जैसा कि हम सभी जानते हैं कि ऑयल टैंक कार का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा होता है, जो कार को पावर प्रदान करता है। गाड़ी तेल लेकर चलेगी. इसी से तेल टैंक के महत्व की कल्पना की जा सकती है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, ऑटोमोबाइल तेल टैंक की विभिन्न संरचना के अनुसार, तेल टैंक को काटने वाले प्रकार के तेल टैंक, एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रकार के तेल टैंक, CO2 वेल्डिंग प्रकार के तेल टैंक, ऊपरी और निचले बट प्रकार के तेल टैंक, दो अंत सीम वेल्डिंग में विभाजित किया जा सकता है। तेल टैंक टाइप करें.
गैस टैंक कैप
गैस टैंक कवर आमतौर पर पंजे के प्रकार से क्लैंप करने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं और सीलिंग सुनिश्चित करने के लिए वेव शीट के स्प्रिंग द्वारा दबाए गए रबर गैसकेट को गैसोलीन टैंक मुंह के किनारे के चारों ओर क्लैंप किया जाता है। कुछ कवर गिरने या खोने से रोकने के लिए डेडलॉक डिवाइस के साथ भी डिज़ाइन किए गए हैं। टैंक में दबाव का संतुलन सुनिश्चित करने के लिए, टैंक कवर पर वायु वाल्व और भाप वाल्व डिज़ाइन किए गए हैं। चूँकि दोनों वाल्वों को एक के रूप में डिज़ाइन किया गया है, इसलिए उन्हें मिश्रित वाल्व भी कहा जाता है। जब बॉक्स में गैसोलीन कम हो जाता है और दबाव 96KPA से कम हो जाता है, तो वायुमंडलीय दबाव से वायु वाल्व खुल जाता है, और बाहरी हवा गैसोलीन की सामान्य आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए बॉक्स में वैक्यूम को संतुलित करने के लिए टैंक में प्रवेश करती है; जब बॉक्स में भाप और भाप का दबाव 107 से अधिक होता है। 8KPA पर, भाप वाल्व को खुला धकेल दिया जाता है और भाप को वायुमंडल में (या ईंधन वाष्पीकरण नियंत्रण उपकरणों वाले वाहनों के लिए कार्बन टैंक में) छोड़ दिया जाता है। टैंक में दबाव सामान्य रखने के लिए, इस प्रकार तेल से कार्बोरेटर तक स्थिर दबाव सुनिश्चित करना।
