कार की सीट बेल्ट की मुख्य संरचना
(1) सुरक्षा बेल्ट की वेबिंग नायलॉन, पॉलिएस्टर और अन्य सिंथेटिक फाइबर से बुनी जाती है, जिसकी चौड़ाई लगभग 50 मिमी और मोटाई लगभग 1.2 मिमी होती है। विभिन्न उपयोगों के अनुसार, बुनाई विधि और ताप उपचार के माध्यम से सुरक्षा बेल्ट की आवश्यक मजबूती, खिंचाव और अन्य विशेषताओं को प्राप्त किया जाता है। यह वह भाग भी है जो टकराव की ऊर्जा को अवशोषित करता है। राष्ट्रीय नियमों में सीट बेल्ट के प्रदर्शन के लिए अलग-अलग आवश्यकताएं हैं।
(2) वाइंडिंग एक ऐसा उपकरण है जो यात्री की बैठने की स्थिति, शरीर के आकार आदि के अनुसार सीट बेल्ट की लंबाई को समायोजित करता है और उपयोग में न होने पर वेबिंग को वापस लपेट देता है।
आपातकालीन लॉकिंग रिट्रैक्टर (ईएलआर) और स्वचालित लॉकिंग रिट्रैक्टर (एएलआर)।
(3) फिक्सिंग तंत्र फिक्सिंग तंत्र में बकल, लॉक टंग, फिक्सिंग पिन और फिक्सिंग सीट आदि शामिल हैं। बकल और लैच सीट बेल्ट को कसने और खोलने के उपकरण हैं। वेबिंग के एक सिरे को बॉडी में फिक्स करने को फिक्सिंग प्लेट, बॉडी में फिक्स होने वाले दूसरे सिरे को फिक्सिंग सीट और फिक्सिंग बोल्ट को फिक्सिंग बोल्ट कहा जाता है। शोल्डर बेल्ट के फिक्सिंग पिन की स्थिति सीट बेल्ट पहनने की सुविधा पर बहुत प्रभाव डालती है, इसलिए विभिन्न आकारों के यात्रियों के लिए उपयुक्त होने के लिए, आमतौर पर समायोज्य फिक्सिंग तंत्र का उपयोग किया जाता है, जो शोल्डर बेल्ट की स्थिति को ऊपर और नीचे समायोजित कर सकता है।
