फ्रंट डोर लिफ्टर असेंबली-लो कॉन्फ़िगरेशन-एल/आर
गिलास नियामक
ग्लास लिफ्टर ऑटोमोबाइल दरवाजे और खिड़की के कांच के लिए लिफ्टिंग डिवाइस है, जो मुख्य रूप से दो श्रेणियों में विभाजित है: इलेक्ट्रिक ग्लास लिफ्टर और मैनुअल ग्लास लिफ्टर। आजकल, कई कारों के दरवाजे और खिड़की के गिलास को उठाना आम तौर पर एक इलेक्ट्रिक ग्लास लिफ्टर का उपयोग करके एक बटन-प्रकार के इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग विधि में बदल दिया जाता है।
कारों में उपयोग किए जाने वाले अधिकांश इलेक्ट्रिक विंडो नियामक मोटर्स, रिड्यूसर, गाइड रस्सियों, गाइड प्लेट, ग्लास माउंटिंग ब्रैकेट आदि से बने होते हैं। मास्टर स्विच ड्राइवर द्वारा सभी दरवाजे और विंडो ग्लास के उद्घाटन और समापन को नियंत्रित करता है, और प्रत्येक कार के दरवाजे के आंतरिक हैंडल पर उप-स्विच क्रमशः प्रत्येक दरवाजे और विंडो ग्लास को बंद करने के लिए संचालित होता है।
वर्गीकरण
हाथ और नरम
ऑटोमोटिव विंडो लिफ्टर्स को संरचनात्मक रूप से एआरएम-प्रकार के ग्लास लिफ्टरों और लचीले ग्लास लिफ्टरों में विभाजित किया जाता है। आर्म टाइप ग्लास रेगुलेटर में सिंगल आर्म टाइप ग्लास रेगुलेटर और डबल आर्म टाइप ग्लास रेगुलेटर शामिल हैं। लचीले ग्लास नियामकों में रस्सी पहिया ग्लास नियामक, बेल्ट ग्लास नियामक और लचीले शाफ्ट ग्लास नियामक शामिल हैं।
आर्म विंडो नियामक
यह एक कैंटिलीवर सपोर्ट स्ट्रक्चर और एक गियर-टूथ प्लेट मैकेनिज्म को अपनाता है, इसलिए काम करने वाला प्रतिरोध अपेक्षाकृत बड़ा है। इसका ट्रांसमिशन मैकेनिज्म एक गियर टूथ प्लेट और मेशिंग ट्रांसमिशन है। गियर को छोड़कर, इसके मुख्य घटक प्लेट संरचना हैं, जो प्रक्रिया में आसान और लागत में कम है। इसका व्यापक रूप से घरेलू वाहनों में उपयोग किया जाता है।
एकल हाथ खिड़की नियामक
इसकी संरचनात्मक विशेषता यह है कि केवल एक लिफ्टिंग आर्म है, और संरचना सबसे सरल है, लेकिन क्योंकि लिफ्टिंग आर्म के सहायक बिंदु और कांच के द्रव्यमान के केंद्र के बीच सापेक्ष स्थिति अक्सर बदल जाती है, जब इसे उठाया जाता है और कम किया जाता है तो कांच झुका हुआ और अटक जाएगा। यह संरचना केवल दोनों तरफ समानांतर कांच के लिए उपयुक्त है। स्ट्रेट एज केस।
डबल आर्म विंडो नियामक
इसकी संरचनात्मक विशेषता यह है कि इसमें दो उठाने वाले हथियार हैं, जिन्हें दो हथियारों की व्यवस्था के अनुसार समानांतर आर्म टाइप लिफ्टर और क्रॉस आर्म टाइप लिफ्टर में विभाजित किया जा सकता है। सिंगल आर्म टाइप ग्लास लिफ्टर की तुलना में, डबल आर्म टाइप ग्लास लिफ्टर ही गारंटी दे सकता है कि ग्लास को उठा लिया गया है और समानांतर में कम किया गया है, और