कार डिस्क ब्रेक की रचना क्या है?
ब्रेक डिस्क की मोटाई से ब्रेक डिस्क की गुणवत्ता और ऑपरेशन के दौरान तापमान में वृद्धि पर प्रभाव पड़ता है। द्रव्यमान को छोटा बनाने के लिए, ब्रेक डिस्क की मोटाई बड़ी नहीं होनी चाहिए; तापमान को कम करने के लिए, ब्रेक डिस्क की मोटाई बहुत कम होने के लिए आसान नहीं है। ब्रेक डिस्क को ठोस से बनाया जा सकता है, या ब्रेक डिस्क कास्ट एयर होल के बीच में वेंटिलेशन की जरूरतों को गर्म करने के लिए।
घर्षण लाइनर ब्रेक डिस्क पर क्लैंप पिस्टन द्वारा धकेल दी गई घर्षण सामग्री को संदर्भित करता है। घर्षण लाइनर को एक घर्षण सामग्री और एक बेस प्लेट में विभाजित किया जाता है, जो सीधे एक साथ एम्बेडेड होते हैं। आंतरिक त्रिज्या के लिए घर्षण लाइनर के बाहरी त्रिज्या का अनुपात और घर्षण लाइनर के आंतरिक त्रिज्या के लिए अनुशंसित बाहरी त्रिज्या 1.5 से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि अनुपात बहुत बड़ा है, तो ब्रेकिंग टॉर्क अंततः बहुत बदल जाएगा।
डिस्क ब्रेक का कार्य सिद्धांत
ब्रेकिंग के दौरान, तेल को आंतरिक और बाहरी सिलेंडर में दबाया जाता है, और पिस्टन हाइड्रोलिक दबाव की कार्रवाई के तहत दो ब्रेक ब्लॉक को ब्रेक डिस्क में दबाता है, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण टोक़ और ब्रेकिंग होता है। इस समय, पहिया सिलेंडर नाली में आयताकार रबर सील की अंगूठी का किनारा पिस्टन घर्षण की कार्रवाई के तहत लोचदार विरूपण की एक छोटी मात्रा का उत्पादन करता है। जब ब्रेकिंग को आराम दिया जाता है, तो पिस्टन और ब्रेक ब्लॉक सील रिंग की लोच और वसंत की लोच पर भरोसा करते हैं।
क्योंकि आयताकार सीलिंग रिंग एज विरूपण बहुत छोटा है, ब्रेकिंग की अनुपस्थिति में, घर्षण प्लेट और डिस्क के बीच का अंतर प्रत्येक तरफ केवल 0.1 मिमी है, जो ब्रेक की रिहाई को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त है। जब ब्रेक डिस्क को गर्म और विस्तारित किया जाता है, तो इसकी मोटाई केवल थोड़ी बदल जाती है, इसलिए यह "घटना" होल्डिंग "नहीं होती है।
डिस्क पार्किंग ब्रेक को कैसे समायोजित करें?
समायोजन पेंच और पुल रॉड पर लॉक नट को ढीला करें, समायोजन स्क्रू और बॉल नट को पुल रॉड पर कस लें, और ब्रेक डिस्क के साथ जूते से संपर्क करें।
② पार्किंग ब्रेक के ट्रांसमिशन लीवर को हटा दें (ट्रांसमिशन लीवर और पुल आर्म हटा दिए गए हैं)।
③ बॉल नट को ढीला करें, ताकि जूता ब्रेक डिस्क को छोड़ दे, और फिर समायोजन स्क्रू को समायोजित करें, ताकि लॉक नट को कसने के लिए अंतराल को बनाए रखने के मामले में एक समान न्यूनतम अंतर को बनाए रखने के लिए जूता और ब्रेक डिस्क।
(4) पार्किंग ब्रेक ऑपरेटिंग लीवर को फ्रंट लिमिट पोजिशन में आराम करें, ट्रांसमिशन लीवर की लंबाई को समायोजित करें, ट्रांसमिशन लीवर को जूते नियंत्रण पुल आर्म से कनेक्ट करें, और उपरोक्त निकासी को बनाए रखते हुए लॉक नट को कस लें।
⑤ सावधानीपूर्वक कोटर पिन और नट्स की स्थापना की जांच करें।
जब जॉयस्टिक पर पावल पर्वत गियर प्लेट पर 3-5 दांत चलते हैं, तो यह पूरी तरह से ब्रेक करने में सक्षम होना चाहिए.
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