स्टेबलाइजर परिभाषा
कार स्टेबलाइजर बार को एंटी-रोल बार भी कहा जाता है। इसका शाब्दिक अर्थ यह है कि स्टेबलाइजर बार एक ऐसा घटक है जो कार को स्थिर रखता है और कार को बहुत अधिक लुढ़कने से रोकता है। स्टेबलाइज़र बार कार सस्पेंशन में एक सहायक लोचदार घटक है। इसका कार्य शरीर को मुड़ते समय अत्यधिक पार्श्व रोल से रोकना और शरीर को यथासंभव संतुलित रखना है। इसका उद्देश्य कार को पार्श्व में झुकने से रोकना और सवारी आराम में सुधार करना है।
स्टेबलाइजर बार की संरचना
स्टेबलाइजर बार "यू" के आकार में स्प्रिंग स्टील से बना एक टोरसन बार स्प्रिंग है, जिसे कार के सामने और पीछे के सस्पेंशन पर रखा जाता है। रॉड बॉडी का मध्य भाग रबर की झाड़ी के साथ वाहन बॉडी या वाहन फ्रेम से जुड़ा होता है, और दोनों सिरे साइड की दीवार के अंत में रबर पैड या बॉल स्टड के माध्यम से सस्पेंशन गाइड आर्म से जुड़े होते हैं।
स्टेबलाइजर बार का सिद्धांत
यदि बाएँ और दाएँ पहिये एक ही समय में ऊपर और नीचे कूदते हैं, अर्थात, जब शरीर केवल लंबवत चलता है और दोनों तरफ निलंबन का विरूपण बराबर होता है, तो स्टेबलाइज़र बार झाड़ी में स्वतंत्र रूप से घूमेगा, और स्टेबलाइज़र बार काम नहीं कर पाया।
जब दोनों तरफ निलंबन विरूपण असमान होता है और शरीर सड़क के संबंध में पार्श्व रूप से झुका हुआ होता है, तो फ्रेम का एक किनारा स्प्रिंग समर्थन के करीब चला जाता है, और स्टेबलाइजर बार के उस तरफ का अंत फ्रेम के सापेक्ष ऊपर चला जाता है, जबकि फ्रेम का दूसरा पक्ष स्प्रिंग सपोर्ट से दूर चला जाता है, और संबंधित स्टेबलाइजर बार का अंत फ्रेम के सापेक्ष नीचे की ओर चला जाता है, हालांकि, जब बॉडी और फ्रेम झुके होते हैं, तो स्टेबलाइजर बार के मध्य में कोई सापेक्ष नहीं होता है फ़्रेम की ओर गति. इस तरह, जब वाहन का शरीर झुका हुआ होता है, तो स्टेबलाइजर बार के दोनों तरफ के अनुदैर्ध्य हिस्से अलग-अलग दिशाओं में विक्षेपित हो जाते हैं, इसलिए स्टेबलाइजर बार मुड़ जाता है और साइड की भुजाएं मुड़ जाती हैं, जिससे निलंबन की कोणीय कठोरता बढ़ जाती है।
