टूटे हुए शॉक अवशोषक के लक्षण क्या हैं?
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शॉक अवशोषक तेल रिसाव: शॉक अवशोषक की सामान्य सतह सूखी और साफ होती है, यदि तेल रिसाव होता है, तो यह इंगित करता है कि शॉक अवशोषक के अंदर हाइड्रोलिक तेल पिस्टन रॉड के ऊपरी हिस्से से बाहर पंप किया जाता है, इस मामले में झटका अवशोषक मूलतः विफल हो गया है;
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एक शोर हुआ. यदि ऊबड़-खाबड़ सड़क पर वाहन चलाते समय शॉक एब्जॉर्बर की आवाज असामान्य हो, तो यह शॉक एब्जॉर्बर के क्षतिग्रस्त होने का कारण हो सकता है;
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कुछ कारों के शॉक एब्जॉर्बर बहुत लंबे समय तक खींचे जाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप वाहन असमान रूप से चलेंगे और कुछ में तो खराबी भी आ जाएगी।
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ब्रेक लगाने की दूरी लंबी है. जब इलेक्ट्रिक वाहन ब्रेक लगाता है, तो ब्रेकिंग दूरी काफी बढ़ जाती है, जो दर्शाता है कि इलेक्ट्रिक वाहन का शॉक अवशोषक टूट गया है।
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चेसिस ढीला है. जब वाहन ऊबड़-खाबड़ सड़क पर चल रहा हो, यदि शरीर का रुख बहुत ऊबड़-खाबड़ और डगमगाता हुआ पाया जाता है, तो यह आम तौर पर सदमे अवशोषक के साथ एक समस्या है;
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टायर असमान रूप से घिसते हैं। जब शॉक अवशोषक क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान पहिया सुचारू रूप से हिल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप पहिया लुढ़क जाएगा और अन्य घटनाएं होंगी, जिससे टायर का हिस्सा जो जमीन से संपर्क करता है, गंभीर रूप से खराब हो जाता है, और गैर-संपर्क वाला हिस्सा प्रभावित नहीं होता है, जिससे बनता है घिसाव का असमान आकार।
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स्टीयरिंग व्हील कंपन शॉक अवशोषक के अंदर कई घटक होते हैं जैसे पिस्टन सील और वाल्व। जब ये हिस्से खराब हो जाते हैं, तो तरल पदार्थ स्थिर प्रवाह बनाए रखने के बजाय वाल्व या सील से बाहर निकल जाएगा। इससे स्टीयरिंग व्हील में कंपन होगा। यदि आप गड्ढों, पथरीले इलाके या ऊबड़-खाबड़ इलाकों पर गाड़ी चलाते हैं, तो झटके अधिक तीव्र हो जाते हैं।
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जब कार मुड़ती है, तो कार बॉडी का रोल काफी बढ़ जाता है, और गंभीर मामलों में साइडस्लिप भी हो सकता है। इसका मुख्य कारण यह है कि शॉक अवशोषक का प्रतिरोध स्प्रिंग के संपीड़न को प्रभावी ढंग से बाधित करने के लिए बहुत छोटा है।
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