क्लच की संरचना और कार्य सिद्धांत
क्लच इंजन और गियरबॉक्स के बीच स्थित एक प्रमुख घटक है, और इसकी मुख्य भूमिका कार की ड्राइविंग के दौरान आवश्यकतानुसार इंजन से ट्रांसमिशन तक पावर इनपुट को काटना या संचारित करना है। क्लच का कार्य सिद्धांत और संरचना इस प्रकार है:
पूरा करना। क्लच मुख्य रूप से निम्नलिखित भागों से बना है:
1. चालित डिस्क: घर्षण प्लेट, चालित डिस्क बॉडी और चालित डिस्क हब से बना है, जो इंजन की शक्ति प्राप्त करने और इसे घर्षण के माध्यम से गियरबॉक्स तक संचारित करने के लिए जिम्मेदार है।
2. डिस्क दबाएं: बिजली के प्रभावी संचरण को सुनिश्चित करने के लिए फ्लाईव्हील पर संचालित डिस्क को दबाएं।
3. फ्लाईव्हील: यह इंजन क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है और सीधे इंजन की शक्ति प्राप्त करता है।
4. संपीड़न उपकरण (स्प्रिंग प्लेट): सर्पिल स्प्रिंग या डायाफ्राम स्प्रिंग सहित, संचालित डिस्क और फ्लाईव्हील के बीच दबाव को समायोजित करने के लिए जिम्मेदार।
यह काम किस प्रकार करता है। क्लच का कार्य सिद्धांत घर्षण प्लेट और दबाव प्लेट के बीच घर्षण पर आधारित है:
1. जब ड्राइवर क्लच पेडल को दबाता है, तो प्रेशर डिस्क संचालित डिस्क से दूर चली जाएगी, इस प्रकार पावर ट्रांसमिशन बंद हो जाएगा और इंजन अस्थायी रूप से गियरबॉक्स से अलग हो जाएगा।
2. जब क्लच पेडल छोड़ा जाता है, तो प्रेशर डिस्क संचालित डिस्क को फिर से दबाती है और बिजली संचारित होने लगती है, जिससे इंजन को धीरे-धीरे गियरबॉक्स संलग्न करने की अनुमति मिलती है।
3. सेमी-लिंकेज स्थिति में, क्लच सही मात्रा में पावर ट्रांसमिशन प्राप्त करने के लिए पावर इनपुट और आउटपुट अंत के बीच एक निश्चित गति अंतर की अनुमति देता है, जो शुरू और शिफ्ट करते समय विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
क्लच का प्रदर्शन दबाव डिस्क स्प्रिंग की ताकत, घर्षण प्लेट के घर्षण गुणांक, क्लच का व्यास, घर्षण प्लेट की स्थिति और क्लच की संख्या से प्रभावित होता है।
ज़ुओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स बेचने के लिए प्रतिबद्ध है, खरीदने के लिए आपका स्वागत है।
