मुख्य अंतर: कार स्प्रे बोतल कांच की सफाई करने वाले तरल पदार्थ से भरी होती है, और पानी की टंकी की रिटर्न बोतल एंटीफ्ीज़ से भरी होती है।दोनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले तरल पदार्थ को एक दूसरे के स्थान पर नहीं जोड़ा जा सकता है।
1. पानी की टंकी वाटर-कूल्ड इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।वाटर-कूल्ड इंजन कूलिंग चक्र के रूप में, कॉपी का एक महत्वपूर्ण घटक इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए सिलेंडर से गर्मी को अवशोषित करता है।बड़ी ताप क्षमता के कारण, गर्मी को अवशोषित करने के बाद सिलेंडर का तापमान बहुत अधिक नहीं होता है, इसलिए इंजन की सबसे अच्छी गर्मी ठंडा पानी सर्किट के माध्यम से होती है, गर्मी संचालन के लिए हीटिंग माध्यम के रूप में पानी का उपयोग, बड़े क्षेत्र रेडिएटर, में संवहन ताप अपव्यय का रूप, और इंजन तापमान को बनाए रखने के लिए सही ढंग से काम करना।
2. वॉटर स्प्रे कैन में कांच का पानी भरा होता है, जिसका इस्तेमाल कार की विंडशील्ड को साफ करने के लिए किया जाता है।ग्लास पानी ऑटोमोटिव उपभोग्य सामग्रियों से संबंधित है।उच्च गुणवत्ता वाली कार विंडशील्ड पानी मुख्य रूप से पानी, अल्कोहल, एथिलीन ग्लाइकॉल, संक्षारण अवरोधक और विभिन्न सर्फेक्टेंट से बना होता है।कार विंडशील्ड पानी को आमतौर पर ग्लास वॉटर के रूप में जाना जाता है।
सावधानियां:
जल की अवस्था न केवल गैस, तरल, ठोस बल्कि कांच की भी होती है।यह तब बनता है जब तरल पानी को तेजी से 165K तक ठंडा किया जाता है।जब अतिशीतित जल अतिशीतित होता रहे, यदि उसका तापमान -110°C तक पहुंच जाए, तो वह एक प्रकार का अत्यधिक चिपचिपा ठोस पदार्थ बन जाएगा, जो कि कांच का पानी है।कांच के पानी का कोई निश्चित आकार नहीं होता, कोई क्रिस्टल संरचना नहीं होती।इसे यह नाम इसलिए मिला क्योंकि यह कांच जैसा दिखता है।
लंबे समय तक उपयोग के बाद इंजन रेडिएटर नली पुरानी हो जाएगी और आसानी से टूट जाएगी, और पानी आसानी से रेडिएटर में प्रवेश कर सकता है।ड्राइविंग के दौरान नली टूट जाती है, और उच्च तापमान वाले पानी के छींटे इंजन कवर के नीचे से भाप का एक बड़ा समूह बना देंगे।जब यह घटना घटती है जब दुर्घटना होती है, तो आपको तुरंत रुकने के लिए एक सुरक्षित स्थान चुनना चाहिए, और फिर इसे हल करने के लिए आपातकालीन उपाय करना चाहिए।
