कार डिस्क ब्रेक की संरचना क्या है?
ब्रेक डिस्क की मोटाई ब्रेक डिस्क की गुणवत्ता और ऑपरेशन के दौरान तापमान बढ़ने पर प्रभाव डालती है।द्रव्यमान को छोटा करने के लिए, ब्रेक डिस्क की मोटाई बड़ी नहीं होनी चाहिए;तापमान को कम करने के लिए ब्रेक डिस्क की मोटाई को बहुत छोटा करना आसान नहीं है।ब्रेक डिस्क को ठोस बनाया जा सकता है, या ब्रेक डिस्क के बीच में हवा के छेद को गर्म करने के लिए वेंटिलेशन की आवश्यकता होती है।
घर्षण लाइनर ब्रेक डिस्क पर क्लैंप पिस्टन द्वारा धकेली गई घर्षण सामग्री को संदर्भित करता है।घर्षण लाइनर को घर्षण सामग्री और बेस प्लेट में विभाजित किया जाता है, जो सीधे एक साथ एम्बेडेड होते हैं।घर्षण लाइनर की बाहरी त्रिज्या और आंतरिक त्रिज्या का अनुपात और अनुशंसित बाहरी त्रिज्या और घर्षण लाइनर की आंतरिक त्रिज्या का अनुपात 1.5 से अधिक नहीं होना चाहिए।यदि अनुपात बहुत बड़ा है, तो ब्रेकिंग टॉर्क अंततः बहुत बदल जाएगा।
डिस्क ब्रेक का कार्य सिद्धांत
ब्रेक लगाने के दौरान, तेल को आंतरिक और बाहरी सिलेंडर में दबाया जाता है, और पिस्टन हाइड्रोलिक दबाव की कार्रवाई के तहत दो ब्रेक ब्लॉक को ब्रेक डिस्क में दबाता है, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण टॉर्क और ब्रेकिंग होती है।इस समय, पहिया सिलेंडर खांचे में आयताकार रबर सील रिंग का किनारा पिस्टन घर्षण की कार्रवाई के तहत थोड़ी मात्रा में लोचदार विरूपण पैदा करता है।जब ब्रेक लगाना शिथिल होता है, तो पिस्टन और ब्रेक ब्लॉक सील रिंग की लोच और स्प्रिंग की लोच पर निर्भर करते हैं।
क्योंकि आयताकार सीलिंग रिंग किनारे का विरूपण बहुत छोटा है, ब्रेकिंग की अनुपस्थिति में, घर्षण प्लेट और डिस्क के बीच का अंतर प्रत्येक तरफ केवल 0.1 मिमी है, जो ब्रेक की रिहाई सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त है।जब ब्रेक डिस्क को गर्म और विस्तारित किया जाता है, तो इसकी मोटाई केवल थोड़ी सी बदलती है, इसलिए "होल्डिंग" घटना नहीं होती है।
डिस्क पार्किंग ब्रेक को कैसे समायोजित करें?
पुल रॉड पर एडजस्टिंग स्क्रू और लॉक नट को ढीला करें, पुल रॉड पर एडजस्टिंग स्क्रू और बॉल नट को कस लें, और शू को ब्रेक डिस्क से संपर्क कराएं।
② पार्किंग ब्रेक के ट्रांसमिशन लीवर को हटा दें (ट्रांसमिशन लीवर और पुल आर्म हटा दिए गए हैं)।
③ बॉल नट को ढीला करें, ताकि जूता ब्रेक डिस्क को छोड़ दे, और फिर समायोजन पेंच को समायोजित करें, ताकि लॉक नट को कसने के लिए अंतर बनाए रखने के मामले में जूता और ब्रेक डिस्क एक समान न्यूनतम अंतर बनाए रखें।
(4) पार्किंग ब्रेक ऑपरेटिंग लीवर को सामने की सीमा स्थिति में आराम दें, ट्रांसमिशन लीवर की लंबाई समायोजित करें, ट्रांसमिशन लीवर को शू कंट्रोल पुल आर्म से कनेक्ट करें, और उपरोक्त निकासी को बनाए रखते हुए लॉक नट को कस लें।
⑤ कोटर पिन और नट्स की स्थापना की सावधानीपूर्वक जांच करें।
जब जॉयस्टिक पर पंजा माउंटेन गियर प्लेट पर 3-5 दांत घुमाता है, तो यह पूरी तरह से ब्रेक लगाने में सक्षम होना चाहिए.
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