पेट्रोल पंप
गैसोलीन पंप का काम ईंधन टैंक से गैसोलीन को चूसना और पाइपलाइन और गैसोलीन फ़िल्टर के माध्यम से कार्बोरेटर के फ़्लोट चैंबर में दबाना है। गैसोलीन पंप की बदौलत ही गैसोलीन टैंक को कार के पीछे इंजन से दूर और इंजन के नीचे रखा जा सकता है।
गैसोलीन पंपों को विभिन्न ड्राइविंग विधियों के अनुसार यांत्रिक रूप से संचालित डायाफ्राम प्रकार और विद्युत चालित प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।
परिचय
गैसोलीन पंप का काम ईंधन टैंक से गैसोलीन को चूसना और पाइपलाइन और गैसोलीन फ़िल्टर के माध्यम से कार्बोरेटर के फ़्लोट चैंबर में दबाना है। गैसोलीन पंप की बदौलत ही गैसोलीन टैंक को कार के पीछे इंजन से दूर और इंजन के नीचे रखा जा सकता है।
वर्गीकरण
गैसोलीन पंपों को विभिन्न ड्राइविंग विधियों के अनुसार यांत्रिक रूप से संचालित डायाफ्राम प्रकार और विद्युत चालित प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।
डायाफ्राम गैसोलीन पंप
डायाफ्राम गैसोलीन पंप मैकेनिकल गैसोलीन पंप का प्रतिनिधि है। इसका उपयोग कार्बोरेटर इंजन में किया जाता है और आम तौर पर कैमशाफ्ट पर सनकी पहिया द्वारा संचालित होता है। इसकी कार्य शर्तें हैं:
① तेल चूषण कैंषफ़्ट के घूर्णन के दौरान, जब सनकी पहिया घुमाव हाथ को धक्का देता है और पंप डायाफ्राम पुल रॉड को नीचे खींचता है, तो पंप डायाफ्राम चूषण उत्पन्न करने के लिए उतरता है, और गैसोलीन ईंधन टैंक से चूसा जाता है और तेल पाइप, गैसोलीन फ़िल्टर रूम के माध्यम से गैसोलीन पंप में प्रवेश करता है।
②तेल पंप करना जब सनकी पहिया एक निश्चित कोण के माध्यम से घूमता है और अब घुमाव हाथ को धक्का नहीं देता है, तो पंप झिल्ली का वसंत फैलता है, पंप झिल्ली को धक्का देता है, और तेल आउटलेट वाल्व से कार्बोरेटर के फ्लोट कक्ष में गैसोलीन को दबाव देता है।
डायाफ्राम गैसोलीन पंपों की विशेषता एक सरल संरचना है, लेकिन क्योंकि वे इंजन की गर्मी से प्रभावित होते हैं, इसलिए उच्च तापमान पर पंपिंग प्रदर्शन और गर्मी और तेल के खिलाफ रबर डायाफ्राम के स्थायित्व को सुनिश्चित करने के लिए विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
आम तौर पर, गैसोलीन पंप की अधिकतम ईंधन आपूर्ति गैसोलीन इंजन की अधिकतम ईंधन खपत से 2.5 से 3.5 गुना अधिक होती है। जब पंप तेल की मात्रा ईंधन की खपत से अधिक होती है और कार्बोरेटर के फ्लोट चैंबर में सुई वाल्व बंद हो जाता है, तो तेल पंप की तेल आउटलेट पाइपलाइन में दबाव बढ़ जाता है, जो तेल पंप पर प्रतिक्रिया करता है, डायाफ्राम के स्ट्रोक को छोटा करता है या काम को रोकता है।
इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप
इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप ड्राइव करने के लिए कैंषफ़्ट पर निर्भर नहीं करता है, लेकिन पंप झिल्ली को बार-बार चूसने के लिए विद्युत चुम्बकीय बल पर निर्भर करता है। इस तरह के इलेक्ट्रिक पंप स्वतंत्र रूप से स्थापना की स्थिति चुन सकते हैं, और एयर लॉक घटना को रोक सकते हैं।
गैसोलीन इंजेक्शन इंजन के लिए इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप के मुख्य इंस्टॉलेशन प्रकार तेल आपूर्ति पाइपलाइन या गैसोलीन टैंक में स्थापित होते हैं। पूर्व में एक बड़ी लेआउट रेंज होती है, इसके लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए गैसोलीन टैंक की आवश्यकता नहीं होती है, और इसे स्थापित करना और अलग करना आसान होता है। हालाँकि, तेल पंप का तेल चूषण खंड लंबा होता है, हवा का प्रतिरोध उत्पन्न करना आसान होता है, और काम करने का शोर भी अपेक्षाकृत बड़ा होता है। इसके अलावा, यह आवश्यक है कि तेल पंप लीक न हो। इस प्रकार का उपयोग वर्तमान नए वाहनों में शायद ही कभी किया जाता है। उत्तरार्द्ध में सरल ईंधन पाइपलाइन, कम शोर और कई ईंधन रिसाव के लिए कम आवश्यकताएं हैं, जो वर्तमान मुख्य प्रवृत्ति है।
काम करते समय, गैसोलीन पंप की प्रवाह दर को न केवल इंजन के संचालन के लिए आवश्यक खपत प्रदान करनी चाहिए, बल्कि दबाव स्थिरता और ईंधन प्रणाली के पर्याप्त शीतलन को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त तेल वापसी प्रवाह भी सुनिश्चित करना चाहिए।
