फैक्टरी मूल्य SAIC MAXUS V80 C00016197 थ्रॉटल

उत्पाद ज्ञान

टूटे हुए थर्मोस्टेट के लक्षण हैं: 1. थर्मोस्टेट का उद्घाटन बहुत छोटा है। इस मामले में, अधिकांश शीतलक एक छोटी परिसंचरण अवस्था में होता है, अर्थात, शीतलक गर्मी को नष्ट करने के लिए पानी की टंकी से नहीं गुजरता है; इंजन वार्म-अप का समय लंबा होता है, और इंजन का तापमान बहुत कम होता है, जिससे प्रदर्शन प्रभावित होता है।

सबसे स्पष्ट लक्षण पानी के तापमान गेज पर दिखाए जाएंगे। थर्मोस्टेट का मुख्य वाल्व बहुत देर से या बहुत जल्दी खोला जाता है। यदि इसे बहुत देर से खोला जाता है, तो इससे इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा; यदि इसे बहुत जल्दी खोला जाता है, तो इंजन का गर्म होने का समय लंबा हो जाएगा, और इंजन का तापमान बहुत कम हो जाएगा, जिससे प्रदर्शन प्रभावित होगा। सीधे शब्दों में कहें तो, यदि आप पानी के तापमान गेज से देखते हैं कि इंजन के पानी का तापमान बहुत अधिक या बहुत कम है, तो यह थर्मोस्टेट विफलता हो सकती है।

थर्मोस्टेट को चालू नहीं किया जा सकता है, पानी का तापमान गेज एक उच्च तापमान क्षेत्र दिखाता है, और इंजन का तापमान अधिक है, लेकिन पानी की टंकी में शीतलक का तापमान अधिक नहीं है, और जब आप इसे छूते हैं तो रेडिएटर गर्म महसूस नहीं होता है आपके हाथ. यदि कार का थर्मोस्टेट बंद नहीं किया जाता है, तो पानी का तापमान धीरे-धीरे बढ़ेगा, खासकर सर्दियों में, निष्क्रिय गति अधिक होगी। यदि थर्मोस्टेट का मुख्य वाल्व लंबे समय तक बंद रहता है, तो यह स्वाभाविक रूप से पानी की मात्रा को स्वचालित रूप से समायोजित करने के लिए थर्मोस्टेट के कार्य को खो देगा (यह हमेशा एक छोटे चक्र की स्थिति में होता है)। फिर जब इंजन तेज गति से चल रहा हो, तो समय पर कूलिंग की कमी के कारण, न केवल इंजन के आंतरिक भागों की टूट-फूट में तेजी आएगी, बल्कि "बर्तन को उबालना" भी पड़ेगा, और उस समय रखरखाव की लागत भी बढ़ जाएगी। काफी ऊँचा है.