विशिष्ट संरचना चित्र 2 में दिखाई गई है, जिसमें मुख्य रूप से पाँच भाग शामिल हैं: शेल, चेक वाल्व, प्लंजर, प्लंजर स्प्रिंग और फिलर। तेल इनलेट से कम दबाव वाले कक्ष में भरा जाता है और चेक वाल्व के माध्यम से प्लंजर और शेल से बने उच्च दबाव वाले कक्ष में प्रवाहित होकर दबाव स्थापित करता है। उच्च दबाव वाले कक्ष में मौजूद तेल डैम्पिंग ऑयल टैंक और प्लंजर गैप के माध्यम से बाहर निकल सकता है, जिससे एक मजबूत डैम्पिंग बल उत्पन्न होता है और सिस्टम का सुचारू संचालन सुनिश्चित होता है।
पृष्ठभूमि ज्ञान 2: हाइड्रोलिक टेंशनर की अवमंदन विशेषताएँ
चित्र 2 में दर्शाए गए तनावक के प्लंजर पर जब एक हार्मोनिक विस्थापन उत्तेजना लागू की जाती है, तो प्लंजर प्रणाली पर बाहरी उत्तेजना के प्रभाव को संतुलित करने के लिए विभिन्न आकारों के अवमंदन बल उत्पन्न करता है। तनावक की विशेषताओं का अध्ययन करने के लिए, प्लंजर के बल और विस्थापन डेटा को निकालना और चित्र 3 में दर्शाए गए अवमंदन विशेषता वक्र को चित्रित करना एक प्रभावी तरीका है।
अवमंदन विशेषता वक्र कई जानकारियाँ प्रदान कर सकता है। उदाहरण के लिए, वक्र का घिरा हुआ क्षेत्र आवधिक गति के दौरान तनावक द्वारा खपत की गई अवमंदन ऊर्जा को दर्शाता है। घिरा हुआ क्षेत्र जितना बड़ा होगा, कंपन अवशोषण क्षमता उतनी ही अधिक होगी। एक अन्य उदाहरण: संपीड़न खंड और रीसेट खंड के वक्र का ढलान तनावक के भारण और अनभारण की संवेदनशीलता को दर्शाता है। भारण और अनभारण जितनी तेजी से होगा, तनावक की अमान्य गति उतनी ही कम होगी, और प्लंजर के छोटे विस्थापन के तहत सिस्टम की स्थिरता बनाए रखना उतना ही फायदेमंद होगा।
पृष्ठभूमि ज्ञान 3: प्लंजर बल और चेन के ढीले किनारे के बल के बीच संबंध
चेन का शिथिल किनारा बल, टेंशनर गाइड प्लेट की स्पर्शरेखीय दिशा के अनुदिश टेंशनर प्लंजर के तनाव बल का विघटन है। टेंशनर गाइड प्लेट के घूमने के साथ ही स्पर्शरेखीय दिशा भी बदल जाती है। टाइमिंग सिस्टम की संरचना के अनुसार, गाइड प्लेट की विभिन्न स्थितियों में प्लंजर बल और शिथिल किनारा बल के बीच के संबंध को लगभग ज्ञात किया जा सकता है, जैसा कि चित्र 5 में दिखाया गया है। चित्र 6 में देखा जा सकता है कि कार्यशील भाग में शिथिल किनारा बल और प्लंजर बल के परिवर्तन का रुझान लगभग एक जैसा है।
हालांकि प्लंजर बल से सीधे तौर पर टाइट साइड बल प्राप्त नहीं किया जा सकता है, लेकिन इंजीनियरिंग अनुभव के अनुसार, अधिकतम टाइट साइड बल अधिकतम लूज साइड बल का लगभग 1.1 से 1.5 गुना होता है, जिससे इंजीनियरों के लिए प्लंजर बल का अध्ययन करके सिस्टम के अधिकतम चेन बल का अप्रत्यक्ष रूप से अनुमान लगाना संभव हो जाता है।
