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SAIC MG350/360/550/750 ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर सेपरेशन असर -1.5-10100210 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर थोक MG कैटलॉग सस्ता कारखाना मूल्य।

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MG 350

स्थान का org: चीन में बनाया गया

ब्रांड: cssot / rmoem / org / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, अगर कम 20 पीसी, सामान्य एक महीने

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद सूचना

 

उत्पादों का नाम पृथक्करण असर -1.5
उत्पाद अनुप्रयोग SAIC MG 350
उत्पाद ओईएम नहीं 10100210
स्थान का चाइना में बना
ब्रांड Cssot / rmoem / org / कॉपी
समय सीमा स्टॉक, अगर कम 20 पीसी, सामान्य एक महीने
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका विद्युत प्रणाली

उत्पाद प्रदर्शन

पृथक्करण असर -1.5-10100210
पृथक्करण असर -1.5-10100210

उत्पाद के बारे में ज्ञान

क्लच रिलीज़ बीयरिंग का उपयोग क्या है

पृथक्करण असर क्या है:
तथाकथित पृथक्करण असर क्लच और ट्रांसमिशन के बीच इस्तेमाल किया जाने वाला असर है, जिसे आमतौर पर "क्लच सेपरेशन असर" कहा जाता है। क्लच पर कदम रखते समय, यदि कांटा को उच्च गति वाले रोटेशन में क्लच प्रेशर प्लेट के साथ जोड़ा जाता है, तो सीधे घर्षण द्वारा उत्पन्न गर्मी और प्रतिरोध को खत्म करने के लिए एक असर की आवश्यकता होनी चाहिए, इसलिए इस स्थिति में स्थापित असर को पृथक्करण असर कहा जाता है। पृथक्करण असर डिस्क को घर्षण प्लेट से दूर धकेल देता है और क्रैंकशाफ्ट के पावर आउटपुट को काट देता है।

क्लच रिलीज़ असर के लिए प्रदर्शन आवश्यकताएं:
पृथक्करण असर आंदोलन लचीला होना चाहिए, कोई तेज ध्वनि या अटक घटना नहीं होनी चाहिए, इसकी अक्षीय निकासी 0.60 मिमी से अधिक नहीं होगी, आंतरिक सीट की अंगूठी पहनने वाले 0.30 मिमी से अधिक नहीं होगा।

क्लच रिलीज़ असर का कार्य सिद्धांत और कार्य:
तथाकथित क्लच, जैसा कि नाम से पता चलता है, शक्ति की सही मात्रा को प्रसारित करने के लिए "ऑफ" और "एक साथ" का उपयोग करना है। इंजन हमेशा घूम रहा है, पहिए नहीं हैं। इंजन को नुकसान पहुंचाए बिना एक वाहन को रोकने के लिए, पहियों को किसी तरह से इंजन से डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है। इंजन और ट्रांसमिशन के बीच पर्ची को नियंत्रित करके, क्लच हमें आसानी से घूर्णन इंजन को गैर-घूर्णन ट्रांसमिशन से जोड़ने की अनुमति देता है।
क्लच रिलीज़ असर क्लच और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित किया गया है, और रिलीज असर सीट को ट्रांसमिशन के पहले शाफ्ट के असर कवर के ट्यूबलर एक्सटेंशन पर शिथिल रूप से सेट किया गया है, और रिलीज असर के कंधे को हमेशा रिटर्न स्प्रिंग के माध्यम से पृथक्करण कांटा के खिलाफ दबाया जाता है, और अंतिम स्थिति में वापस आ जाता है, और अलगाव लीवर के बारे में 3 ~ 4 के बारे में।
चूंकि क्लच प्रेशर प्लेट, सेपरेशन लीवर और इंजन क्रैंकशाफ्ट सिंक में चलते हैं, और सेपरेशन कांटा केवल क्लच आउटपुट शाफ्ट अक्षीय के साथ चल सकता है, यह स्पष्ट रूप से जुदाई लीवर को सीधे डायल करने के लिए पृथक्करण कांटा का उपयोग करना संभव नहीं है, अलगाव के माध्यम से क्लच आउटपुट शाफ्ट को एक तरफ घुमा सकता है, ताकि वह सुनिश्चित हो सके, ताकि वह सुनिश्चित कर सके। कम किया हुआ। क्लच और पूरी ड्राइव ट्रेन के सेवा जीवन का विस्तार करें।

क्लच रिलीज़ असर का उपयोग करते समय नोट करने के लिए मुख्य बिंदु:
1, ऑपरेशन नियमों के अनुसार, क्लच से बचने के लिए आधे जुड़ाव और आधे पृथक्करण की स्थिति में दिखाई देने से बचें, क्लच के उपयोग की संख्या को कम करें।

2, मक्खन को भिगोने के लिए खाना पकाने की विधि के साथ रखरखाव, नियमित या वार्षिक निरीक्षण और रखरखाव पर ध्यान दें, ताकि इसमें पर्याप्त स्नेहक हो।

3। यह सुनिश्चित करने के लिए क्लच रिलीज़ लीवर को समतल करने पर ध्यान दें कि रिटर्न स्प्रिंग की लोच आवश्यकताओं को पूरा करती है।

4, मुफ्त यात्रा को समायोजित करें, ताकि यह आवश्यकताओं (30-40 मिमी) को पूरा करे, मुक्त यात्रा को रोकने के लिए बहुत बड़ी या बहुत छोटी है।

5, जहां तक ​​संभव हो, संयुक्त की संख्या को कम करने, पृथक्करण, प्रभाव भार को कम करने के लिए।

6, हल्के से कदम, आसानी से, ताकि यह सुचारू रूप से लगे और अलग हो जाएं।

Zhuo मेंग शंघाई ऑटो कंपनी, लिमिटेड MG & Mauxs ऑटो पार्ट्स को खरीदने के लिए स्वागत करने के लिए प्रतिबद्ध है।

 

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