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SAIC टेस्ला नई ऑटो पार्ट्स कार स्पेयर ऑटो पूर्वकाल लोब चित्र सही 1493452-EC-B आपूर्तिकर्ता थोक सूची सस्ता कारखाना मूल्य

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद अनुप्रयोग: SAIC MG 750

उत्पाद ओईएम संख्या: 10127474

ऑर्ग ऑफ प्लेस: मेड इन चाइना

ब्रांड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

लीड टाइम: स्टॉक, यदि 20 पीस से कम हो, तो सामान्य एक महीना

भुगतान: जमा

कंपनी ब्रांड: CSSOT


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद जानकारी

उत्पाद का नाम अग्र पालि का चित्र दांयी ओर
उत्पाद अनुप्रयोग एसएआईसी टेस्ला
उत्पाद ओईएम संख्या 1493452-ईसी-बी
स्थान का संगठन चाइना में बना
ब्रांड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
समय सीमा स्टॉक, यदि 20 पीस से कम हो, सामान्य एक महीना
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका चेसिस सिस्टम
Y前叶图片右1493452-EC-B
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उत्पाद के बारे में ज्ञान

कार का अगला पत्ता कहां है?

कार की फ्रंट लीफ प्लेट कार के अगले पहिये के ऊपर स्थित होती है, जिसे लेफ्ट फ्रंट लीफ प्लेट और राइट फ्रंट लीफ प्लेट में विभाजित किया जाता है। ‌ लेफ्ट फ्रंट लीफ बाएं फ्रंट व्हील के ऊपर होती है और राइट फ्रंट लीफ राइट फ्रंट व्हील के ऊपर होती है। फ्रंट फेंडर, जिसे फेंडर के रूप में भी जाना जाता है, कार के बाहर एक कवरिंग पीस है जो मुख्य रूप से बॉडी के किनारे पर लगाया जाता है, यह सुनिश्चित करता है कि आगे के पहियों को मुड़ने और कूदने के लिए पर्याप्त जगह मिले।
कार में फ्रंट लीफबोर्ड की अहम भूमिका होती है। यह न केवल वायु प्रतिरोध गुणांक को कम करने के लिए द्रव यांत्रिकी के सिद्धांत का उपयोग करता है, जिससे वाहन अधिक सुचारू रूप से चलता है, बल्कि पहिये द्वारा लुढ़की रेत और कीचड़ को गाड़ी के निचले हिस्से में फैलने से भी रोकता है। इसके अलावा, फ्रंट पैनल बॉडी और इंजन की सुरक्षा भी करते हैं और आमतौर पर प्लास्टिक या धातु से बने होते हैं।
ऑटोमोटिव मरम्मत में, फ्रंट लीफ प्रतिस्थापन के लिए आमतौर पर चयनित टायर मॉडल और आकार के अनुसार डिज़ाइन सत्यापन की आवश्यकता होती है, यह सुनिश्चित करते हुए कि सामने के पहियों को मोड़ने और छोड़ने के लिए पर्याप्त जगह है। इसलिए, फ्रंट लीफ प्लेट को बदलने या मरम्मत करते समय, वाहन के सामान्य संचालन और सुरक्षा को सुनिश्चित करने के लिए इन डिज़ाइन मापदंडों पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
कार के फ्रंट लीफ प्लेट के मुख्य कार्यों में निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:
पवन ड्रैग गुणांक को कम करें ‌: द्रव यांत्रिकी के सिद्धांत के माध्यम से, सामने की पत्ती का डिज़ाइन ड्राइविंग के दौरान वायु प्रतिरोध को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, कार की स्थिरता और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार कर सकता है ‌।
‌ सुरक्षा वाहन ‌: सामने का पत्ता पहिया को लुढ़का हुआ रेत और कीचड़ को गाड़ी के नीचे तक फैलने से रोक सकता है, जिससे चेसिस की क्षति और क्षरण को कम किया जा सकता है, विशेष रूप से खराब सड़क की स्थिति में, यह सुरक्षा अधिक स्पष्ट है ‌।
