जैसा कि हम सभी जानते हैं, तेल टैंक कार का एक बहुत महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो कार के लिए बिजली प्रदान करता है। कार तेल के साथ चलेंगी। यह इस वजह से है कि तेल टैंक के महत्व की कल्पना की जा सकती है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, ऑटोमोबाइल तेल टैंक की विभिन्न संरचना के अनुसार, तेल टैंक को काटने के प्रकार के तेल टैंक, एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रकार के तेल टैंक, CO2 वेल्डिंग प्रकार का तेल टैंक, ऊपरी और निचले बट प्रकार के तेल टैंक, दो छोर वेल्डिंग प्रकार तेल टैंक में विभाजित किया जा सकता है।
गैस टैंक टोपी
गैस टैंक कवर आमतौर पर पंजे के प्रकार के साथ क्लैंप किए जाने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं और वेव शीट के वसंत द्वारा दबाया गया रबर गैसकेट सीलिंग सुनिश्चित करने के लिए गैसोलीन टैंक मुंह के किनारे के चारों ओर क्लैंप किया जाता है। कुछ कवरों को एक गतिरोध डिवाइस के साथ भी डिज़ाइन किया गया है ताकि गिरने या हारने से रोका जा सके। टैंक में दबाव के संतुलन को सुनिश्चित करने के लिए, एयर वाल्व और स्टीम वाल्व टैंक कवर पर डिज़ाइन किए गए हैं। क्योंकि दो वाल्वों को एक के रूप में डिज़ाइन किया गया है, उन्हें समग्र वाल्व भी कहा जाता है। जब बॉक्स में गैसोलीन कम हो जाता है और दबाव 96kpa से कम हो जाता है, तो हवा का वाल्व वायुमंडलीय दबाव द्वारा खोला जाता है, और बाहर की हवा गैसोलीन की सामान्य आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए बॉक्स में वैक्यूम को संतुलित करने के लिए टैंक में प्रवेश करती है; जब बॉक्स में भाप और भाप का दबाव 107 से अधिक होता है। 8kpa पर, भाप वाल्व को खुला धक्का दिया जाता है और भाप को वायुमंडल में (या ईंधन वाष्पीकरण नियंत्रण उपकरणों वाले वाहनों के लिए कार्बन टैंक में) में डिस्चार्ज किया जाता है। टैंक में दबाव को सामान्य रखने के लिए, इस प्रकार तेल से कार्बोरेटर तक स्थिर दबाव सुनिश्चित करना।
