वाल्व चैंबर कवर रिप्लेसमेंट सावधानियां
सबसे पहले, मूल वाल्व चैंबर कवर का उपयोग करना सुनिश्चित करें
मूल वाल्व चैंबर कवर को बदलने से समस्या हल हो जाएगी। मूल Peugeot Citroen वाल्व कक्ष मेगा द्वारा बनाया गया था, और यह इसका भाग संख्या है। बाजार पर बहुत सारे समानांतर सामान हैं, और 95% गुणवत्ता बहुत पानी है, यदि आपके पास एक विश्वसनीय चैनल खरीद नहीं है, तो समानांतर वाल्व कमरे का कवर खरीदने की संभावना 95% के रूप में अधिक है। एक बार जब आप एक क्षैतिज वाल्व कवर प्राप्त कर लेते हैं, तो एक बड़ी संभावना है कि यह उपयोग करने के लिए अच्छा नहीं है, और कई सुरक्षा खतरे हैं, जैसे कि एक घंटे के लिए इंजन निष्क्रियता, वाल्व कवर लीक नहीं हो रहा है, इंजन एक खड़ी ढलान पर चढ़ता है, और त्वरक दबा जाता है, जब नकारात्मक दबाव बड़ा होता है, तो तेल वाल्व कवर से बाहर निकल जाएगा। जब केबिन में इंजन का तेल अधिक गंभीर होता है, तो यह नीचे के निकास में बहता है, और निकास में 400 डिग्री से अधिक के उच्च तापमान के तहत इंजन की आग का कारण बनता है, और संभावित सुरक्षा खतरे महान होते हैं। कुछ लोग एल्यूमीनियम मिश्र धातु कवर की जगह लेते हैं, एल्यूमीनियम मिश्र धातु कवर नहीं है मूल कारखाना उपयोग करने के लिए अच्छा नहीं है, क्योंकि जब वाल्व स्थापित किया जाता है, तो प्लास्टिक तनावपूर्ण होता है, एल्यूमीनियम मिश्र धातु थोड़ा तनाव नहीं होता है, और तेल रिसाव की घटना एक अवधि के लिए होती है। बेशक, मूल कारखाना एल्यूमीनियम मिश्र धातु है, हमें मूल एल्यूमीनियम मिश्र धातु ढक्कन को बदलना होगा, मूल कारखाना प्लास्टिक है, हमें मूल प्लास्टिक के ढक्कन को बदलना होगा।
दूसरा, मूल वाल्व चैंबर कवर की पहचान कैसे करें
वाल्व चैंबर कवर को देखकर केवल अंतर करना बहुत मुश्किल है। सबसे पहले, वाल्व चैंबर कवर के अंदर देखें जो वृद्ध और क्षतिग्रस्त हो गया है: वाल्व चैंबर कवर का लाल स्थान जो हटा दिया गया है, क्षतिग्रस्त हो गया है और गिर गया है, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर तेल जल रहा है। दो नए वाल्व चैंबर को देखें कि कैसे अच्छे और बुरे के बीच अंतर करना है, सीम पर गोंद की तुलना करने का सबसे आसान तरीका, ब्रांड भागों में गोंद, और मूल कारखाने मीजिया में सीम। ब्रांड भागों के गोंद सीम खुरदरे होते हैं, नग्न आंखों के लिए दिखाई देते हैं, और मूल भागों का गोंद बहुत समान और साफ -सुथरा होता है। तेल टोपी के नीचे सील पर गोंद भी ब्रांड भाग के बाईं ओर गोंद और मूल वाल्व कक्ष कवर के दाईं ओर गोंद से बहुत अलग है। इसलिए यदि आप बदलना चाहते हैं, तो बस मूल भागों को बदलें।
तीसरा, 1.6T वाल्व चैंबर कवर सावधानियों के प्रतिस्थापन ने कई सवारों को वाल्व चैंबर कवर ऑयल रिसाव या वाल्व एजिंग में वाल्व चैंबर कवर बर्निंग ऑयल की समस्याओं का सामना किया है। प्रतिस्थापन के बाद समस्या का समाधान नहीं किया गया, वास्तव में, यह तीन कारण है, निम्नलिखित तीन बिंदुओं को याद रखें, वाल्व चैंबर कवर को प्रतिस्थापित करें, यह नहीं है। सबसे पहले, मूल वाल्व चैंबर कवर, जो एक आवश्यक तत्व है; दूसरा बिंदु, वाल्व चैंबर कवर खोलने के बाद, कूलिंग का समय पर्याप्त होना चाहिए, तीसरा बिंदु, मानक टोक़ के अनुसार, शिकंजा स्थापित करने के लिए, जब तक कि उपरोक्त तीन बिंदु, समस्या का एक अच्छा समाधान हो सकता है, वाल्व चैंबर कवर समस्या एक डिजाइन दोष नहीं है।
चौथा, हम नकारात्मक दबाव मूल्य पर सबसे अधिक ध्यान देते हैं
1.6T इंजन का नकारात्मक दबाव कई लोगों के लिए अपेक्षाकृत अपरिचित है, और हम भविष्य में तेल जलाने के निरीक्षण को सुविधाजनक बनाने के लिए आज आपको यह मूल्य प्रदान करेंगे। सबसे पहले, नकारात्मक दबाव मूल्य का परीक्षण करने के लिए एक उपकरण है, गर्म कार के बाद, नकारात्मक दबाव मूल्य का पता लगाने, नली के एक छोर को तेल गेज के भरने वाले बंदरगाह में डालें, और दूसरे छोर को MBAR इकाई के रूप में सेट करें, आप परीक्षण करना शुरू कर सकते हैं। 1.6T सामान्य मूल्य लगभग 35 में थोड़ा बदलाव होता है, अगर 25 से कम स्पष्ट रूप से तेल का सेवन करना शुरू कर देगा, तो इस समय तेल की टोपी को खोलने के लिए पारंपरिक तरीकों का उपयोग तेल गेज को बाहर निकालने के लिए नहीं देखा जाता है, लगभग 3000-4000 किलोमीटर के करीब हो सकता है एक लीटर तेल की खपत। यदि यह 12 से कम है, तो स्पष्ट असामान्य तेल की खपत होगी, और कई सौ किलोमीटर या एक हजार किलोमीटर के लिए एक लीटर तेल की खपत आम है। विशेष रूप से जब प्रारंभिक वाल्व चैंबर कवर उम्र बढ़ने पर होता है, तो शहर में कम गति ड्राइविंग में तेल की खपत स्पष्ट नहीं होती है, और उच्च गति ड्राइविंग में तेल की खपत स्पष्ट होगी।
कानूनी वाहनों के वाल्व चैंबर कवर के कारण होने वाले तेल की समस्या को कम करने के लिए, दो बिंदुओं पर ध्यान दें: पहला, मूल वाल्व चैंबर कवर को बदलें, और दूसरा, पेशेवर चौकियों को ढूंढें, जैसे कि कानूनी विशेष दुकानें और सनशाइन कारीगरों की दुकानों। वाल्व चैंबर कवर के कारण होने वाला जलता 4000 से 600 L तक हो सकता है, यह संभव है। प्रारंभिक चरण एक लीटर तेल की 4000 किलोमीटर की खपत गंभीर नहीं है, बाद में चरण पूरी तरह से 1000 किलोमीटर की किलोमीटर की खपत एक लीटर तेल की खपत है।
