पेट्रोल पंप
गैसोलीन पंप का कार्य ईंधन टैंक से गैसोलीन को बाहर निकालना और पाइपलाइन और गैसोलीन फिल्टर के माध्यम से कार्बोरेटर के फ्लोट कक्ष में दबाना है।यह गैसोलीन पंप के लिए धन्यवाद है कि गैसोलीन टैंक को कार के पीछे इंजन से दूर और इंजन के नीचे रखा जा सकता है।
गैसोलीन पंपों को विभिन्न ड्राइविंग विधियों के अनुसार यांत्रिक रूप से संचालित डायाफ्राम प्रकार और विद्युत चालित प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।
परिचय
गैसोलीन पंप का कार्य ईंधन टैंक से गैसोलीन को बाहर निकालना और पाइपलाइन और गैसोलीन फिल्टर के माध्यम से कार्बोरेटर के फ्लोट कक्ष में दबाना है।यह गैसोलीन पंप के लिए धन्यवाद है कि गैसोलीन टैंक को कार के पीछे इंजन से दूर और इंजन के नीचे रखा जा सकता है।
वर्गीकरण
गैसोलीन पंपों को विभिन्न ड्राइविंग विधियों के अनुसार यांत्रिक रूप से संचालित डायाफ्राम प्रकार और विद्युत चालित प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।
डायाफ्राम गैसोलीन पंप
डायाफ्राम गैसोलीन पंप यांत्रिक गैसोलीन पंप का प्रतिनिधि है।इसका उपयोग कार्बोरेटर इंजन में किया जाता है और यह आम तौर पर कैंषफ़्ट पर लगे विलक्षण पहिये द्वारा संचालित होता है।इसकी कार्य परिस्थितियाँ हैं:
① तेल सक्शन कैंषफ़्ट के घूमने के दौरान, जब सनकी पहिया रॉकर आर्म को धक्का देता है और पंप डायाफ्राम पुल रॉड को नीचे खींचता है, तो पंप डायाफ्राम सक्शन उत्पन्न करने के लिए नीचे उतरता है, और गैसोलीन ईंधन टैंक से बाहर निकल जाता है और गैसोलीन पंप में प्रवेश करता है तेल पाइप, गैसोलीन फिल्टर रूम के माध्यम से।
②तेल पंप करना जब सनकी पहिया एक निश्चित कोण से घूमता है और घुमाव वाले हाथ को धक्का नहीं देता है, तो पंप झिल्ली का स्प्रिंग फैलता है, पंप झिल्ली को ऊपर धकेलता है, और तेल आउटलेट वाल्व से कार्बोरेटर के फ्लोट कक्ष तक गैसोलीन पर दबाव डालता है।
डायाफ्राम गैसोलीन पंपों की विशेषता एक सरल संरचना है, लेकिन क्योंकि वे इंजन की गर्मी से प्रभावित होते हैं, इसलिए उच्च तापमान पर पंपिंग प्रदर्शन और गर्मी और तेल के खिलाफ रबर डायाफ्राम के स्थायित्व को सुनिश्चित करने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
आम तौर पर, गैसोलीन पंप की अधिकतम ईंधन आपूर्ति गैसोलीन इंजन की अधिकतम ईंधन खपत से 2.5 से 3.5 गुना अधिक होती है।जब पंप में तेल की मात्रा ईंधन की खपत से अधिक हो जाती है और कार्बोरेटर के फ्लोट चैम्बर में सुई वाल्व बंद हो जाता है, तो तेल पंप की तेल आउटलेट पाइपलाइन में दबाव बढ़ जाता है, जो तेल पंप पर प्रतिक्रिया करता है, जिससे स्ट्रोक छोटा हो जाता है। डायाफ्राम या काम रोकना.
इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप
इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप चलाने के लिए कैंषफ़्ट पर निर्भर नहीं होता है, बल्कि पंप झिल्ली को बार-बार चूसने के लिए विद्युत चुम्बकीय बल पर निर्भर करता है।इस प्रकार का इलेक्ट्रिक पंप स्वतंत्र रूप से स्थापना स्थिति का चयन कर सकता है, और एयर लॉक घटना को रोक सकता है।
गैसोलीन इंजेक्शन इंजन के लिए इलेक्ट्रिक गैसोलीन पंप के मुख्य स्थापना प्रकार तेल आपूर्ति पाइपलाइन या गैसोलीन टैंक में स्थापित किए जाते हैं।पहले वाले में बड़ी लेआउट रेंज होती है, विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए गैसोलीन टैंक की आवश्यकता नहीं होती है, और इसे स्थापित करना और अलग करना आसान होता है।हालाँकि, तेल पंप का तेल सक्शन अनुभाग लंबा है, वायु प्रतिरोध उत्पन्न करना आसान है, और काम करने का शोर भी अपेक्षाकृत बड़ा है।इसके अलावा, यह आवश्यक है कि तेल पंप से रिसाव न हो।मौजूदा नए वाहनों में इस प्रकार का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।उत्तरार्द्ध में सरल ईंधन पाइपलाइन, कम शोर और कई ईंधन रिसाव के लिए कम आवश्यकताएं हैं, जो वर्तमान मुख्य प्रवृत्ति है।
काम करते समय, गैसोलीन पंप की प्रवाह दर न केवल इंजन के संचालन के लिए आवश्यक खपत प्रदान करनी चाहिए, बल्कि दबाव स्थिरता और ईंधन प्रणाली की पर्याप्त शीतलन सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त तेल वापसी प्रवाह भी सुनिश्चित करना चाहिए।
