बूस्टर पंप ऑयल पॉट
उपयोग के लिए आवश्यक उपकरण: वायर कटर, 10 मिमी सॉकेट रिंच, सिरिंज (150 मिलीलीटर, पिछली बार ब्रेक ऑयल बदलने के लिए खरीदी थी, सस्ती और व्यावहारिक), यूटिलिटी नाइफ (मिनरल वाटर की बोतलें काटने के लिए)।
दो जैक। एक से काम नहीं चलेगा। हमें एक पत्थर चाहिए।
बस आगे के पहियों को ऊपर उठाएं और टायरों को जमीन से ऊपर उठा दें।
नीचे का गोल काला ढक्कन स्टीयरिंग पावर पॉट है, तेल पॉट का निचला हिस्सा दो पाइपों से जुड़ा है, ऊपर का मोटा पाइप बूस्टर पंप द्वारा तेल पाइप में जाता है, तेल पॉट की आंतरिक संरचना में तेल पाइप के प्रवेश द्वार को फिल्टर स्क्रीन द्वारा छान लिया जाता है, इसके नीचे का थोड़ा पतला पाइप रिटर्न पाइप है, तेल को फिल्टर नहीं किया जाता है, अन्यथा स्टीयरिंग मशीन में तेल में अशुद्धियाँ आ सकती हैं, पहले सिरिंज का उपयोग करके पुराने तेल को बाहर निकालें, जितना संभव हो उतना पंप करें।
पतली ट्यूब को बदलने से थोड़ा बहुत पानी पंप हो सकता है, ट्यूब को जोर से न दबाएं, फिल्टर को टूटने से बचाने के लिए सावधानी बरतें।
तेल के बर्तन को पकड़े हुए पेंचों को हटा दें।
तेल पाइप में क्लैंप लगाएं, तेल पाइप क्लैंप को वापस लगाएं, तेल प्राप्त करने के लिए तैयार प्लास्टिक की बोतल को काट लें।
इनलेट पाइप को बाहर निकालें, और जब तेल का प्रवाह बंद हो जाए तो रिटर्न पाइप को भी बाहर निकालें।
और इसमें इतना पुराना तेल है कि एक सिरिंज से उसे निकाला नहीं जा सकता।
एक बड़ी क्षमता वाली प्लास्टिक की बोतल लें (1 लीटर सबसे अच्छा रहेगा), तेल वापसी नली को बोतल में डालें। इनलेट पाइप को धूल से बचाने के लिए पेपर टॉवल या कपड़े से ढक दें, लेकिन उसे पूरी तरह से बंद न करें। कैब में प्रवेश करें, इग्निशन स्विच को ACC पर घुमाएँ (पावर न होने पर स्टीयरिंग व्हील नहीं घूमेगा)। स्टीयरिंग व्हील को बाएँ और दाएँ तब तक घुमाएँ जब तक तेल पाइप के अंदर बचा हुआ पुराना तेल बाहर न निकल जाए। स्टीयरिंग व्हील को 20 से अधिक बार घुमाते रहें, जब तक तेल वापसी पाइप से तेल निकलना बंद न हो जाए।
पुराना तेल निकालने के बाद, इनलेट पाइप और रिटर्न पाइप को बंद कर दें।
पुराने तेल के जम जाने के बाद, बर्तन को अच्छी तरह हिलाकर और धोकर अशुद्धियों को बाहर निकाल दें। इस प्रक्रिया को तीन-चार बार दोहराएं, जब तक कि वह लगभग साफ न हो जाए। फिर ढक्कन को घुमाकर तेल डालें, अन्यथा अशुद्धियों को निकालना मुश्किल हो जाएगा।
इसके बाद, पाइपलाइन को नए तेल से धोने की तैयारी करें। तेल के बर्तन को धोने के बाद, तेल वापसी पोर्ट को रबर प्लग से बंद कर दें।
ऑयल पॉट के नीचे स्थित ऑयल रिटर्न पोर्ट को बंद कर दें, लेकिन ऑयल इनलेट पोर्ट को बंद न करें।
तेल के डिब्बे को इनलेट लाइन से जोड़ें, इसे पूरी तरह से फिक्स न करें, बस थोड़ा सा फिक्स करें और इसे अपनी जगह पर टिकाए रखने के लिए एक पेंच कस दें।
फ़नल का उपयोग करना बहुत आसान है, तेल स्तर रेखा तक लगभग 200 मिलीलीटर नया तेल भरें, तेल कम पड़ने की चिंता न करें। फिर से कैब में प्रवेश करें, इग्निशन स्विच को ACC पर घुमाएँ और स्टीयरिंग व्हील को बाएँ और दाएँ तब तक घुमाएँ जब तक कि तेल टैंक में तेल न्यूनतम न हो जाए और रिटर्न पाइप से तेल निकलना बंद न हो जाए, इस प्रकार पाइपलाइन की सफाई पूरी हो जाती है।
अंत में, पाइप को जोड़ा जाता है, ट्यूब हुप को रीसेट किया जाता है, तेल के डिब्बे को फिक्स किया जाता है, नया तेल डाला जाता है, स्टीयरिंग व्हील को घुमाया जाता है, और तेल का स्तर कम किया जाता है। इंजन को स्टार्ट करें, दिशा घुमाते रहें, देखें कि तेल का स्तर कम हुआ है या नहीं, यदि हां, तो तेल स्तर रेखा के पास तक तेल भरें।
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