क्या चेसिस को मजबूत करने वाले पुर्जे (टाई बार, टॉप बार आदि) उपयोगी हैं?
मोड़ लेते समय, कार के ढांचे में तीन चरणों में विरूपण होता है: पहला चरण सामने के हिस्से में होने वाला यॉ विरूपण है, जो स्टीयरिंग की संवेदनशीलता को प्रभावित करता है; इसके बाद, पूरे वाहन में टॉर्शन विरूपण होता है, जो स्टीयरिंग की रैखिकता पर प्रभाव डालता है; अंत में, पार्किंग स्थल में होने वाला यॉ विरूपण नियंत्रण की स्थिरता को प्रभावित करता है। ब्रैकेट लगाकर ढांचे के आगे और पीछे के हिस्से की स्थानीय कठोरता और समग्र टॉर्शन कठोरता को बढ़ाया जा सकता है। कुछ कारें इसी तरह से डिज़ाइन की जाती हैं।
हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि बॉडी ज्यादातर शीट पार्ट्स से बनी होती है, इसलिए टाई रॉड जैसी कोई चीज लगाना और बोल्ट को सीधे चेसिस माउंटिंग पॉइंट से जोड़ना सबसे अच्छा है, ताकि मजबूती का प्रभाव अधिक स्पष्ट हो सके। कभी-कभी, शीट मेटल में वेल्डिंग ब्रैकेट लगाना या छेद करना मजबूती में ज्यादा सुधार नहीं करता है। इसके अलावा, यदि मूल डिजाइन में ही मजबूती अधिक है, तो कुछ और ब्रैकेट जोड़ने से प्रदर्शन में सुधार नहीं होगा, बल्कि वजन काफी बढ़ जाएगा।
