मुख्य अंतर: कार स्प्रे बोतल में कांच साफ करने वाला तरल पदार्थ भरा होता है, और पानी की टंकी वापसी बोतल में एंटीफ्रीज भरा होता है। दोनों में इस्तेमाल होने वाले तरल पदार्थों को अदला-बदली करके नहीं मिलाया जा सकता।
1. पानी की टंकी पानी से ठंडा इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। पानी से ठंडा इंजन शीतलन चक्र के रूप में, कॉपी का एक महत्वपूर्ण घटक इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए सिलेंडर से गर्मी को अवशोषित करता है। बड़ी गर्मी क्षमता के कारण, गर्मी को अवशोषित करने के बाद सिलेंडर का तापमान बहुत अधिक नहीं होता है, इसलिए इंजन की सबसे अच्छी गर्मी शीतलन जल सर्किट के माध्यम से होती है, गर्मी चालन के लिए हीटिंग माध्यम के रूप में पानी का उपयोग करना, बड़े क्षेत्र के रेडिएटर, संवहन गर्मी अपव्यय के रूप में, और इंजन के तापमान को बनाए रखने के लिए सही ढंग से काम करना।
2. वाटर स्प्रे कैन में ग्लास वॉटर भरा होता है, जिसका इस्तेमाल कार की विंडशील्ड को साफ करने के लिए किया जाता है। ग्लास वॉटर ऑटोमोटिव उपभोग्य सामग्रियों से संबंधित है। उच्च गुणवत्ता वाली कार विंडशील्ड वॉटर मुख्य रूप से पानी, अल्कोहल, एथिलीन ग्लाइकॉल, जंग अवरोधक और विभिन्न सर्फेक्टेंट से बनी होती है। कार विंडशील्ड वॉटर को आमतौर पर ग्लास वॉटर के रूप में जाना जाता है।
सावधानियां:
पानी की अवस्था सिर्फ़ गैस, तरल, ठोस ही नहीं बल्कि कांच जैसी भी हो सकती है। यह तब बनता है जब तरल पानी को तेज़ी से 165K तक ठंडा किया जाता है। जब सुपरकूल्ड पानी को लगातार सुपरकूल्ड किया जाता है, अगर इसका तापमान -110 डिग्री सेल्सियस तक पहुँच जाता है, तो यह एक तरह का बेहद चिपचिपा ठोस पदार्थ बन जाएगा, जिसे कांच का पानी कहते हैं। कांच के पानी का कोई निश्चित आकार नहीं होता, कोई क्रिस्टल संरचना नहीं होती। इसे यह नाम इसलिए मिला क्योंकि यह कांच जैसा दिखता है।
इंजन रेडिएटर नली पुरानी हो जाएगी और लंबे समय तक उपयोग के बाद आसानी से टूट जाएगी, और पानी आसानी से रेडिएटर में प्रवेश कर सकता है। ड्राइविंग के दौरान नली टूट जाती है, और छींटे उच्च तापमान वाले पानी से इंजन कवर के नीचे से भाप का एक बड़ा समूह बन जाएगा। जब यह घटना होती है जब दुर्घटना होती है, तो आपको तुरंत रुकने के लिए एक सुरक्षित स्थान चुनना चाहिए, और फिर इसे हल करने के लिए आपातकालीन उपाय करना चाहिए।
