टूटे हुए शॉक एब्जॉर्बर के लक्षण क्या हैं?
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शॉक अवशोषक तेल रिसाव: शॉक अवशोषक की सामान्य सतह सूखी और साफ होती है, अगर तेल रिसाव होता है, तो यह इंगित करता है कि शॉक अवशोषक के अंदर हाइड्रोलिक तेल पिस्टन रॉड के ऊपरी भाग से बाहर पंप किया जाता है, इस मामले में शॉक अवशोषक मूल रूप से विफल हो गया है;
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शोर हुआ। यदि वाहन ऊबड़-खाबड़ सड़क पर चल रहा हो और शॉक एब्जॉर्बर असामान्य रूप से आवाज़ करता है, तो यह शॉक एब्जॉर्बर को नुकसान होने का कारण हो सकता है;
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कुछ कार शॉक एब्जॉर्बर को बहुत अधिक समय तक खींचा जाता है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन असमान रूप से चलता है, तथा कुछ में तो समस्या यह भी उत्पन्न हो जाती है।
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ब्रेकिंग दूरी लंबी होती है। जब इलेक्ट्रिक वाहन ब्रेक लगाता है, तो ब्रेकिंग दूरी काफी बढ़ जाती है, जो दर्शाता है कि इलेक्ट्रिक वाहन का शॉक एब्जॉर्बर टूटा हुआ है।
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चेसिस ढीला है। जब वाहन ऊबड़-खाबड़ सड़क पर चल रहा हो, तो अगर बॉडी एटीट्यूड बहुत ऊबड़-खाबड़ और डगमगाता हुआ पाया जाता है, तो यह आम तौर पर शॉक एब्जॉर्बर की समस्या है;
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टायर असमान रूप से घिसते हैं। जब शॉक एब्जॉर्बर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान पहिया असमान रूप से हिल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप पहिया रोलिंग और अन्य घटनाएं होती हैं, जिससे टायर का वह हिस्सा जो जमीन से संपर्क करता है, गंभीर रूप से घिस जाता है, और गैर-संपर्क वाला हिस्सा प्रभावित नहीं होता है, जिससे घिसाव का एक असमान आकार बनता है।
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स्टीयरिंग व्हील कंपन शॉक एब्जॉर्बर के अंदर पिस्टन सील और वाल्व जैसे कई घटक होते हैं। जब ये हिस्से घिस जाते हैं, तो तरल पदार्थ स्थिर प्रवाह बनाए रखने के बजाय वाल्व या सील से बाहर निकल जाएगा। इससे स्टीयरिंग व्हील से कंपन पैदा होगा। यदि आप गड्ढों, चट्टानी इलाके या धक्कों पर गाड़ी चलाते हैं, तो कंपन अधिक तीव्र हो जाता है।
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जब कार मुड़ती है, तो कार बॉडी का रोल काफी बढ़ जाता है, और गंभीर मामलों में साइडस्लिप भी हो सकता है। यह मुख्य रूप से इसलिए होता है क्योंकि शॉक एब्जॉर्बर का प्रतिरोध स्प्रिंग के संपीड़न को प्रभावी ढंग से बाधित करने के लिए बहुत छोटा होता है।
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