आधे शाफ्ट का लक्षण क्या है
यदि यह हाई-स्पीड वाहन की समस्याओं की प्रक्रिया में है, तो कार टायर ऑफ या हब लॉस सर्कल को जन्म दे सकता है, हब लॉस सर्कल से ऑटोमोटिव डायनेमिक बैलेंस असंतुलन हो जाएगा, जिससे कार हाई-स्पीड स्टीयरिंग व्हील शेक बन जाएगी, एक्सल को ड्राइव शाफ्ट के रूप में भी जाना जाता है। ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन सिस्टम में, आधा शाफ्ट एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, ड्राइव व्हील और डिफरेंशियल कनेक्शन शाफ्ट है। आंतरिक अंत आम तौर पर हाफ-शाफ्ट गियर और स्प्लिन के माध्यम से जुड़ा होता है, और बाहरी छोर हब और निकला हुआ किनारा के साथ जुड़ा होता है। ऑटोमोबाइल ड्राइविंग व्हील की संरचना एक्सल के संरचनात्मक रूप पर निर्भर करती है। एक्सल के बल की विभिन्न स्थितियों के अनुसार, इसे अर्ध-फ्लोटिंग एक्सल और पूर्ण फ्लोटिंग एक्सल में विभाजित किया जा सकता है। यह देखा जा सकता है कि ऑटोमोबाइल एक्सल दैनिक ड्राइविंग में ऑटोमोबाइल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और ऑटोमोबाइल की सुरक्षा एक्सल के प्रदर्शन पर निर्भर करती है। टॉर्सनल थकान और प्रभाव के एक लंबे समय के बाद, ऑटोमोबाइल एक्सल को झुकने, फ्रैक्चर, मरोड़, तिरछा और स्पलाइन टूथ वियर घटना के लिए नेतृत्व करना आसान होता है। ऑटोमोबाइल एक्सल के फ्रैक्चर में आमतौर पर निम्नलिखित रूपात्मक प्रकार होते हैं:
① शाफ्ट का हेलिक्स टूट गया है;
(२) अर्ध-शाफ्ट के शाफ्ट भाग में मिश्रित दरारें और फ्रैक्चर हैं;
Shaft शाफ्ट की सीमा टूट गई है;
(४) हाफ-शाफ्ट ऑर्किड डिस्क में एक दरार है, और यह गंभीर होने पर गिर जाएगा;
(५) शाफ्ट के अन्य रूपात्मक फ्रैक्चर और दरारें।
