एबीएस प्रणाली का कार्य सिद्धांत
ABS पंप ब्रेकिंग प्रक्रिया में ब्रेकिंग बल के आकार को स्वचालित रूप से नियंत्रित और समायोजित करता है, ब्रेकिंग प्रक्रिया में विचलन, साइडस्लिप, टेल डंप और स्टीयरिंग क्षमता के नुकसान को समाप्त करता है, ब्रेकिंग में कार की स्थिरता, स्टीयरिंग नियंत्रण क्षमता में सुधार करता है और ब्रेकिंग दूरी को कम करता है। आपातकालीन ब्रेकिंग में, ब्रेकिंग बल अधिक मजबूत होता है और ब्रेकिंग को कम करता है, इस प्रकार ब्रेकिंग प्रक्रिया में वाहन की दिशात्मक स्थिरता प्राप्त होती है। जब कार स्टीयरिंग कर रही होती है, तो ब्रेक लगाने के दौरान कार के अगले पहिये को लॉक होने से रोकने के लिए ABS सेंसर को पहिए के स्टीयरिंग बल के माध्यम से ECU तक पहुँचाने की आवश्यकता होती है। ABS सिस्टम में विभिन्न सेंसर से संकेतों को इकट्ठा करने के लिए गणना और नियंत्रण का कार्य होता है। ABS की कार्य प्रक्रिया है: दबाव बनाए रखना, दबाव कम करना, दबाव बनाना और चक्र नियंत्रण। ECU तुरंत दबाव नियामक को पहिए पर दबाव छोड़ने का निर्देश देता है, ताकि पहिया अपनी शक्ति को पुनः प्राप्त कर सके, और फिर पहिया लॉक से बचने के लिए एक्ट्यूएटर को हिलाने का निर्देश जारी करता है। जब मुख्य चालक केवल ब्रेक पेडल दबाता है तो ABS काम नहीं करता है। जब मुख्य चालक तत्काल ब्रेक पेडल दबाता है, तो ABS सिस्टम यह गणना करना शुरू कर देता है कि कौन सा पहिया लॉक है। आपातकालीन ब्रेकिंग विचलन, साइडस्लिप, टेल स्पिन को प्रभावी ढंग से दूर करें, ताकि कार को नियंत्रण खोने और अन्य स्थितियों से बचाया जा सके!
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