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SAIC MG350/MG5 ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर हैंडब्रेक केबल -10164140-10164141 पावर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर थोक एमजी कैटलॉग सस्ता फैक्टरी मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MG 350

स्थान का संगठन: चीन में निर्मित

ब्रांड: सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी

लीड समय: स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक महीना

भुगतान: टीटी जमा

कंपनी ब्रांड: सीएसएसओटी


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

 

उत्पाद का नाम फ्रंट व्हील हाउसिंग
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी एमजी 350
उत्पाद OEM नं 10279417
जगह का संगठन चाइना में बना
ब्रांड सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक माह
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका विद्युत प्रणाली

उत्पाद प्रदर्शन

फ्रंट व्हील हाउसिंग -10279417
फ्रंट व्हील हाउसिंग -10279417

उत्पाद के बारे में ज्ञान

कार के अगले पहिये के खोल का क्या कार्य है?
रबर सामग्री, खरोंच रोधी यह भाग एक वायुगतिकीय डिफ्लेक्टर है, जिसका उपयोग कार के वायुगतिकीय प्रतिरोध को कम करने के लिए किया जाता है। इसके आकार और आकार को सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया गया है, और ऑटोमोटिव वायुगतिकीय प्रयोगों द्वारा मान्य और अनुकूलित किया गया है। हम जानते हैं कि कार के हवा प्रतिरोध का एक बड़ा हिस्सा चलते टायर का है, और पहिये का हवा प्रतिरोध वाहन के हवा प्रतिरोध का लगभग 1/3 है, मुख्यतः क्योंकि पहिये का हवा वाला हिस्सा सीधे प्रभावित होता है निचली हवा के प्रवाह से और दबाव अधिक होता है। सामने के पहिये के लिए, पहिये, पहिये के अंदर और पहिया कवर गुहा पर उच्च गति वाले वायु प्रवाह के सीधे प्रभाव को कम करना आवश्यक है, ताकि हवा का प्रवाह जितना संभव हो सके टायर के बाहर के करीब हो। कंधे, यदि सामने वाले पहिये के बफ़ल से कोई मदद नहीं मिलती है, तो आने वाली हवा सीधे वाहन और पहिया कवर की गुहा में प्रवेश करेगी, और फिर पहिया की गति में गड़बड़ी के माध्यम से, वाहन के नीचे और किनारों में प्रवेश करेगी, जिससे एक का निर्माण होगा। अपेक्षाकृत बड़ी भंवर धारा।
फ्रंट व्हील केसिंग को कब बदला जाएगा?
सामान्य नागरिक कारें मूल रूप से फ्रंट-ड्राइव होती हैं, और फ्रंट व्हील स्टीयरिंग व्हील होता है, इसलिए फ्रंट व्हील आमतौर पर पिछले व्हील की तुलना में अधिक बेकार होता है। मेरा सुझाव है कि इसे 20,000 किलोमीटर से पहले और बाद में एक बार डालें, इसे लगभग तीन बार डालें, और यह 60,000 या 70,000 किलोमीटर होगा, और घिसाव लगभग बदल जाएगा। इस उलटने की विधि का लाभ यह है कि टायर के आगे और पीछे के पहिये समान रूप से घिसते हैं, और इसका सबसे अच्छा उपयोग किया जा सकता है। बुरी बात यह है कि टायर मूल रूप से एक ही समय में सीमा तक घिस जाते हैं, और आपको एक समय में चार टायर बदलने पड़ते हैं। एक तरीका यह भी है कि टायर को उल्टा न करें, हमेशा चलाएं, लगभग साठ या सत्तर हजार, आगे के पहिये के घिसाव को बदला जाना चाहिए, लेकिन पीछे के पहिये को क्योंकि यह सहायक पहिया है, घिसाव की डिग्री की डिग्री तक नहीं पहुंची है बदलें, जब तक दोनों आगे के पहिये लाइन पर हों, और फिर लगभग बीस या तीस हजार (इस समय पीछे के पहिये का उपयोग 8-100 हजार किलोमीटर तक किया गया है), दो आगे के पहिये से पीछे के पहिये तक, और फिर पिछले पहिये में अगले पहिये में दो नये स्थापित किये गये।

झुओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी बेचने के लिए प्रतिबद्ध है&MAUXS ऑटो पार्ट्स खरीदने के लिए आपका स्वागत है।

 

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