क्या वेंटिलेशन वाल्व चैम्बर कवर गैस्केट की मरम्मत की गई है?
वाल्व कवर गैस्केट कोई ओवरहाल नहीं है।वाल्व कवर गैस्केट वाहन का एक कमजोर हिस्सा है।उम्र बढ़ने और अन्य कारणों से यह ढीला हो जाएगा या गिर जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व तेल का रिसाव होगा।इसलिए, समय पर वाल्व कवर गैसकेट की जांच करें।इंजन वाल्व कवर मुख्य रूप से तेल रिसाव को रोकने के लिए सीलिंग की भूमिका निभाता है।हर 20000 किमी पर वाहन का निरीक्षण किया जाएगा।यदि यह खराब हो गया है तो इसे समय पर बदल दिया जाएगा।यदि वाल्व कवर गैसकेट क्षतिग्रस्त है, तो वाल्व तेल रिसाव का कारण बनना आसान है, जिसके परिणामस्वरूप संभावित सुरक्षा खतरे हो सकते हैं।उनमें से, वाल्व तेल रिसाव के दो मुख्य कारण हैं: खराब असेंबली प्रक्रिया और वाल्व कवर गैसकेट की उम्र बढ़ना।असेंबली प्रक्रिया अच्छी नहीं है.यदि असेंबली के दौरान वाल्व में समस्या है, तो एक्सट्रूज़न के दौरान इसे ख़राब करना आसान होता है, जिसके परिणामस्वरूप तेल का रिसाव होता है।इस मामले में, इसे फिर से इकट्ठा करें, यदि आवश्यक हो तो इसे एक नए वाल्व से बदलें, और वाल्व कवर पैड पुराना हो रहा है।जब वाहन लंबे साल के लिए खरीदा जाता है या ड्राइविंग माइलेज बहुत लंबा होता है, तो वाल्व कवर पैड की उम्र बढ़ना एक सामान्य घटना है, इस मामले में, केवल वाल्व कवर गैसकेट और सीलिंग रिंग को बदलें।
प्रासंगिक वास्तविक मामले
प्रश्न: वाल्व कवर को बदलने के बाद, यह निर्धारित करने के लिए इसे कितनी देर तक खोला जा सकता है कि कोई तेल रिसाव नहीं है?
ऐसा कहा जाता है कि अब क्रैंककेस को मजबूर वेंटिलेशन दिया गया है।जब तक गर्म कार से तेल लीक नहीं होता, यह साबित होता है कि सीलिंग ठीक है।इसका समय की लंबाई से कोई संबंध नहीं है.मुझे लगता है कि गर्म कार इंजन के अंदर दबाव समय की लंबाई के साथ नहीं बढ़ेगा।ऐसे में क्या एक दिन के लिए हर जगह तेल रोकना जरूरी होगा?
अनुवर्ती कार्रवाई: स्पार्क प्लग को दो दिन पहले बदला गया था।परिणामस्वरूप, कर्मचारी ने गलत स्क्रू हटा दिया और वाल्व कवर के बीच में स्क्रू को कस दिया।यदि यह ग़लत था, तो वह एक पेंच लगाना पसंद करेगा।क्या यह ठीक है?मेरा वाल्व कवर प्लास्टिक का है।इसके अलावा, मुझे तेल रिसाव का भी डर है।यदि मुझसे तेल लीक न हो तो यह सुनिश्चित करने में कितने किलोमीटर लगेंगे कि मैं ठीक हूँ?
चेज़ का उत्तर: यह ठीक है।यह एक सामान्य बात है.यदि आप इसे नहीं देखते हैं, तो आपको इतनी परवाह नहीं होगी।तेल रिसाव का अर्थ यह है कि सीलिंग रिंग या गैसकेट टूट गया है।आपने पेंच खोल दिया.तेल का रिसाव कैसे हो सकता है.
प्रश्न: मेरा वाल्व कवर प्लास्टिक का है।क्या यह मेरे लिए ख़राब नहीं होगा?फिलहाल, यह 1200 किलोमीटर चल चुकी है और कोई तेल रिसाव नहीं पाया गया है।क्या ये सब ठीक हो जायेगा.
चेज़ का उत्तर: आप निश्चिंत हो सकते हैं कि इंजीनियरिंग प्लास्टिक और साधारण प्लास्टिक बहुत मजबूत होते हैं।
प्रश्न: ठीक है, इंजीनियरिंग प्लास्टिक सामान्य प्लास्टिक की तुलना में अधिक मजबूत होते हैं।धन्यवाद।
