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फैक्टरी मूल्य SAIC MAXUS V80 तेल पैन C00046467

संक्षिप्त वर्णन:


वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

उत्पादों की जानकारी

उत्पादों का नाम तेल की कढ़ाई
उत्पाद आवेदन एसएआईसी मैक्सस V80
उत्पाद ओईएम नं सी000046467
जगह का संगठन चीन में निर्मित
ब्रैंड सीएसएसओटी /आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
समय - सीमा स्टॉक, अगर कम 20 पीसीएस, सामान्य एक महीने
भुगतान टीटी जमा
कंपनी ब्रांड सीएसएसओटी
आवेदन का तरीका चेसिस प्रणाली

उत्पादों का ज्ञान

ड्राइविंग की प्रक्रिया में, कार को चालक की इच्छा के अनुसार अपनी ड्राइविंग दिशा को बार-बार बदलने की आवश्यकता होती है, जिसे कार स्टीयरिंग कहा जाता है।जहाँ तक पहिए वाले वाहनों का संबंध है, वाहन के स्टीयरिंग को महसूस करने का तरीका यह है कि चालक वाहन के स्टीयरिंग एक्सल (आमतौर पर फ्रंट एक्सल) पर पहियों (स्टीयरिंग व्हील्स) को अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष एक निश्चित कोण से विक्षेपित करता है। विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए तंत्र के एक सेट के माध्यम से वाहन का।जब कार एक सीधी रेखा में चल रही होती है, तो स्टीयरिंग व्हील अक्सर सड़क की सतह के पार्श्व हस्तक्षेप बल से प्रभावित होता है, और ड्राइविंग दिशा बदलने के लिए स्वचालित रूप से विक्षेपित हो जाता है।इस समय, चालक इस तंत्र का उपयोग स्टीयरिंग व्हील को विपरीत दिशा में विक्षेपित करने के लिए भी कर सकता है, ताकि कार की मूल ड्राइविंग दिशा को पुनर्स्थापित किया जा सके।कार की ड्राइविंग दिशा को बदलने या पुनर्स्थापित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले विशेष संस्थानों के इस सेट को कार स्टीयरिंग सिस्टम (आमतौर पर कार स्टीयरिंग सिस्टम के रूप में जाना जाता है) कहा जाता है।इसलिए, कार स्टीयरिंग सिस्टम का कार्य यह सुनिश्चित करना है कि कार को चालक की इच्छा के अनुसार चलाया और चलाया जा सके।[1]

निर्माण सिद्धांत संपादन प्रसारण

ऑटोमोटिव स्टीयरिंग सिस्टम को दो श्रेणियों में बांटा गया है: मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम और पावर स्टीयरिंग सिस्टम।

मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम

यांत्रिक स्टीयरिंग प्रणाली चालक की शारीरिक शक्ति का उपयोग स्टीयरिंग ऊर्जा के रूप में करती है, जिसमें सभी बल संचरण भाग यांत्रिक होते हैं।मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम में तीन भाग होते हैं: स्टीयरिंग कंट्रोल मैकेनिज्म, स्टीयरिंग गियर और स्टीयरिंग ट्रांसमिशन मैकेनिज्म।

चित्रा 1 मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम की संरचना और व्यवस्था का एक योजनाबद्ध आरेख दिखाता है।जब वाहन मुड़ता है, तो चालक स्टीयरिंग व्हील 1 पर स्टीयरिंग टॉर्क लगाता है।यह टोर्क स्टीयरिंग गियर 5 को स्टीयरिंग शाफ्ट 2 , स्टीयरिंग यूनिवर्सल ज्वाइंट 3 और स्टीयरिंग ट्रांसमिशन शाफ्ट 4 के माध्यम से इनपुट करता है।स्टीयरिंग गियर द्वारा प्रवर्धित टॉर्क और मंदी के बाद की गति स्टीयरिंग रॉकर आर्म 6 को प्रेषित की जाती है, और फिर स्टीयरिंग नक्कल आर्म 8 को प्रेषित की जाती है, जो स्टीयरिंग नक्कल आर्म 8 पर स्टीयरिंग स्ट्रेट रॉड 7 के माध्यम से बायीं स्टीयरिंग नक्कल 9 पर तय की जाती है, ताकि लेफ्ट स्टीयरिंग नक्कल और इसके द्वारा समर्थित बाएँ स्टीयरिंग अंगुली को प्रेषित किया जाता है।स्टीयरिंग व्हील डिफ्लेक्ट हो गया।सही स्टीयरिंग अंगुली 13 और दाहिने स्टीयरिंग व्हील को विक्षेपित करने के लिए यह संबंधित कोणों द्वारा समर्थित है, एक स्टीयरिंग ट्रेपेज़ॉइड भी प्रदान किया गया है।स्टीयरिंग ट्रेपेज़ॉइड ट्रेपेज़ॉइडल आर्म्स 10 और 12 से बना है जो बाएँ और दाएँ स्टीयरिंग पोर और एक स्टीयरिंग टाई रॉड 11 पर तय किया गया है, जिसके सिरे बॉल हिंज द्वारा ट्रेपेज़ॉइडल आर्म्स से जुड़े हैं।

