शॉक एब्जॉर्बर के खराब होने के लक्षण क्या हैं?
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शॉक एब्जॉर्बर से तेल का रिसाव: सामान्य तौर पर शॉक एब्जॉर्बर की सतह सूखी और साफ होती है; यदि तेल का रिसाव होता है, तो यह दर्शाता है कि शॉक एब्जॉर्बर के अंदर का हाइड्रोलिक तेल पिस्टन रॉड के ऊपरी हिस्से से बाहर निकल गया है; इस स्थिति में शॉक एब्जॉर्बर मूल रूप से खराब हो गया है।
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एक आवाज सुनाई दी। यदि वाहन के ऊबड़-खाबड़ सड़क पर चलने के दौरान शॉक एब्जॉर्बर से असामान्य आवाज आती है, तो यह बहुत संभव है कि शॉक एब्जॉर्बर में खराबी का कारण हो;
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कुछ कारों के शॉक एब्जॉर्बर बहुत लंबे खींचे जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप वाहन का संचालन असमान हो जाता है, और कुछ वाहन इस समस्या के बावजूद चलते रहते हैं।
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ब्रेक लगाने पर दूरी बढ़ जाती है। इलेक्ट्रिक वाहन के ब्रेक लगाने पर ब्रेक लगाने की दूरी काफी बढ़ जाती है, जिससे संकेत मिलता है कि इलेक्ट्रिक वाहन का शॉक एब्जॉर्बर खराब हो गया है।
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चेसिस ढीली है। जब वाहन किसी ऊबड़-खाबड़ सड़क पर चल रहा हो, और यदि बॉडी की स्थिति बहुत अधिक अस्थिर और डगमगाती हुई पाई जाए, तो आमतौर पर यह शॉक एब्जॉर्बर की समस्या होती है।
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टायर असमान रूप से घिसते हैं। शॉक एब्जॉर्बर के क्षतिग्रस्त होने पर, गाड़ी चलाते समय पहिया अनियमित रूप से हिलता है, जिससे पहिया लुढ़कने लगता है और अन्य समस्याएं उत्पन्न होती हैं। इस वजह से, जमीन से संपर्क में आने वाला टायर का हिस्सा बुरी तरह घिस जाता है, जबकि जमीन से संपर्क में न आने वाला हिस्सा अप्रभावित रहता है, जिससे घिसाव का असमान आकार बन जाता है।
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स्टीयरिंग व्हील में कंपन: शॉक एब्जॉर्बर के अंदर पिस्टन सील और वाल्व जैसे कई घटक होते हैं। जब ये पुर्जे घिस जाते हैं, तो तरल पदार्थ का प्रवाह स्थिर रहने के बजाय वाल्व या सील से बाहर बहने लगता है। इससे स्टीयरिंग व्हील में कंपन होने लगती है। यदि आप गड्ढों, पथरीले रास्तों या ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर गाड़ी चलाते हैं, तो कंपन और भी तीव्र हो जाती है।
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जब कार मुड़ती है, तो कार के ढांचे का घुमाव काफी बढ़ जाता है, और गंभीर मामलों में साइडस्लिप भी हो सकती है। इसका मुख्य कारण यह है कि शॉक एब्जॉर्बर का प्रतिरोध स्प्रिंग के संपीड़न को प्रभावी ढंग से रोकने के लिए बहुत कम होता है।
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