पिंड बीम की स्थिति क्या है? कार इनगोट बीम क्या है?
इनगट बीम को सबफ़्रेम भी कहा जाता है, तो इनगट बीम कहाँ स्थापित किया गया है? मैं आपको एक लोकप्रिय विज्ञान बताता हूँ। इनगट बीम की स्थिति कार के सिर पर स्थापित होती है, और इसकी भूमिका बॉडी और सस्पेंशन को जोड़ने की होती है। इनगॉट बीम एक पूर्ण फ़्रेम नहीं है, बल्कि एक ब्रैकेट है जो फ्रंट और रियर एक्सल को सपोर्ट करता है और निलंबित है, इसलिए इनगॉट बीम का सही नाम आधा-फ़्रेम सबफ़्रेम होना चाहिए।
फिर वे इसे पिंड किरण क्यों कहते हैं? इसका कारण बहुत सरल है, क्योंकि यह किसी खजाने जैसा दिखता है। ऑटोमोबाइल पिंड बीम की भूमिका
इनगॉट बीम का मुख्य कार्य गाड़ी चलाते समय वाहन के कंपन और शोर को रोकना और डिब्बे में इसके सीधे प्रवेश को कम करना है। इसका शरीर की कनेक्शन सुरक्षा पर भी एक निश्चित प्रभाव पड़ता है। पिंड बीम को अनुप्रस्थ से शरीर से जोड़ा जा सकता है, इस प्रकार शरीर की ताकत बढ़ जाती है, और तेल पैन और इंजन की कुछ हद तक रक्षा होती है, ताकि यह सीधे टकराव से बच सके।
एक्सल असेंबली बनाने के लिए फ्रंट और रियर सस्पेंशन को सबफ्रेम पर इकट्ठा किया जा सकता है, और फिर असेंबली को बॉडी पर एक साथ स्थापित किया जाता है, सबफ्रेम के साथ यह सस्पेंशन असेंबली, डिजाइन के अलावा, इंस्टॉलेशन कई तरह की सुविधा और फायदे ला सकता है , सबसे महत्वपूर्ण बात इसका आराम और निलंबन कठोरता में सुधार है।
इंगट बीम की कमियां भी स्पष्ट हैं, जैसे कि विशाल इंगट बीम से शरीर का वजन बढ़ जाएगा, अगर एल्यूमीनियम मिश्र धातु के उपयोग से वजन कम हो सकता है, लेकिन इससे लागत में वृद्धि होगी। रेसिंग कारों में इनगॉट बीम का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है, क्योंकि वे ड्राइविंग की स्थिरता को कम करते हैं और हैंडलिंग की भावना प्रत्यक्ष नहीं होती है।
कनेक्टर का पुराना होना या घिस जाना: जैसे-जैसे वाहन समय का उपयोग करता है, बीम और स्विंग आर्म के बीच का कनेक्टर धीरे-धीरे पुराना या घिस जाता है। यह उम्र बढ़ना या घिसाव जोड़ों की मजबूती और स्थिरता को कम करके समस्याएं पैदा कर सकता है। उदाहरण के लिए, कनेक्टर के ढीले होने से वाहन चलाते समय असामान्य शोर, कंपन या नियंत्रण सटीकता कम हो जाएगी।
प्रभाव या टकराव दुर्घटना: यदि वाहन को प्रभाव या टक्कर दुर्घटना का सामना करना पड़ा है, तो इससे बीम और स्विंग आर्म के बीच कनेक्शन को नुकसान या विरूपण होगा। इस मामले में, रखरखाव के बाद भी, कनेक्शन में अस्थिरता या असामान्य शोर जैसे छिपे हुए खतरे होंगे।
अनुचित स्थापना या खराब रखरखाव गुणवत्ता: रखरखाव प्रक्रिया के दौरान, यदि बीम और स्विंग आर्म के बीच कनेक्शन अनुचित तरीके से स्थापित किया गया है या रखरखाव की गुणवत्ता खराब है, तो इससे समस्याएं भी हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, जो फास्टनर ठीक से स्थापित नहीं किए गए हैं या पर्याप्त स्नेहक का उपयोग नहीं करते हैं, वे जोड़ों में असामान्य शोर या घिसाव पैदा कर सकते हैं। इसके अलावा, यदि रखरखाव कर्मी कनेक्टर की स्थिति को ठीक से बहाल नहीं करते हैं या आवश्यक समायोजन नहीं करते हैं, तो इससे कनेक्शन में भी समस्याएं आती हैं।
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