‌ फ्रंट व्हील स्टीयरिंग का समर्थन करें ‌ : चूंकि सामने के पहियों को स्टीयर करने की आवश्यकता होती है, इसलिए फ्रंट लीफ डिज़ाइन को सामने के पहियों की मुक्त गति सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त स्थान की अनुमति देने की आवश्यकता होती है क्योंकि वे मुड़ते और कूदते हैं। कार निर्माता आमतौर पर "व्हील रनआउट डायग्राम" का उपयोग करके चयनित टायर मॉडल आकार के विरुद्ध अपने डिज़ाइन आयामों को सत्यापित करते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि फ्रंट लीफ फ्रंट व्हील से न टकराए।
‌ सौंदर्य और वायुगतिकीय डिजाइन ‌ : फ्रंट लीफबोर्ड न केवल फ़ंक्शन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, बल्कि कार के बाहरी डिज़ाइन में एक सौंदर्य सजावटी भूमिका भी निभाता है। आधुनिक ऑटोमोबाइल डिज़ाइन में, फ्रंट लीफबोर्ड को अक्सर बॉडी के साथ एकीकृत किया जाता है, जिससे वाहन के समग्र प्रदर्शन और सौंदर्यशास्त्र में और सुधार होता है ‌।
‌ सामग्री और स्थापना ‌ : आधुनिक ऑटोमोबाइल की फ्रंट लीफ प्लेट आमतौर पर कुछ लोच के साथ प्लास्टिक सामग्री से बनी होती है, जो न केवल भागों के कुशनिंग प्रदर्शन को बढ़ाती है, बल्कि ड्राइविंग सुरक्षा में भी सुधार करती है। फ्रंट लीफिंग को इस तरह से स्थापित किया जाता है कि सुविधा को प्राथमिकता दी जाए ताकि वाहन के चलने के दौरान गतिशील परिवर्तनों के अनुकूल होने में सक्षम हो सके ‌।
‌ ऑटोमोटिव फ्रंट फेंडर विफलता ‌ में आमतौर पर क्षति, ढीलापन और अन्य समस्याएं शामिल होती हैं, मुख्य कारण ढीले सेट स्क्रू या अकवार हो सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप फ्रंट फेंडर (जिसे फेंडर भी कहा जाता है) लाइनिंग बंद या क्षतिग्रस्त हो जाता है।
दोष का कारण और प्रभाव
‌ ढीले सेटिंग स्क्रू या क्लैस्प ‌ : फ्रंट फेंडर के ढीले सेटिंग स्क्रू या क्लैस्प एक सामान्य कारण है, जिससे फेंडर लाइनिंग गिर सकती है या क्षतिग्रस्त हो सकती है ‌।
‌ वायुगतिकीय प्रभाव ‌ : सामने की बाड़ को सामने के पहियों के स्टीयरिंग फ़ंक्शन को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है और सामने के पहियों को मोड़ने के लिए पर्याप्त जगह की आवश्यकता होती है। क्षति वाहन के सुव्यवस्थित डिज़ाइन को प्रभावित कर सकती है, ड्रैग फैक्टर को बढ़ा सकती है और ड्राइविंग स्थिरता को प्रभावित कर सकती है।
‌ कम सुरक्षा ‌ : फ्रंट पैनल पहियों द्वारा उड़ाई गई रेत और कीचड़ को कार के निचले हिस्से पर गिरने से भी रोकते हैं, जिससे चेसिस पर घिसाव और जंग कम लगती है। नुकसान इस सुरक्षा को कम करता है ‌।
समाधान
‌ निरीक्षण और मरम्मत ‌ : वाहन के चेसिस को उठाने के लिए जैक का उपयोग करें, टायरों को हटाएँ, फेंडर लाइनिंग को पकड़ने वाले स्क्रू और फास्टनरों को हटाएँ, क्षतिग्रस्त फेंडर को हटाएँ, और नीचे की तलछट को साफ करें। यदि पेंच गिर जाता है, तो ढीले हिस्से को इलेक्ट्रिक सक्शन कप से चूसा जा सकता है और ठंडे पानी से ठंडा किया जा सकता है ताकि सामग्री सिकुड़ जाए और अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाए ‌।
‌ पेशेवर मरम्मत ‌: मरम्मत की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए, मरम्मत के लिए एक बड़े पैमाने पर पेशेवर दुकान चुनें।
निवारक उपाय
‌ आवधिक निरीक्षण ‌: समय-समय पर फ्रंट फेंडर के सेटिंग स्क्रू और फास्टनरों का निरीक्षण करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे सुरक्षित रूप से सुरक्षित हैं ‌।
धक्कों से बचें: धक्कों पर धीमी गति से चलें ताकि सामने वाले फेंडर पर प्रभाव और घिसाव कम हो सके।

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