क्या होता है जब फ्रंट स्टेबलाइजर बार कनेक्शन रॉड टूट जाता है?
बैलेंस पोल पर ध्यान दें, यादृच्छिक नहीं है, बनावट और कारीगरी के बारे में आशावादी होना चाहिए, बैलेंस पोल यह नहीं कहना है कि उच्च शक्ति, बेहतर, यह कहना नहीं है कि अधिक क्रूरता, बेहतर, ताकत बहुत अधिक है, एक लंबे समय से आपको ऊपर लटकने की अनुमति मिलेगी, आप बहुत ही कठोर हैं, क्योंकि बीम बहुत हद तक हिरन करता है। बल को हटाने के लिए बीम।
जब दोनों पक्षों पर निलंबन विरूपण असमान होता है और शरीर सड़क पर झुका होता है, तो फ्रेम का एक पक्ष वसंत समर्थन के करीब चलता है, स्टेबलाइजर बार का साइड एंड फ्रेम के सापेक्ष ऊपर चला जाता है, और फ्रेम के दूसरी तरफ स्प्रिंग सपोर्ट से बहुत दूर नहीं होता है, जब फ्रेम के सापेक्ष नहीं होता है, तो फ्रेम और फ्रेम को टिल्ट करने के लिए।
इस तरह, जब शरीर झुक जाता है, तो स्टेबलाइजर रॉड के दोनों किनारों पर अनुदैर्ध्य हिस्सा अलग -अलग दिशाओं में विक्षेपण करता है, इसलिए स्टेबलाइजर रॉड को मुड़ जाता है, और साइड आर्म मुड़ा हुआ होता है, जो निलंबन की कोण कठोरता को बढ़ाता है।
असामान्य ध्वनि स्रोत: कार पर ड्राइविंग का समय, स्टेबलाइजर रॉड और स्टेबलाइजर रॉड के बीच झाड़ी की मात्रा में वृद्धि के कारण, कार स्टेबलाइजर रॉड को असमान सड़क की सतह या सीधी रेखा के माध्यम से ड्राइविंग करते समय झाड़ी में ऊपर और नीचे बैठने का कारण बनेगी, जिसके परिणामस्वरूप न्यू कार का स्टेबिलाइज़र रॉड नहीं होता है।
पता लगाने की विधि: जब मूल्यांकनकर्ता कार के चेसिस का पता लगाता है, तो उसे यह महसूस करने के लिए कि स्टेबलाइजर रॉड और झाड़ी के बीच एक खुली राशि है, उसे अपने हाथ से स्टेबलाइजर रॉड को हिला देना चाहिए। यदि खुली राशि बड़ी है, तो इसे समय में बदल दिया जाना चाहिए।
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