शॉक एब्जॉर्बर की मरम्मत के समय सहायक बफर गोंद को बदलना सुनिश्चित करें
ऑटोमोबाइल शॉक एब्जॉर्बर के बफर ग्लू और डस्ट जैकेट को आमतौर पर "शॉक एब्जॉर्बर रिपेयर किट" के रूप में जाना जाता है, जो कि, जैसा कि नाम से पता चलता है, वह सहायक उपकरण है जिसका उपयोग शॉक एब्जॉर्बर की मरम्मत और प्रतिस्थापन के समय किया जाना चाहिए। हालांकि, व्यवहार में, कई मरम्मत करने वाले नए सामान का उपयोग करने के लिए तैयार नहीं हैं, छोटे सामानों का अस्तित्व विचार के रास्ते में नहीं आता है, नए शॉक एब्जॉर्बर आंदोलन को बदलने के बाद, अभी भी मूल कार के पुराने बफर ग्लू और डस्ट जैकेट का उपयोग करें।
इस बफर गोंद (जिसे बफर ब्लॉक के रूप में भी जाना जाता है) की उत्पत्ति क्या है और यह क्या करता है? यह शॉक अवशोषक में "लंबा" कहाँ है? निम्नलिखित चित्र इसकी स्थिति को दर्शाता है: बफर गोंद की सामग्री पॉलीयूरेथेन फोम है, जिसमें बफरिंग और एंटी-इम्पैक्ट का कार्य है, लेकिन इसकी एक सेवा जीवन है, और यह सेवा चक्र के बाद दरार, टूट और पाउडर बन जाएगा।
ड्राइविंग की प्रक्रिया में, शॉक एब्जॉर्बर के ऊपर और नीचे की गति, पिस्टन रॉड के ऊपर और नीचे की गति से उत्पन्न उच्च तापमान, बफर गोंद का पाउडर चिपक जाएगा और जल जाएगा, और फिर तेल की सील को खरोंच देगा जिससे तेल रिसाव, असामान्य ध्वनि और अन्य समस्याएं हो सकती हैं, जिससे नए शॉक एब्जॉर्बर की सेवा जीवन छोटा हो जाएगा। हमने अपने काम में ऐसी कई बिक्री के बाद की समस्याओं का सामना किया है।
इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि जब एक नया शॉक अवशोषक आंदोलन प्रतिस्थापित किया जाए, तो बफर गोंद और धूल कवर को फिर से काम करने और उपरोक्त दोषों की घटना से बचने के लिए एक साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। बेशक, शॉक अवशोषक प्रतिस्थापन के लिए सबसे अच्छा विकल्प शॉक अवशोषक विधानसभा को बदलना है।
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