कार डिस्क ब्रेक की संरचना क्या है?
ब्रेक डिस्क की मोटाई ब्रेक डिस्क की गुणवत्ता और संचालन के दौरान तापमान वृद्धि पर प्रभाव डालती है। द्रव्यमान को छोटा करने के लिए, ब्रेक डिस्क की मोटाई बड़ी नहीं होनी चाहिए; तापमान को कम करने के लिए, ब्रेक डिस्क की मोटाई बहुत छोटी होना आसान नहीं है। ब्रेक डिस्क ठोस से बना हो सकता है, या ब्रेक डिस्क के बीच में वेंटिलेशन की जरूरत को गर्म करने के लिए हवा के छेद डाले जा सकते हैं।
घर्षण लाइनर ब्रेक डिस्क पर क्लैंप पिस्टन द्वारा धकेले जाने वाले घर्षण पदार्थ को संदर्भित करता है। घर्षण लाइनर को घर्षण पदार्थ और बेस प्लेट में विभाजित किया जाता है, जो सीधे एक साथ एम्बेडेड होते हैं। घर्षण लाइनर के बाहरी त्रिज्या का आंतरिक त्रिज्या से अनुपात और घर्षण लाइनर के आंतरिक त्रिज्या से अनुशंसित बाहरी त्रिज्या का अनुपात 1.5 से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि अनुपात बहुत बड़ा है, तो ब्रेकिंग टॉर्क अंततः बहुत बदल जाएगा।
डिस्क ब्रेक का कार्य सिद्धांत
ब्रेक लगाने के दौरान, तेल को आंतरिक और बाहरी सिलेंडर में दबाया जाता है, और पिस्टन हाइड्रोलिक दबाव की क्रिया के तहत ब्रेक डिस्क में दो ब्रेक ब्लॉक को दबाता है, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण टॉर्क और ब्रेक होता है। इस समय, पहिया सिलेंडर खांचे में आयताकार रबर सील की अंगूठी के किनारे पिस्टन घर्षण की क्रिया के तहत लोचदार विरूपण की एक छोटी राशि का उत्पादन करते हैं। जब ब्रेक लगाना शिथिल होता है, तो पिस्टन और ब्रेक ब्लॉक सील की अंगूठी की लोच और वसंत की लोच पर निर्भर करते हैं।
क्योंकि आयताकार सीलिंग रिंग एज विरूपण बहुत छोटा है, ब्रेक लगाने की अनुपस्थिति में, घर्षण प्लेट और डिस्क के बीच का अंतर प्रत्येक तरफ केवल 0.1 मिमी है, जो ब्रेक की रिहाई सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त है। जब ब्रेक डिस्क को गर्म किया जाता है और विस्तारित किया जाता है, तो इसकी मोटाई केवल थोड़ा बदलती है, इसलिए यह "होल्डिंग" घटना नहीं होती है।
डिस्क पार्किंग ब्रेक को कैसे समायोजित करें?
पुल रॉड पर समायोजन स्क्रू और लॉक नट को ढीला करें, पुल रॉड पर समायोजन स्क्रू और बॉल नट को कसें, और शू को ब्रेक डिस्क के साथ संपर्क में लाएं।
② पार्किंग ब्रेक का ट्रांसमिशन लीवर हटाएँ (ट्रांसमिशन लीवर और पुल आर्म हटा दिए गए हैं)।
③ बॉल नट को ढीला करें, ताकि जूता ब्रेक डिस्क को छोड़ दे, और फिर समायोजन पेंच को समायोजित करें, ताकि जूता और ब्रेक डिस्क एक समान न्यूनतम अंतर बनाए रखें, अंतराल बनाए रखने के मामले में लॉक नट को कस लें।
(4) पार्किंग ब्रेक ऑपरेटिंग लीवर को सामने की सीमा स्थिति में आराम दें, ट्रांसमिशन लीवर की लंबाई समायोजित करें, ट्रांसमिशन लीवर को जूता नियंत्रण पुल आर्म से कनेक्ट करें, और उपरोक्त निकासी को बनाए रखते हुए लॉक नट को कस लें।
⑤ कोटर पिन और नट की स्थापना की सावधानीपूर्वक जाँच करें।
जब जॉयस्टिक पर लगा पावल माउंटेन गियर प्लेट पर 3-5 दांत हिलाता है, तो उसे पूरी तरह से ब्रेक लगाने में सक्षम होना चाहिए.
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