रियर एबीएस सेंसर क्या है? ये कितने प्रकार के होते हैं और इन्हें कैसे स्थापित किया जाता है?
एबीएस सेंसर का उपयोग मोटर वाहन एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) में किया जाता है। एबीएस प्रणाली में, गति की निगरानी एक प्रेरक सेंसर द्वारा की जाती है। एबीएस सेंसर गियर रिंग की क्रिया के माध्यम से अर्ध-साइनसॉइडल एसी विद्युत संकेतों का एक सेट आउटपुट करता है जो पहिया के साथ समकालिक रूप से घूमता है, और इसकी आवृत्ति और आयाम पहिया गति से संबंधित होते हैं। व्हील स्पीड की वास्तविक समय की निगरानी का एहसास करने के लिए आउटपुट सिग्नल एबीएस इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) को प्रेषित किया जाता है।
1, रैखिक पहिया गति सेंसर
रैखिक पहिया गति सेंसर मुख्य रूप से स्थायी चुंबक, ध्रुव अक्ष, प्रेरण कुंडल और दांत की अंगूठी से बना है। जब गियर रिंग घूमती है, तो गियर की नोक और बैकलैश ध्रुवीय अक्ष के विपरीत वैकल्पिक होते हैं। गियर रिंग के घूमने के दौरान, इंडक्शन कॉइल के अंदर चुंबकीय प्रवाह इंडक्शन इलेक्ट्रोमोटिव बल उत्पन्न करने के लिए बारी-बारी से बदलता है, और यह सिग्नल इंडक्शन कॉइल के अंत में केबल के माध्यम से एबीएस की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई में इनपुट होता है। जब गियर रिंग की गति बदलती है, तो प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल की आवृत्ति भी बदल जाती है।
2, रिंग व्हील स्पीड सेंसर
वलयाकार व्हील स्पीड सेंसर मुख्य रूप से स्थायी चुंबक, इंडक्शन कॉइल और टूथ रिंग से बना होता है। स्थायी चुंबक कई जोड़े चुंबकीय ध्रुवों से बना होता है। गियर रिंग के घूमने के दौरान, इंडक्शन कॉइल के अंदर चुंबकीय प्रवाह इंडक्शन इलेक्ट्रोमोटिव बल उत्पन्न करने के लिए बारी-बारी से बदलता है। यह सिग्नल इंडक्शन कॉइल के अंत में केबल के माध्यम से एबीएस की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई में इनपुट होता है। जब गियर रिंग की गति बदलती है, तो प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल की आवृत्ति भी बदल जाती है।
3, हॉल टाइप व्हील स्पीड सेंसर
जब गियर (ए) में दर्शाई गई स्थिति में स्थित होता है, तो हॉल तत्व से गुजरने वाली चुंबकीय क्षेत्र रेखाएं बिखर जाती हैं और चुंबकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत कमजोर होता है; जब गियर (बी) में दिखाई गई स्थिति में स्थित होता है, तो हॉल तत्व से गुजरने वाली चुंबकीय क्षेत्र रेखाएं केंद्रित होती हैं और चुंबकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत मजबूत होता है। जब गियर घूमता है, तो हॉल तत्व से गुजरने वाली चुंबकीय बल रेखा का घनत्व बदल जाता है, जिससे हॉल वोल्टेज बदल जाता है, और हॉल तत्व अर्ध-साइन तरंग वोल्टेज के एक मिलिवोल्ट (एमवी) स्तर का उत्पादन करेगा। इस सिग्नल को इलेक्ट्रॉनिक सर्किट द्वारा मानक पल्स वोल्टेज में परिवर्तित करने की भी आवश्यकता होती है।
स्थापित करना
(1) स्टैम्पिंग गियर रिंग
टूथ रिंग और हब यूनिट की आंतरिक रिंग या मेन्ड्रेल इंटरफेरेंस फिट को अपनाते हैं। हब यूनिट की असेंबलिंग प्रक्रिया में, टूथ रिंग और आंतरिक रिंग या मैंड्रेल को एक ऑयल प्रेस द्वारा एक साथ जोड़ दिया जाता है।
(2) सेंसर स्थापित करें
सेंसर और हब यूनिट की बाहरी रिंग के बीच इंटरफेरेंस फिट और नट लॉक फिट है। लीनियर व्हील स्पीड सेंसर मुख्य रूप से नट लॉक फॉर्म है, और रिंग व्हील स्पीड सेंसर इंटरफेरेंस फिट को अपनाता है।
स्थायी चुंबक की आंतरिक सतह और रिंग की दांत की सतह के बीच की दूरी: 0.5 ± 0.15 मिमी (मुख्य रूप से रिंग के बाहरी व्यास, सेंसर के आंतरिक व्यास और सांद्रता के नियंत्रण के माध्यम से)
(3) परीक्षण वोल्टेज एक निश्चित गति पर स्व-निर्मित पेशेवर आउटपुट वोल्टेज और तरंग का उपयोग करता है, और रैखिक सेंसर को यह भी परीक्षण करना चाहिए कि क्या शॉर्ट सर्किट;
गति: 900rpm
वोल्टेज आवश्यकता: 5.3 ~ 7.9 V
तरंगरूप आवश्यकताएँ: स्थिर साइन तरंग
झुओ मेंग शंघाई ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी बेचने के लिए प्रतिबद्ध है&MAUXS ऑटो पार्ट्स खरीदने के लिए आपका स्वागत है।
