यदि इंजन के इंटेक मैनिफोल्ड में मामूली रिसाव हो, तो निकास उत्सर्जन के कौन से संकेतक प्रभावित होंगे?
इंजन कैलिब्रेशन में एयरेशन मॉडल एक बहुत ही महत्वपूर्ण मॉड्यूल है, और इनटेक वॉल्यूम इंजन के फ्यूल इंजेक्शन की मात्रा निर्धारित करता है। एयरेशन मॉडल के मापदंडों में से एक मैनिफोल्ड प्रेशर है। यदि मैनिफोल्ड में रिसाव होता है, तो इसका सबसे स्पष्ट प्रभाव मैनिफोल्ड प्रेशर माप में विचलन होता है, जो इनटेक वॉल्यूम और फ्यूल इंजेक्शन की मात्रा की गणना को प्रभावित करता है। यदि मैनिफोल्ड पर प्रेशर का प्रभाव स्थिर रहता है, तो यह बेहतर है, ठीक वैसे ही जैसे उच्च ऊंचाई पर वैक्यूम कम होता है, इंजन कंट्रोलर तदनुसार समायोजन करेगा। यदि रिसाव का मैनिफोल्ड प्रेशर पर प्रभाव बदल रहा है, तो मैनिफोल्ड प्रेशर कभी अधिक तो कभी कम होता है, और फ्यूल इंजेक्शन कंट्रोल तदनुसार समायोजित होता है। ऑक्सीजन सेंसर फीडबैक के अनुसार एयर-फ्यूल अनुपात कंट्रोल में होने वाले लैग के साथ, मिश्रण पतला या गाढ़ा हो सकता है। यदि मिश्रण पतला है, तो NOx अधिक होगा, और यदि यह गाढ़ा है, तो CO और HC अधिक होंगे। इसके अलावा, मैनिफोल्ड रिसाव के साथ आमतौर पर इंजन की उच्च आइडल स्पीड, आइडल जिटर और अन्य समस्याएं होती हैं, आप ध्यान दे सकते हैं कि क्या ऐसी कोई घटना हो रही है। इंजन को हुए नुकसान के संबंध में, पहले एक दुर्घटना हुई थी, जिसमें इंजन का सिलेंडर उखड़ गया था, और बाद में हुई जांच में पता चला कि मैनिफोल्ड में हवा का रिसाव था। सड़क की स्थिति के कारण, धूल बिना एयर फिल्टर के फिल्ट्रेशन के सिलेंडर में प्रवेश कर गई, पिस्टन रिंग और सिलेंडर की दीवार के बीच जमा हो गई, और सिलेंडर लाइनर उखड़ गया।
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