एक टूटे हुए सदमे अवशोषक के लक्षण क्या हैं
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शॉक एब्जॉर्बर ऑयल रिसाव: शॉक एब्जॉर्बर की सामान्य सतह सूखी और साफ होती है, अगर तेल का रिसाव होता है, तो यह इंगित करता है कि शॉक एब्जॉर्बर के अंदर हाइड्रोलिक तेल पिस्टन रॉड के ऊपरी हिस्से से बाहर पंप किया जाता है, इस मामले में शॉक एब्जॉर्बर मूल रूप से विफल हो गया है;
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एक शोर हुआ। यदि झटका अवशोषक असामान्य रूप से लगता है जब वाहन ऊबड़ -खाबड़ सड़क पर चला रहा होता है, तो यह शॉक अवशोषक को नुकसान का कारण होने की संभावना है;
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कुछ कार शॉक अवशोषक को बहुत लंबा खींच लिया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप वाहन को असमान रूप से चलाया जाएगा, और कुछ समस्या को भी बंद कर देते हैं।
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ब्रेकिंग दूरी लंबी है। जब इलेक्ट्रिक वाहन टूट जाता है, तो ब्रेकिंग दूरी काफी बढ़ जाती है, यह दर्शाता है कि इलेक्ट्रिक वाहन का सदमे अवशोषक टूट गया है।
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चेसिस ढीला है। जब वाहन एक ऊबड़ -खाबड़ सड़क पर चला रहा है, अगर शरीर का रवैया बहुत ऊबड़ -खाबड़ और डूबता हुआ पाया जाता है, तो यह आमतौर पर सदमे अवशोषक के साथ एक समस्या है;
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टायर असमान रूप से पहनते हैं। जब सदमे अवशोषक क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो पहिया ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान अनसुना हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप पहिया रोलिंग और अन्य घटनाएं होती हैं, ताकि जमीन से संपर्क करने वाले टायर भाग को गंभीरता से पहना जाता है, और गैर-संपर्क भाग प्रभावित नहीं होता है, जिससे पहनने का असमान आकार होता है।
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स्टीयरिंग व्हील वाइब्रेशन शॉक एब्जॉर्बर जैसे पिस्टन सील और वाल्व के अंदर कई घटक हैं। जब ये भाग बाहर पहनते हैं, तो तरल पदार्थ एक स्थिर प्रवाह को बनाए रखने के बजाय वाल्व या सील से बाहर निकल जाएगा। यह स्टीयरिंग व्हील से कंपन का कारण होगा। यदि आप गड्ढों, चट्टानी इलाके, या धक्कों पर ड्राइव करते हैं, तो हिलना अधिक तीव्र हो जाता है।
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जब कार बदल जाती है, तो कार बॉडी का रोल काफी बढ़ जाता है, और यहां तक कि साइडस्लिप गंभीर मामलों में भी होगा। यह मुख्य रूप से है क्योंकि शॉक एब्जॉर्बर का प्रतिरोध वसंत के संपीड़न को प्रभावी ढंग से बाधित करने के लिए बहुत छोटा है।
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