बूस्टर पंप तेल पॉट
उपयोग करने के लिए उपकरण: वायर कटर, 10 मिमी सॉकेट रिंच, सिरिंज (150 मिलीलीटर, ब्रेक ऑयल को बदलने के लिए पिछली बार खरीदा गया, सस्ता और व्यावहारिक), उपयोगिता चाकू (खनिज पानी की बोतलें काटें)।
दो जैक. केवल एक ही करेगा. हमें एक चट्टान चाहिए.
बस आगे के पहियों को ऊपर की ओर धकेलें और टायरों को ज़मीन से ऊपर उठाएं।
निचला ब्लैक कैप राउंड स्टीयरिंग पावर पॉट है, ऑयल पॉट का निचला हिस्सा दो पाइपों से जुड़ा होता है, ऊपर का मोटा पाइप ऑयल पाइप में बूस्टर पंप होता है, ऑयल पाइप इनलेट में ऑयल पॉट की आंतरिक संरचना होती है फ़िल्टर स्क्रीन द्वारा फ़िल्टर किया जाता है, निम्नलिखित थोड़ा पतला होता है रिटर्न पाइप, तेल फ़िल्टर नहीं किया जाता है, अन्यथा स्टीयरिंग मशीन में तेल में अशुद्धियाँ होती हैं, पुराने तेल को बाहर निकालने के लिए पहले सिरिंज का उपयोग करें, इसे पंप किया जा सकता है जहाँ तक संभव हो.
एक पतली ट्यूब बदलें फिर भी थोड़ा पंप कर सकते हैं, ट्यूब को जोर से न दबाएं, फिल्टर को तोड़ने के लिए सावधान रहें।
तेल के बर्तन को पकड़ने वाले पेंच हटा दें
तेल पाइप में क्लैंप करें, तेल पाइप क्लैंप लौटाएं, तेल प्राप्त करने के लिए तैयार प्लास्टिक की बोतल को काटें।
इनलेट पाइप को बाहर निकालें, और फिर कोई तेल न निकलने पर रिटर्न पाइप को बाहर निकालें।
और एक सिरिंज से जितना पुराना तेल निकल सकता है, उससे कहीं अधिक पुराना तेल है।
एक बड़ी क्षमता वाली प्लास्टिक की बोतल ढूंढें (1 लीटर सबसे अच्छी है), तेल रिटर्न नली को बोतल में डालें, धूल से बचने के लिए इनलेट पाइप को कागज़ के तौलिये या कपड़े से ढंकना चाहिए, लेकिन कसकर बंद न करें। कैब में प्रवेश करें, इग्निशन स्विच को एसीसी में घुमाएं (कोई भी शक्ति स्टीयरिंग व्हील को नहीं हिला सकती है), बाएं और दाएं पहिया को मौत तक चलाने के लिए, तेल पाइप के अंदर कुछ बार अवशिष्ट पुराने तेल का प्रवाह समाप्त हो जाता है, खेलना जारी रखें पहिया को 20 से अधिक बार घुमाएँ, जब तक कि तेल रिटर्न पाइप बाहर न आ जाए।
पुराना तेल निकालने के बाद, इनलेट पाइप और रिटर्न पाइप को प्लग करें।
पुराने तेल के अवक्षेपित होने के बाद, पुराने तेल को मजबूत झटकों से भरा जा सकता है, अशुद्धियों को निकालने के लिए तेल के बर्तन को फ्लश किया जा सकता है, तीन या चार बार दोहराया जाता है, मूल रूप से साफ किया जाता है, तेल डालने के लिए ढक्कन को घुमाया जाता है, अन्यथा अशुद्धियों को निकालना मुश्किल होता है।
इसके बाद, पाइपलाइन को नए तेल से फ्लश करने की तैयारी करें। तेल के बर्तन को धोने के बाद, तेल रिटर्न पोर्ट को प्लग करने के लिए रबर प्लग का उपयोग करें।
तेल रिटर्न पोर्ट को तेल बर्तन के नीचे प्लग करें, और तेल इनलेट पोर्ट को प्लग न करें।
ऑयल कैन को इनलेट लाइन से कनेक्ट करें, इसे जगह पर प्लग न करें, बस इसे थोड़ा सा प्लग करें, इसे जगह पर रखने के लिए एक स्क्रू घुमाएं।
कट फ़नल का उपयोग करना बहुत आसान है, तेल स्तर रेखा तक नया तेल भरें, लगभग 200 मिलीलीटर, पीछे पर्याप्त तेल न होने की चिंता न करें। कैब में फिर से प्रवेश करें, इग्निशन स्विच को एसीसी में घुमाएं, और पहिया को बाएं और दाएं तब तक दबाएं जब तक कि तेल के बर्तन में तेल न्यूनतम तक कम न हो जाए, और रिटर्न पाइप से कोई तेल बाहर न निकल जाए, और पाइपलाइन फ्लशिंग पूरी न हो जाए।
अंत में, पाइप को जोड़ा जाता है, ट्यूब हूप को रीसेट किया जाता है, तेल के डिब्बे को ठीक किया जाता है, नया तेल इंजेक्ट किया जाता है, स्टीयरिंग व्हील को जारी रखा जाता है, और तेल का स्तर कम किया जाता है। इंजन चालू करें, दिशा घुमाना जारी रखें, देखें कि क्या तेल का स्तर गिरा है, यदि हां, तो तेल स्तर रेखा के करीब की स्थिति भरें।
