स्विंग आर्म रबर स्लीव टूट गई है, असेंबली क्यों बदलें?
यदि हेम आर्म रबर स्लीव टूट गई है, तो असेंबली को बदला नहीं जा सकता, केवल हेम आर्म रबर स्लीव को बदला जा सकता है। कार की निचली भुजा भार सहन करने, पहियों का मार्गदर्शन करने और कंपन को अवशोषित करने के लिए सस्पेंशन में भूमिका निभाती है।
उपयोग की अवधि के बाद निचली बांह की रबर स्लीव को तोड़ना आसान होता है। इस समय, रबर स्लीव को बदलना आवश्यक है, अन्यथा इससे वाहन की स्थिरता और गतिशीलता प्रभावित होने की संभावना है।
यह निर्धारित करने के लिए कि निचले स्विंग आर्म की रबर आस्तीन क्षतिग्रस्त है या नहीं, आप सीधे नग्न आंखों से देख सकते हैं। हेम आर्म की रबर स्लीव टूट गई है और पूरी तरह टूट भी सकती है। यदि इस समय वाहन चलाना जारी रहता है, तो उसे चेसिस ढीला होने, असामान्य ध्वनि और अन्य समस्याएं महसूस हो सकती हैं। हेम आर्म की रबर स्लीव का उपयोग हेम आर्म की सुरक्षा के लिए किया जाता है, विशेष रूप से धूल और जंग को रोकने के लिए।
निचला स्विंग आर्म कार के स्विंग आर्म्स में से एक है, और इसका मुख्य कार्य बॉडी और शॉक एब्जॉर्बर को सहारा देना और ड्राइविंग के दौरान कंपन को बफर करना है। निचला हाथ वजन और स्टीयरिंग को सहारा देने के लिए जिम्मेदार है। निचले स्विंग आर्म को शॉक अवशोषक के साथ निश्चित कनेक्शन के लिए रबर स्लीव प्रदान किया गया है। यदि रबर स्लीव टूट गई है, तो ड्राइविंग के दौरान असामान्य आवाज आएगी, जिसके परिणामस्वरूप खराब शॉक अवशोषण प्रभाव और भारी स्टीयरिंग होगी। हेम आर्म की रबर स्लीव को बदलने के लिए सावधानियां: कार लटकाएं और टायर हटा दें। हेम आर्म के लिए रबर स्लीव के प्रतिस्थापन से संबंधित स्क्रू को एक-एक करके निकालें, पुराने हेम आर्म रबर स्लीव को हटा दें, और नए हेम आर्म रबर स्लीव में दबाएं।
