पेट्रोल पंप
गैसोलीन पंप का कार्य ईंधन टैंक से गैसोलीन को चूसना है और इसे पाइपलाइन और गैसोलीन फिल्टर के माध्यम से कार्बोरेटर के फ्लोट चैंबर में दबा देना है। यह गैसोलीन पंप के लिए धन्यवाद है कि गैसोलीन टैंक को इंजन से दूर और इंजन के नीचे कार के पीछे रखा जा सकता है।
गैसोलीन पंपों को विभिन्न ड्राइविंग विधियों के अनुसार यंत्रवत् संचालित डायाफ्राम प्रकार और इलेक्ट्रिक संचालित प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।
परिचय
गैसोलीन पंप का कार्य ईंधन टैंक से गैसोलीन को चूसना है और इसे पाइपलाइन और गैसोलीन फिल्टर के माध्यम से कार्बोरेटर के फ्लोट चैंबर में दबा देना है। यह गैसोलीन पंप के लिए धन्यवाद है कि गैसोलीन टैंक को इंजन से दूर और इंजन के नीचे कार के पीछे रखा जा सकता है।
वर्गीकरण
गैसोलीन पंपों को विभिन्न ड्राइविंग विधियों के अनुसार यंत्रवत् संचालित डायाफ्राम प्रकार और इलेक्ट्रिक संचालित प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।
डायाफ्राम गैसोलीन पंप
डायाफ्राम गैसोलीन पंप यांत्रिक गैसोलीन पंप का एक प्रतिनिधि है। इसका उपयोग कार्बोरेटर इंजन में किया जाता है और आमतौर पर कैंषफ़्ट पर सनकी पहिया द्वारा संचालित होता है। इसकी काम करने की स्थिति हैं:
① तेल सक्शन कैंषफ़्ट के रोटेशन के दौरान, जब सनकी पहिया रॉकर आर्म को धक्का देता है और पंप डायाफ्राम पुल रॉड को नीचे खींचता है, तो पंप डायाफ्राम चूषण उत्पन्न करने के लिए उतरता है, और गैसोलीन को ईंधन टैंक से बाहर निकाला जाता है और तेल पाइप, गैसोलीन फ़िल्टर रूम के माध्यम से गैसोलीन पंप में प्रवेश करता है।
②pumping तेल जब सनकी पहिया एक निश्चित कोण के माध्यम से घूमता है और अब घुमाव की बांह को नहीं धकेलता है, तो पंप झिल्ली का वसंत फैला होता है, पंप झिल्ली को ऊपर धकेल देता है, और तेल आउटलेट वाल्व से कार्बोरेटर के फ्लोट चैंबर तक गैसोलीन पर दबाव डालता है।
डायाफ्राम गैसोलीन पंप एक साधारण संरचना की विशेषता है, लेकिन क्योंकि वे इंजन की गर्मी से प्रभावित होते हैं, उच्च तापमान पर पंपिंग प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए और गर्मी और तेल के खिलाफ रबर डायाफ्राम के स्थायित्व को सुनिश्चित किया जाना चाहिए।
आम तौर पर, गैसोलीन पंप की अधिकतम ईंधन आपूर्ति गैसोलीन इंजन के अधिकतम ईंधन की खपत से 2.5 से 3.5 गुना अधिक होती है। जब पंप तेल की मात्रा ईंधन की खपत से अधिक होती है और कार्बोरेटर के फ्लोट चैंबर में सुई वाल्व बंद हो जाता है, तो तेल पंप के तेल आउटलेट पाइपलाइन में दबाव बढ़ जाता है, जो तेल पंप पर प्रतिक्रिया करता है, डायाफ्राम के स्ट्रोक को छोटा करता है या काम को रोकता है।
विद्युत गैसोलीन पंप
इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप ड्राइव करने के लिए कैंषफ़्ट पर भरोसा नहीं करता है, लेकिन पंप झिल्ली को बार -बार चूसने के लिए विद्युत चुम्बकीय बल पर निर्भर करता है। इस तरह का इलेक्ट्रिक पंप स्वतंत्र रूप से स्थापना की स्थिति का चयन कर सकता है, और एयर लॉक घटना को रोक सकता है।
गैसोलीन इंजेक्शन इंजन के लिए इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंपों के मुख्य स्थापना प्रकार तेल आपूर्ति पाइपलाइन या गैसोलीन टैंक में स्थापित किए जाते हैं। पूर्व में एक बड़ी लेआउट रेंज है, विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए गैसोलीन टैंक की आवश्यकता नहीं है, और इसे स्थापित करना और अलग करना आसान है। हालांकि, तेल पंप का तेल सक्शन अनुभाग लंबा है, हवा प्रतिरोध उत्पन्न करना आसान है, और काम करने का शोर भी अपेक्षाकृत बड़ा है। इसके अलावा, यह आवश्यक है कि तेल पंप लीक न हो। इस प्रकार का उपयोग वर्तमान नए वाहनों में शायद ही कभी किया जाता है। उत्तरार्द्ध में कई ईंधन रिसाव के लिए सरल ईंधन पाइपलाइन, कम शोर और कम आवश्यकताएं हैं, जो वर्तमान मुख्य प्रवृत्ति है।
काम करते समय, गैसोलीन पंप की प्रवाह दर न केवल इंजन के संचालन के लिए आवश्यक खपत प्रदान करनी चाहिए, बल्कि दबाव स्थिरता और ईंधन प्रणाली के पर्याप्त शीतलन को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त तेल वापसी प्रवाह भी सुनिश्चित करना चाहिए।
