वाल्व कवर तेल रिसाव का इलाज किया जाना चाहिए। आम तौर पर, कुशन को बदलने से काम नहीं चलता। वाल्व कवर असेंबली को सीधे बदलने, उच्च क्वथनांक वाले एंटीफ्रीज को बदलने और इंजन रूम को साफ करने की सिफारिश की जाती है। इंजन की अच्छी गर्मी अपव्यय बनाए रखने के लिए यह आवश्यक है, और पानी के पाइप और गैसकेट में अन्य भागों का उपयोग लंबे समय तक किया जा सकता है।
इंजन वाल्व कवर में तेल रिसाव से इंजन के स्नेहन पर असर पड़ेगा, जिससे उच्च तापमान वाले मौसम में वाहन में स्वतः दहन हो सकता है। इसलिए, यदि इंजन वाल्व कवर में तेल रिसाव है, तो समय रहते इसका निरीक्षण और मरम्मत कर लेनी चाहिए।
इंजन वाल्व कवर तेल रिसाव के कारण:
1. असेंबली के दौरान स्क्रू पर असमान बल
यदि पेंच पर बल असमान है, तो दबाव अलग होगा। जब दबाव बहुत अधिक होता है, तो यह इंजन वाल्व विरूपण और तेल रिसाव का कारण होगा। इस मामले में, वाल्व की मरम्मत की जानी चाहिए।
2. वाल्व कवर गैस्केट की उम्र बढ़ना
जब वाहन को लंबे समय के लिए खरीदा जाता है या ड्राइविंग माइलेज बहुत लंबा होता है, तो वाल्व कवर गैस्केट का पुराना होना एक सामान्य घटना है। इस मामले में, केवल वाल्व कवर गैस्केट और सीलिंग रिंग को बदलना आवश्यक है।
आम तौर पर, कार मालिकों द्वारा तेल रिसाव का पता लगाना आसान नहीं होता है। वास्तव में, जब कार मालिक कार धोने जाते हैं, तो वे सामने का कवर खोलते हैं और बस इंजन की जाँच करते हैं। यदि उन्हें इंजन के किसी भी हिस्से में तेल कीचड़ मिलता है, तो यह इंगित करता है कि इस जगह पर तेल रिसाव हो सकता है। हालाँकि, विभिन्न मॉडलों के दोष वाले हिस्से अलग-अलग होते हैं, और कई अप्रत्याशित स्थान होते हैं जहाँ तेल रिसाव हो सकता है। वास्तव में, तेल रिसाव इतना भयानक नहीं है। मुझे डर है कि क्या इंजन को पूरी तरह से चिकनाई दी जा सकती है। बेशक, तेल रिसाव के अलावा, कई इंजन तेल भी जलाते हैं, लेकिन कोई भी घटना अच्छी बात नहीं है।
