बूस्टर पंप तेल पॉट
उपयोग हेतु उपकरण: वायर कटर, 10 मिमी सॉकेट रिंच, सिरिंज (150 मिलीलीटर, पिछली बार ब्रेक ऑयल बदलने के लिए खरीदी गई, सस्ती और व्यावहारिक), उपयोगिता चाकू (मिनरल वाटर की बोतलें काटने के लिए)।
दो जैक। सिर्फ़ एक ही काफी है। हमें एक पत्थर चाहिए।
बस आगे के पहियों को ऊपर उठायें और टायरों को ज़मीन से ऊपर उठायें।
नीचे काली टोपी दौर स्टीयरिंग पावर पॉट है, तेल पॉट का निचला हिस्सा दो पाइपों से जुड़ा हुआ है, उपरोक्त मोटी पाइप तेल पाइप में बूस्टर पंप है, तेल पाइप इनलेट में तेल पॉट की आंतरिक संरचना फ़िल्टर स्क्रीन द्वारा फ़िल्टर की जाती है, निम्नलिखित थोड़ा पतला रिटर्न पाइप है, तेल फ़िल्टर नहीं किया जाता है, अन्यथा स्टीयरिंग मशीन में तेल में अशुद्धताएं होती हैं, पहले पुराने तेल को खींचने के लिए सिरिंज का उपयोग करें, जहां तक संभव हो सके पंप किया जा सकता है।
एक पतली ट्यूब बदलें फिर भी थोड़ा पंप कर सकते हैं, ट्यूब को मुश्किल से मत दबाएं, फिल्टर को तोड़ने के लिए सावधान रहें।
तेल के बर्तन को पकड़ने वाले पेंचों को हटाएँ
तेल पाइप में क्लैंप लगाएं, तेल पाइप क्लैंप को वापस लाएं, तेल प्राप्त करने के लिए तैयार एक प्लास्टिक की बोतल को काटें।
इनलेट पाइप को बाहर खींचें, और जब तेल बाहर न निकले तो रिटर्न पाइप को बाहर खींचें।
और वहां पुराना तेल इतना अधिक है कि उसे सिरिंज से निकाला नहीं जा सकता।
एक बड़ी क्षमता वाली प्लास्टिक की बोतल (1 लीटर सबसे अच्छी है) ढूंढें, तेल वापसी नली को बोतल में डालें, इनलेट पाइप को कागज़ के तौलिये या कपड़े से ढकना सबसे अच्छा है, धूल से बचने के लिए, लेकिन कसकर अवरुद्ध नहीं होना चाहिए। कैब में प्रवेश करें, इग्निशन स्विच को ACC पर घुमाएँ (बिना बिजली के स्टीयरिंग व्हील को हिलाया नहीं जा सकता), बाएं और दाएं पहिया को मौत तक चलाएं, कुछ बार तेल पाइप में अवशिष्ट पुराने तेल प्रवाह को खत्म कर दें, 20 से अधिक बार पहिया खेलना जारी रखें, जब तक कि तेल वापसी पाइप बाहर न आ जाए।
पुराना तेल निकालने के बाद, इनलेट पाइप और रिटर्न पाइप को प्लग कर दें।
पुराने तेल के अवक्षेपित होने के बाद, पुराने तेल को मजबूत झटकों से भरा जा सकता है, अशुद्धियों को निकालने के लिए तेल के बर्तन को फ्लश करना, तीन या चार बार दोहराया, मूल रूप से साफ, तेल डालने के लिए ढक्कन को मोड़ना, अन्यथा अशुद्धियों को निर्वहन करना मुश्किल होता है।
इसके बाद, पाइपलाइन में नया तेल भरने की तैयारी करें। तेल पॉट को धोने के बाद, तेल वापसी पोर्ट को बंद करने के लिए रबर प्लग का उपयोग करें।
तेल वापसी पोर्ट को तेल पॉट के नीचे प्लग करें, तथा तेल इनलेट पोर्ट को प्लग न करें।
तेल के डिब्बे को इनलेट लाइन से जोड़ें, इसे जगह पर प्लग न करें, बस इसे थोड़ा सा प्लग करें, इसे जगह पर रखने के लिए एक स्क्रू को घुमाएं।
फ़नल को काटना बहुत आसान है, तेल स्तर रेखा तक नया तेल भरें, लगभग 200 मिली, पीछे पर्याप्त तेल न होने की चिंता न करें। फिर से कैब में प्रवेश करें, इग्निशन स्विच को ACC पर घुमाएँ, और जब तक तेल के बर्तन में तेल न्यूनतम तक कम न हो जाए, तब तक बाएँ और दाएँ पहिया को हिट करें, और रिटर्न पाइप से कोई तेल न निकले, और पाइपलाइन फ्लशिंग पूरी हो जाए।
अंत में, पाइप जुड़ा हुआ है, ट्यूब घेरा रीसेट है, तेल कैन तय है, नया तेल इंजेक्ट किया जाता है, स्टीयरिंग व्हील जारी है, और तेल का स्तर कम हो जाता है। इंजन शुरू करें, दिशा को चालू करना जारी रखें, देखें कि क्या तेल का स्तर गिरा है, यदि ऐसा है, तो तेल स्तर रेखा के करीब की स्थिति भरें।
