ट्रांसमिशन क्या है और यह क्या कार्य करता है?
ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन, इंजन के बाद ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन सिस्टम का दूसरा सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसका मुख्य उपयोग इंजन द्वारा ड्राइव व्हील को प्रेषित टॉर्क और गति को बदलने के लिए किया जाता है, ताकि कार विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के तहत अलग-अलग कर्षण और गति प्राप्त कर सके, साथ ही इंजन को सबसे अनुकूल कार्यशील सीमा में काम करने दिया जा सके।
1. ट्रांसमिशन अनुपात को बदलकर कार की ड्राइविंग शक्ति और गति को बढ़ाया जा सकता है।
परिधि को लगातार बदलती ड्राइविंग स्थितियों के अनुकूल बनाया जाता है, ताकि इंजन सबसे अनुकूल परिस्थितियों में काम कर सके।
2. यदि इंजन के घूमने की दिशा अपरिवर्तित रहती है, तो कार को रिवर्स किया जा सकता है।
कदम।
3. इंजन से ड्राइव एक्सल तक बिजली के संचरण को बाधित करें ताकि इंजन
अस्थायी कार पार्किंग की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए स्टार्ट और आइडल स्पीड।
(1) संचरण का प्रकार:
(1) संचरण अनुपात में परिवर्तन के अनुसार:
① चरणबद्ध संचरण: इसमें कई वैकल्पिक निश्चित संचरण अनुपात होते हैं, जिसमें गियर संचरण का उपयोग किया जाता है। इसे दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: निश्चित गियर अक्ष वाला साधारण गियर संचरण और आंशिक गियर (ग्रहीय गियर) अक्ष घूर्णन वाला ग्रहीय गियर संचरण।
2. निरंतर परिवर्तनीय संचरण (सीवीटी): संचरण अनुपात को एक निश्चित सीमा के भीतर लगातार बदला जा सकता है, सामान्य हाइड्रोलिक, यांत्रिक और विद्युत।
③ एकीकृत संचरण: हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर और गियर प्रकार के चरणबद्ध संचरण से मिलकर बना है।
(2) नियंत्रण मोड के अनुसार
① जबरन नियंत्रण संचरण: गियर बदलने के लिए ड्राइवर द्वारा सीधे शिफ्ट लीवर को नियंत्रित करने पर निर्भर करता है।
2. स्वचालित नियंत्रण ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन अनुपात का चयन और परिवर्तन स्वचालित होता है। चालक को केवल एक्सीलरेटर पैडल को दबाना होता है, और ट्रांसमिशन इंजन के लोड सिग्नल और स्पीड सिग्नल के अनुसार एक्चुएटर को नियंत्रित करके गियर परिवर्तन को पूरा करता है।
③ अर्ध-स्वचालित नियंत्रण संचरण: इसे दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है, एक आंशिक स्वचालित शिफ्ट, आंशिक मैनुअल (जबरन) शिफ्ट; दूसरा बटन के साथ पहले से गियर का चयन करना, और क्लच पेडल दबाने या एक्सीलरेटर पेडल छोड़ने पर एक्चुएटर द्वारा गियर बदलना।
मैनुअल ट्रांसमिशन (MT)
मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी), जिसे मैकेनिकल ट्रांसमिशन भी कहा जाता है, का अर्थ है कि आपको गियर शिफ्ट लीवर को हाथ से हिलाना होगा, ताकि ट्रांसमिशन में गियर मेश की स्थिति को बदला जा सके, ट्रांसमिशन अनुपात को बदला जा सके, जिससे गति परिवर्तन का उद्देश्य प्राप्त हो सके।
मैनुअल ट्रांसमिशन में अधिकतर पांच गियर होते हैं, लेकिन चार और छह या उससे अधिक गियर वाले भी होते हैं।
मैनुअल ट्रांसमिशन में आमतौर पर आसान शिफ्टिंग और कम शोर के लिए सिंक्रोनाइज़र लगे होते हैं।
मैनुअल ट्रांसमिशन में, गियर शिफ्ट लीवर को चलाने के लिए क्लच पर पैर रखना आवश्यक है।
मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी) के उच्च ट्रांसमिशन दक्षता अनुपात का लाभ यह है कि सैद्धांतिक रूप से यह अधिक ईंधन कुशल और सस्ता होगा।
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