स्टेबलाइजर परिभाषा
कार स्टेबलाइजर बार को एंटी-रोल बार भी कहा जाता है। शाब्दिक अर्थ से देखा जा सकता है कि स्टेबलाइजर बार एक ऐसा घटक है जो कार को स्थिर रखता है और कार को बहुत अधिक लुढ़कने से रोकता है। स्टेबलाइजर बार कार के सस्पेंशन में एक सहायक लोचदार घटक है। इसका कार्य मोड़ते समय शरीर को अत्यधिक पार्श्व रोल से रोकना और शरीर को यथासंभव संतुलित रखना है। इसका उद्देश्य कार को पार्श्व में झुकने से रोकना और सवारी के आराम को बेहतर बनाना है।
स्टेबलाइजर बार की संरचना
स्टेबलाइजर बार एक टॉर्शन बार स्प्रिंग है जो स्प्रिंग स्टील से बना होता है, जो "U" के आकार का होता है, जिसे कार के आगे और पीछे के सस्पेंशन पर लगाया जाता है। रॉड बॉडी का मध्य भाग रबर बुशिंग के साथ वाहन बॉडी या वाहन फ्रेम से टिका हुआ होता है, और दोनों छोर साइड वॉल के अंत में रबर पैड या बॉल स्टड के माध्यम से सस्पेंशन गाइड आर्म से जुड़े होते हैं।
स्टेबलाइजर बार का सिद्धांत
यदि बायां और दायां पहिया एक ही समय में ऊपर-नीचे कूदता है, अर्थात, जब शरीर केवल लंबवत चलता है और दोनों तरफ निलंबन का विरूपण बराबर होता है, तो स्टेबलाइजर बार झाड़ी में स्वतंत्र रूप से घूमेगा, और स्टेबलाइजर बार काम नहीं करेगा।
जब दोनों तरफ निलंबन विरूपण असमान होता है और शरीर सड़क के संबंध में पार्श्व रूप से झुका हुआ होता है, तो फ्रेम का एक पक्ष स्प्रिंग सपोर्ट के करीब चला जाता है, और स्टेबलाइजर बार के उस तरफ का अंत फ्रेम के सापेक्ष ऊपर की ओर बढ़ता है, जबकि फ्रेम का दूसरा पक्ष स्प्रिंग सपोर्ट से दूर चला जाता है, और संबंधित स्टेबलाइजर बार का अंत फिर फ्रेम के सापेक्ष नीचे की ओर बढ़ता है, हालांकि, जब शरीर और फ्रेम झुका हुआ होता है, तो स्टेबलाइजर बार के बीच का फ्रेम के सापेक्ष कोई सापेक्ष आंदोलन नहीं होता है। इस तरह, जब वाहन का शरीर झुका हुआ होता है, तो स्टेबलाइजर बार के दोनों तरफ के अनुदैर्ध्य हिस्से अलग-अलग दिशाओं में विक्षेपित होते हैं, इसलिए स्टेबलाइजर बार मुड़ जाता है और साइड आर्म्स मुड़ जाते हैं, जिससे निलंबन की कोणीय कठोरता बढ़ जाती है।