चित्रा 1 मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम की संरचना और लेआउट का योजनाबद्ध आरेख

चित्रा 1 मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम की संरचना और लेआउट का योजनाबद्ध आरेख

स्टीयरिंग व्हील से स्टीयरिंग ट्रांसमिशन शाफ्ट तक घटकों और भागों की श्रृंखला स्टीयरिंग कंट्रोल मैकेनिज्म से संबंधित है।स्टीयरिंग रॉकर आर्म से स्टीयरिंग ट्रैपेज़ॉइड तक घटकों और भागों (स्टीयरिंग पोर को छोड़कर) की श्रृंखला स्टीयरिंग ट्रांसमिशन तंत्र से संबंधित है।

पावर स्टीयरिंग सिस्टम

पावर स्टीयरिंग सिस्टम एक स्टीयरिंग सिस्टम है जो चालक की शारीरिक शक्ति और इंजन की शक्ति दोनों को स्टीयरिंग ऊर्जा के रूप में उपयोग करता है।सामान्य परिस्थितियों में, कार के स्टीयरिंग के लिए आवश्यक ऊर्जा का केवल एक छोटा हिस्सा चालक द्वारा प्रदान किया जाता है, और इसका अधिकांश भाग इंजन द्वारा पावर स्टीयरिंग डिवाइस के माध्यम से प्रदान किया जाता है।हालांकि, जब पावर स्टीयरिंग डिवाइस विफल हो जाता है, तो चालक को आमतौर पर स्वतंत्र रूप से वाहन चलाने का कार्य करने में सक्षम होना चाहिए।इसलिए, मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम के आधार पर पावर स्टीयरिंग डिवाइस का एक सेट जोड़कर पावर स्टीयरिंग सिस्टम बनाया जाता है।

50t से अधिक के अधिकतम कुल द्रव्यमान वाले भारी-शुल्क वाले वाहन के लिए, एक बार पावर स्टीयरिंग डिवाइस के विफल हो जाने पर, चालक द्वारा यांत्रिक ड्राइव ट्रेन के माध्यम से स्टीयरिंग अंगुली पर लगाया गया बल स्टीयरिंग प्राप्त करने के लिए स्टीयरिंग व्हील को विक्षेपित करने के लिए पर्याप्त नहीं है। .इसलिए, ऐसे वाहनों का पावर स्टीयरिंग विशेष रूप से विश्वसनीय होना चाहिए।

चित्रा 2 हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम की संरचना का योजनाबद्ध आरेख

चित्रा 2 हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम की संरचना का योजनाबद्ध आरेख

अंजीर।2 हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम की संरचना और हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग डिवाइस की पाइपिंग व्यवस्था को दर्शाने वाला एक योजनाबद्ध आरेख है।पावर स्टीयरिंग डिवाइस से संबंधित घटक हैं: एक स्टीयरिंग ऑयल टैंक 9, एक स्टीयरिंग ऑयल पंप 10, एक स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व 5 और एक स्टीयरिंग पावर सिलेंडर 12।जब चालक स्टीयरिंग व्हील को 1 वामावर्त (बाएं स्टीयरिंग) घुमाता है, तो स्टीयरिंग रॉकर आर्म 7 स्टीयरिंग स्ट्रेट रॉड 6 को आगे बढ़ने के लिए चलाता है।स्ट्रेट टाई रॉड का पुलिंग बल स्टीयरिंग नक्कल आर्म 4 पर कार्य करता है, और ट्रैपेज़ॉइडल आर्म 3 और स्टीयरिंग टाई रॉड 11 को बारी-बारी से प्रेषित किया जाता है, ताकि यह दाईं ओर चला जाए।इसी समय, स्टीयरिंग स्ट्रेट रॉड स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व 5 में स्लाइड वाल्व भी चलाती है, ताकि स्टीयरिंग पावर सिलेंडर 12 का दाहिना कक्ष शून्य तरल सतह के दबाव के साथ स्टीयरिंग ऑयल टैंक से जुड़ा हो।तेल पंप 10 का उच्च दबाव वाला तेल स्टीयरिंग पावर सिलेंडर के बाएं गुहा में प्रवेश करता है, इसलिए स्टीयरिंग पावर सिलेंडर के पिस्टन पर दाईं ओर हाइड्रोलिक बल पुश रॉड के माध्यम से टाई रॉड 11 पर लगाया जाता है, जिससे यह भी होता है दाईं ओर ले जाएँ।इस तरह, चालक द्वारा स्टीयरिंग व्हील पर लगाया गया एक छोटा स्टीयरिंग टॉर्क, जमीन से स्टीयरिंग व्हील पर अभिनय करने वाले स्टीयरिंग प्रतिरोध टॉर्क को दूर कर सकता है।

हमारी प्रदर्शनी

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हमारी प्रदर्शनी (4)

अच्छा फीटबैक

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