| उत्पादों का नाम | गला घोंटना |
| उत्पाद अनुप्रयोग | SAIC MAXUS V80 |
| उत्पाद ओईएम नहीं | C00016197 |
| स्थान का | चाइना में बना |
| ब्रांड | Cssot/rmoem/org/कॉपी |
| समय सीमा | स्टॉक, अगर कम 20 पीसी, सामान्य एक महीने |
| भुगतान | टीटी जमा |
| कंपनी ब्रांड | सीएसएसओटी |
| आवेदन का तरीका | विद्युत प्रणाली |
उत्पाद ज्ञान
एक टूटी हुई थर्मोस्टेट के लक्षण हैं: 1। थर्मोस्टैट का उद्घाटन बहुत छोटा है। इस मामले में, अधिकांश शीतलक एक छोटे परिसंचरण स्थिति में है, अर्थात, शीतलक गर्मी को फैलाने के लिए पानी की टंकी से नहीं गुजरता है; इंजन वार्म-अप समय लम्बा होता है, और इंजन का तापमान बहुत कम होता है, जिससे प्रदर्शन को प्रभावित होता है।
सबसे स्पष्ट लक्षण पानी के तापमान गेज पर दिखाए जाएंगे। थर्मोस्टेट का मुख्य वाल्व बहुत देर से या बहुत जल्दी खोला जाता है। यदि यह बहुत देर से खोला जाता है, तो यह इंजन को गर्म करने का कारण होगा; यदि यह बहुत जल्दी खोला जाता है, तो इंजन वार्म-अप समय लम्बा हो जाएगा, और इंजन का तापमान बहुत कम होगा, इस प्रकार प्रदर्शन को प्रभावित करेगा। इसे सीधे शब्दों में कहें, यदि आप पानी के तापमान गेज से देखते हैं कि इंजन पानी का तापमान बहुत अधिक या बहुत कम है, तो यह एक थर्मोस्टेट विफलता हो सकती है।
थर्मोस्टैट को चालू नहीं किया जा सकता है, पानी का तापमान गेज एक उच्च तापमान क्षेत्र दिखाता है, और इंजन का तापमान अधिक होता है, लेकिन पानी की टंकी में शीतलक का तापमान अधिक नहीं होता है, और जब आप इसे अपने हाथों से छूते हैं तो रेडिएटर गर्म महसूस नहीं करता है। यदि कार के थर्मोस्टैट को बंद नहीं किया जाता है, तो पानी का तापमान धीरे -धीरे बढ़ेगा, खासकर सर्दियों में, निष्क्रिय गति अधिक होगी। यदि थर्मोस्टैट का मुख्य वाल्व लंबे समय तक बंद है, तो यह स्वाभाविक रूप से थर्मोस्टैट के कार्य को स्वचालित रूप से पानी की मात्रा को समायोजित करने के लिए खो देगा (यह हमेशा एक छोटे चक्र अवस्था में होता है)। फिर जब इंजन उच्च गति से चल रहा होता है, तो समय पर कूलिंग की कमी के कारण, यह न केवल इंजन के आंतरिक भागों के पहनने और आंसू को तेज करेगा, बल्कि "पॉट को उबालें" भी होगा, और उस समय रखरखाव की लागत काफी अधिक है।
