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SAIC MG350/360/550/750 ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर वाल्व चैम्बर कवर पैड - बाहरी -GKT200030 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर थोक एमजी कैटलॉग सस्ता फैक्ट्री मूल्य।

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद का अनुप्रयोग: SAIC MG 350

स्थान का संगठन: चीन में निर्मित

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

डिलीवरी का समय: स्टॉक उपलब्ध होने पर, 20 पीस से कम होने पर सामान्यतः एक महीना।

भुगतान: टीटी डिपॉजिट

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

 

उत्पाद का नाम वाल्व चैम्बर कवर पैड - बाहरी
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी एमजी 350
उत्पाद ओईएम संख्या जीकेटी200030
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
समय सीमा यदि स्टॉक 20 पीस से कम है, तो सामान्यतः एक महीने का समय लगेगा।
भुगतान टीटी डिपॉजिट
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका विद्युत प्रणाली

उत्पाद प्रदर्शन

वाल्व चैम्बर कवर पैड - बाहरी - GKT200030
वाल्व चैम्बर कवर पैड - बाहरी - GKT200030

उत्पाद के बारे में ज्ञान

वाल्व चैम्बर कवर को बदलने की आवश्यकता के कारणों की जांच करें!
इंजन वाल्व चैम्बर कवर को बदला जा सकता है, बशर्ते कि वह उच्च तापमान के कारण विकृत या टूट न जाए, या स्लाइड वायर स्वतः ढीला होकर विकृत न हो जाए, या कार्बन का जमाव गंभीर न हो। यदि इसे निकालना मुश्किल हो तो इसे बदलना आवश्यक है। वाल्व चैम्बर कवर गैस्केट का मुख्य उपयोग तेल रिसाव को रोकने के लिए सील करने में होता है।

क्योंकि वाल्व चैम्बर कवर पैड की सामग्री ज्यादातर रबर की होती है, इसलिए लंबे समय तक इस्तेमाल करने पर उसमें उम्र बढ़ने और सख्त होने की समस्या होना अपरिहार्य है, जिसके परिणामस्वरूप तेल का रिसाव होगा।
वाल्व चैम्बर कवर क्षति की घटना:

1. वाल्व चैम्बर कवर पैड से तेल रिसने के बाद, इंजन के ऊपरी हिस्से पर किनारे के पास इंजन ऑयल के कई निशान दिखाई देते हैं। इसके मुख्य रूप से दो कारण हैं;

2. सबसे पहले, वाल्व चैम्बर कवर पैड वास्तव में पुराना और भंगुर हो गया है, जिससे इसकी सीलिंग क्षमता कम हो गई है और तेल का रिसाव हो रहा है। मुझे लगता है कि यह स्थिति ठीक है, बस वाल्व चैम्बर कवर खोलकर सीलिंग पैड बदल दें।

3. दूसरा कारण यह है कि क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम का पीसीवी वाल्व अवरुद्ध हो गया है, जिसके परिणामस्वरूप मशीन में अत्यधिक दबाव उत्पन्न हो जाता है, जो अंततः दबाव के कारण इंजन ऑयल के रिसाव को प्रभावित करता है। यदि इस समस्या का पता नहीं लगाया जाता है, तो इससे क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील से तेल का रिसाव आदि जैसी और भी गंभीर समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं।
तेल रिसाव को पहले से रोकना आमतौर पर मुश्किल होता है। तेल रिसाव का मुख्य कारण आमतौर पर इंजन गैस्केट का पुराना हो जाना होता है, जिस पर मालिक को ध्यान देना चाहिए। आमतौर पर 3-4 साल पुरानी कार में तेल रिसाव की समस्या ज्यादा गंभीर नहीं होती है। अगर कार के चेसिस से तेल टपकने लगे, तो इसका मतलब है कि तेल रिसाव की स्थिति बहुत गंभीर हो गई है।

आम तौर पर तेल रिसाव की समस्या का पता मालिक को आसानी से नहीं चलता; दरअसल, जब भी मालिक कार धुलवाने जाता है, तो वह सामने का कवर खोलकर इंजन की जांच करता है। अगर इंजन के किसी हिस्से में कीचड़ पाया जाता है, तो यह संकेत देता है कि उस जगह से तेल का रिसाव हो सकता है।

लेकिन दोषपूर्ण पुर्जों के विभिन्न मॉडल एक जैसे नहीं होते, कई अप्रत्याशित स्थानों पर भी तेल रिसाव की समस्या हो सकती है। वास्तव में, तेल रिसाव इतना गंभीर नहीं होता, डरने की बात यह है कि इंजन पूरी तरह से चिकनाई युक्त हो। बेशक, तेल रिसाव की समस्या के अलावा, कई इंजनों में तेल जलने की समस्या भी होती है, लेकिन यह अच्छी बात नहीं है।

झुओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी और माउक्स के ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है। खरीदारी के लिए आपका स्वागत है।

 

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