उठाने वाला बल अपेक्षाकृत बड़ा है। उनमें से, क्रॉस-आर्म ग्लास नियामक में एक बड़ी समर्थन चौड़ाई है, इसलिए आंदोलन अपेक्षाकृत स्थिर है, और इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। समानांतर आर्म ग्लास नियामक की संरचना अपेक्षाकृत सरल और कॉम्पैक्ट है, लेकिन छोटे समर्थन की चौड़ाई और कार्य भार में बड़े बदलावों के कारण, आंदोलन स्थिरता पूर्व की तरह अच्छा नहीं है।
रस्सी पहिया ग्लास नियामक
इसकी रचना पिनियन, सेक्टर गियर, वायर रस्सी, मूविंग ब्रैकेट, पुली, चरखी और सीट प्लेट गियर की मेशिंग है।
सेक्टर गियर से जुड़ा हुआ चरखी को स्टील वायर रस्सी को चलाने के लिए संचालित किया जाता है, और स्टील वायर रस्सी की जकड़न को टेंशन पुली द्वारा समायोजित किया जा सकता है। लिफ्टर कुछ भागों का उपयोग करता है, वजन में हल्का होता है, प्रक्रिया में आसान होता है, और बहुत कम जगह लेता है। इसका उपयोग अक्सर छोटी कारों में किया जाता है।
बेल्ट प्रकार ग्लास नियामक
इसके खेल लचीले शाफ्ट प्लास्टिक छिद्रित बेल्ट को अपनाते हैं, और अन्य भाग ज्यादातर प्लास्टिक उत्पादों से बने होते हैं, इस प्रकार लिफ्टर असेंबली के वजन को बहुत कम करते हैं। ट्रांसमिशन तंत्र को ग्रीस के साथ लेपित किया जाता है, उपयोग के दौरान किसी भी रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, और आंदोलन स्थिर है। क्रैंक हैंडल की स्थिति को स्वतंत्र रूप से व्यवस्थित, डिजाइन, स्थापित और समायोजित किया जा सकता है।
क्रॉस आर्म विंडो नियामक
यह सीट प्लेट, बैलेंस स्प्रिंग, फैन-शेप्ड टूथ प्लेट, रबर स्ट्रिप, ग्लास ब्रैकेट, ड्राइविंग आर्म, ड्रिवेन आर्म, गाइड ग्रूव प्लेट, गैसकेट, मूविंग स्प्रिंग, क्रैंक हैंडल और पिनियन शाफ्ट से बना है।
लचीला ग्लास नियामक
लचीले ऑटोमोटिव विंडो नियामक का ट्रांसमिशन तंत्र गियर और लचीला शाफ्ट मेशिंग ट्रांसमिशन है, जिसमें "लचीले" की विशेषताएं हैं, इसलिए इसकी सेटिंग और इंस्टॉलेशन अधिक लचीला और सुविधाजनक है, और संरचनात्मक डिजाइन अपेक्षाकृत सरल है, और इसकी अपनी संरचना कॉम्पैक्ट है और समग्र वजन प्रकाश है।
लचीला शाफ्ट लिफ्टर
यह मुख्य रूप से एक खिड़की की मोटर, एक लचीली शाफ्ट, एक गठित झाड़ी, एक स्लाइडिंग समर्थन, एक ब्रैकेट तंत्र और एक म्यान से बना है। जब मोटर घूमती है, तो आउटपुट पर स्प्रॉकेट लचीले शाफ्ट के बाहरी समोच्च के साथ मेश करता है, लचीले शाफ्ट को गठन की आस्तीन में स्थानांतरित करने के लिए ड्राइविंग करता है, ताकि दरवाजे और खिड़की के कांच के साथ जुड़ा स्लाइडिंग समर्थन ब्रैकेट तंत्र में गाइड रेल के साथ ऊपर और नीचे चला जाता है, जिससे ग्लास उठाने का उद्देश्य प्राप्त होता है।
