थर्मोस्टेट एक प्रकार का स्वचालित तापमान विनियमन उपकरण है, जिसमें आमतौर पर तापमान संवेदन घटक होता है, जो शीतलन तरल के प्रवाह को चालू और बंद करने के लिए विस्तार या संकुचन करके होता है, अर्थात, शीतलन तरल के तापमान के अनुसार रेडिएटर में पानी को स्वचालित रूप से समायोजित करता है, शीतलन तरल की परिसंचरण सीमा को बदलता है, शीतलन प्रणाली की गर्मी अपव्यय क्षमता को समायोजित करता है।
मुख्य इंजन थर्मोस्टेट मोम-प्रकार थर्मोस्टेट है, जो शीतलक परिसंचरण को नियंत्रित करने के लिए थर्मल विस्तार और ठंड संकुचन के सिद्धांत के माध्यम से अंदर पैराफिन द्वारा नियंत्रित होता है। जब ठंडा करने का तापमान निर्दिष्ट मूल्य से कम होता है, तो थर्मोस्टेट तापमान संवेदन निकाय में परिष्कृत पैराफिन ठोस होता है, वसंत की कार्रवाई के तहत थर्मोस्टेट वाल्व इंजन और रेडिएटर के बीच चैनल को बंद करने के लिए, पानी पंप के माध्यम से शीतलक इंजन में वापस आ जाता है, इंजन छोटा चक्र। जब शीतलक का तापमान निर्दिष्ट मूल्य तक पहुँच जाता है, तो पैराफिन पिघलना शुरू हो जाता है और धीरे-धीरे एक तरल बन जाता है, और मात्रा बढ़ जाती है और रबर ट्यूब को सिकोड़ने के लिए दबाती है। उसी समय, रबर ट्यूब सिकुड़ती है और पुश रॉड पर ऊपर की ओर जोर लगाती है। वाल्व को खोलने के लिए पुश रॉड का वाल्व पर नीचे की ओर जोर होता है। इस समय, शीतलक रेडिएटर और थर्मोस्टेट वाल्व के माध्यम से बहता है, और फिर बड़े परिसंचरण के लिए पानी पंप के माध्यम से इंजन में वापस बहता है। अधिकांश थर्मोस्टेट सिलेंडर हेड के पानी के आउटलेट पाइप में व्यवस्थित होते हैं, जिसमें सरल संरचना और शीतलन प्रणाली में बुलबुले को निर्वहन करने में आसान होने का लाभ होता है; इसका नुकसान यह है कि काम करते समय थर्मोस्टेट अक्सर खुलता और बंद होता है, जिससे दोलन की घटना उत्पन्न होती है।
जब इंजन का परिचालन तापमान कम होता है (70 डिग्री सेल्सियस से नीचे), तो थर्मोस्टेट स्वचालित रूप से रेडिएटर की ओर जाने वाले मार्ग को बंद कर देता है, और पानी पंप की ओर जाने वाले मार्ग को खोल देता है। वॉटर जैकेट से बाहर बहने वाला ठंडा पानी नली के माध्यम से सीधे पानी पंप में प्रवेश करता है, और संचलन के लिए पानी पंप द्वारा पानी जैकेट में भेजा जाता है। क्योंकि ठंडा पानी रेडिएटर द्वारा नष्ट नहीं होता है, इसलिए इंजन के कामकाजी तापमान को तेजी से बढ़ाया जा सकता है। जब इंजन का कामकाजी तापमान अधिक होता है (80 डिग्री सेल्सियस से ऊपर), तो थर्मोस्टेट स्वचालित रूप से पानी पंप की ओर जाने वाले मार्ग को बंद कर देता है, और रेडिएटर की ओर जाने वाले मार्ग को खोल देता है। वॉटर जैकेट से बाहर बहने वाले ठंडे पानी को रेडिएटर द्वारा ठंडा किया जाता है और फिर पानी पंप द्वारा पानी जैकेट में भेजा जाता है जब इंजन का परिचालन तापमान 70 °C और 80 °C के बीच होता है, तो बड़े और छोटे चक्र एक ही समय में मौजूद होते हैं, अर्थात बड़े चक्र के लिए शीतलन जल का एक हिस्सा और छोटे चक्र के लिए शीतलन जल का दूसरा हिस्सा होता है।
कार थर्मोस्टेट का कार्य कार को बंद करना है, इससे पहले कि तापमान सामान्य तापमान तक पहुँच जाए। इस समय, इंजन के कूलिंग लिक्विड को पानी के पंप द्वारा इंजन में वापस कर दिया जाता है, और इंजन में छोटे परिसंचरण को इंजन को जल्दी गर्म करने के लिए किया जाता है। जब तापमान सामान्य से अधिक हो जाता है, तो इसे खोला जा सकता है, ताकि कूलिंग लिक्विड पूरे टैंक रेडिएटर लूप के माध्यम से बड़े परिसंचरण के लिए हो, ताकि जल्दी से गर्मी का अपव्यय हो सके।
