यदि इंजन इनटेक मैनिफोल्ड में मामूली रिसाव हो, तो निकास उत्सर्जन के कौन से संकेतक प्रभावित होंगे?
इंजन का वातन मॉडल इंजन अंशांकन में एक बहुत ही महत्वपूर्ण मॉड्यूल है, और सेवन मात्रा इंजन की ईंधन इंजेक्शन राशि निर्धारित करती है। मुद्रास्फीति मॉडल में मापदंडों में से एक कई गुना दबाव है, अगर कई गुना रिसाव होता है, तो सबसे सहज प्रभाव कई गुना दबाव माप का विचलन होता है, जो सेवन मात्रा और ईंधन इंजेक्शन की मात्रा की गणना को प्रभावित करता है। यदि कई गुना पर दबाव प्रभाव एक स्थिर मूल्य है, तो यह बेहतर है, जैसे उच्च ऊंचाई वैक्यूम कम है, इंजन नियंत्रक तदनुसार समायोजित करेगा। भले ही कई गुना दबाव पर रिसाव का प्रभाव बदल रहा हो, कई गुना दबाव उच्च और निम्न है, और ईंधन इंजेक्शन नियंत्रण तदनुसार समायोजित किया जाता है, ऑक्सीजन सेंसर प्रतिक्रिया के अनुसार वायु-ईंधन अनुपात नियंत्रण के अंतराल के साथ मिलकर, एक पतला या मोटा मिश्रण हो सकता है। यदि यह विरल है, तो नोक्स अधिक होगा, और यदि यह घना है, तो सीओ और एचसी अधिक होगा। इसके अलावा, कई गुना रिसाव, आम तौर पर इंजन उच्च निष्क्रिय गति, निष्क्रिय घबराहट और अन्य समस्याओं के साथ, आप इस बात पर ध्यान दे सकते हैं कि क्या समान घटनाएं हैं। इंजन के नुकसान के लिए, पहले एक दुर्घटना हुई थी, इंजन ने सिलेंडर खींच लिया था, और बाद में जांच में पता चला कि मैनिफोल्ड में हवा का रिसाव था, सड़क की स्थिति के लिए समय में, हवा फिल्टर निस्पंदन के बिना धूल थी, और यह सिलेंडर में प्रवेश कर गई, पिस्टन रिंग और सिलेंडर की दीवार के बीच जमा हो गई, और सिलेंडर लाइनर को खींच लिया गया।
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