| उत्पाद का नाम | कंप्रेसर इनटेक पाइप - रियर एयर कंडीशनर के साथ |
| उत्पाद अनुप्रयोग | SAIC मैक्सस V80 |
| उत्पाद OEM नं | C00015188 |
| जगह का संगठन | चाइना में बना |
| ब्रांड | सीएसएसओटी/आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी |
| समय सीमा | स्टॉक, यदि 20 पीसीएस से कम हो तो सामान्य एक माह |
| भुगतान | टीटी जमा |
| कंपनी ब्रांड | सीएसएसओटी |
| आवेदन का तरीका | शांत प्रणाली |
उत्पाद ज्ञान
पतला वाला उच्च दबाव वाला इनटेक पाइप है और मोटा वाला कम दबाव वाला पाइप है। ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर की पाइपलाइन में मुख्य रूप से तीन खंड होते हैं: कंप्रेसर के इनलेट और आउटलेट के बीच का पाइप और कंडेनसर और विस्तार वाल्व के बीच का पाइप।
कंप्रेसर के इनलेट और आउटलेट पर सभी पाइप शॉक अवशोषण के लिए रबर पाइप से सुसज्जित हैं। मोटा वाला कम दबाव वाला पाइप होता है (कंप्रेसर की सतह का तापमान कम होता है, और गाढ़ा पानी दिखाई देता है), और पतला वाला उच्च दबाव वाला पाइप होता है (जब कंप्रेसर काम कर रहा होता है, तो तापमान अधिक होता है और यह होता है) थोड़ा गर्म.
विस्तार वाल्व का कंडेनसर एक बहुत पतली एल्यूमीनियम ट्यूब है। कंडेनसर से निकलने वाले रेफ्रिजरेंट का तापमान कम होता है, लेकिन दबाव क्षीणन छोटा होता है, इसलिए इसे उच्च दबाव ट्यूब भी कहा जा सकता है। इसमें दो संयुक्त व्यास भी हैं, जिनका उपयोग कंप्रेसर मुख्य शाफ्ट को घुमाने के लिए किया जा सकता है। , दो इंटरफेस के गैस इनलेट और आउटलेट की विधि से निर्णय लेना।
इसे कंप्रेसर कनेक्टर के आगे के अक्षरों से भी पहचाना जा सकता है। कुछ कम्प्रेसर के जोड़ों को अलग करने के लिए उन्हें अधिकतर S या D से चिह्नित किया जाता है। S एक कम दबाव वाला जोड़ है और D एक उच्च दबाव वाला जोड़ है।
कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर:
1. ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेशन सिस्टम का दिल है और रेफ्रिजरेंट वाष्प को संपीड़ित करने और परिवहन करने की भूमिका निभाता है। कम्प्रेसर दो प्रकार के होते हैं: गैर-परिवर्तनीय विस्थापन और परिवर्तनीय विस्थापन। विभिन्न कार्य सिद्धांतों के अनुसार, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को निश्चित विस्थापन कंप्रेसर और चर विस्थापन कंप्रेसर में विभाजित किया जा सकता है।
2. विभिन्न कार्य विधियों के अनुसार, कंप्रेसर को आम तौर पर प्रत्यागामी और रोटरी प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है। सामान्य प्रत्यागामी कम्प्रेसर में क्रैंकशाफ्ट कनेक्टिंग रॉड प्रकार और अक्षीय पिस्टन प्रकार शामिल हैं। सामान्य रोटरी कम्प्रेसर में रोटरी वेन प्रकार और स्क्रॉल प्रकार शामिल हैं। तरीका।
3. चीनी नाम ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर स्थिति ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग प्रशीतन प्रणाली का दिल रेफ्रिजरेंट वाष्प को संपीड़ित और परिवहन करता है वर्गीकरण अपरिवर्तनीय विस्थापन और परिवर्तनीय विस्थापन। ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग रेफ्रिजरेशन सिस्टम का दिल है और रेफ्रिजरेंट वाष्प को संपीड़ित करने और परिवहन करने की भूमिका निभाता है।
4. कंप्रेसर को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: गैर-परिवर्तनीय विस्थापन और परिवर्तनीय विस्थापन। एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को आम तौर पर उनकी आंतरिक कार्य पद्धति के अनुसार प्रत्यागामी और रोटरी प्रकारों में विभाजित किया जाता है। विभिन्न कार्य सिद्धांतों के अनुसार, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को निश्चित विस्थापन कंप्रेसर और चर विस्थापन कंप्रेसर में विभाजित किया जा सकता है।
5. इंजन की गति बढ़ने के साथ निश्चित विस्थापन कंप्रेसर का विस्थापन आनुपातिक रूप से बढ़ता है। यह शीतलन मांग के अनुसार बिजली उत्पादन को स्वचालित रूप से नहीं बदल सकता है, और इंजन ईंधन की खपत पर इसका अपेक्षाकृत बड़ा प्रभाव पड़ता है। इसका नियंत्रण आम तौर पर बाष्पीकरणकर्ता के वायु आउटलेट के तापमान संकेत को एकत्र करता है।
6. जब तापमान निर्धारित तापमान तक पहुंच जाता है, तो कंप्रेसर का विद्युत चुम्बकीय क्लच निकल जाता है, और कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है। जब तापमान बढ़ता है, तो विद्युत चुम्बकीय क्लच चालू हो जाता है और कंप्रेसर काम करना शुरू कर देता है। निश्चित विस्थापन कंप्रेसर को एयर कंडीशनिंग सिस्टम के दबाव से भी नियंत्रित किया जाता है। जब पाइपलाइन में दबाव बहुत अधिक हो जाता है, तो कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है।
7. परिवर्तनीय विस्थापन कंप्रेसर निर्धारित तापमान के अनुसार बिजली उत्पादन को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है। एयर कंडीशनिंग नियंत्रण प्रणाली बाष्पीकरणकर्ता के वायु आउटलेट के तापमान संकेत को एकत्र नहीं करती है, लेकिन वायु आउटलेट तापमान को स्वचालित रूप से समायोजित करने के लिए एयर कंडीशनिंग पाइपलाइन में दबाव के परिवर्तन संकेत के अनुसार कंप्रेसर के संपीड़न अनुपात को नियंत्रित करती है। प्रशीतन की पूरी प्रक्रिया में, कंप्रेसर हमेशा काम करता रहता है, और प्रशीतन तीव्रता का समायोजन पूरी तरह से कंप्रेसर के अंदर स्थापित दबाव विनियमन वाल्व द्वारा नियंत्रित होता है।
8. जब एयर कंडीशनिंग पाइपलाइन के उच्च दबाव वाले छोर पर दबाव बहुत अधिक होता है, तो दबाव विनियमन वाल्व संपीड़न अनुपात को कम करने के लिए कंप्रेसर में पिस्टन स्ट्रोक को छोटा कर देता है, जिससे प्रशीतन की तीव्रता कम हो जाएगी। जब उच्च दबाव वाले सिरे पर दबाव एक निश्चित स्तर तक गिर जाता है और निम्न दबाव वाले सिरे पर दबाव एक निश्चित स्तर तक बढ़ जाता है, तो दबाव को नियंत्रित करने वाला वाल्व प्रशीतन की तीव्रता में सुधार करने के लिए पिस्टन स्ट्रोक को बढ़ा देता है।
