अंगुली कैसे काम करती है?
स्टीयरिंग नक्कल का कार्य सिद्धांत कार के सामने वाले हिस्से पर भार को स्थानांतरित करना और सहन करना, किंगपिन के चारों ओर घूमने के लिए सामने के पहिये को सहारा देना और चलाना और कार को मोड़ना है।स्टीयरिंग नकल, जिसे "रैम हॉर्न" के रूप में भी जाना जाता है, ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग ब्रिज के महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक है, जो कार को स्थिर रूप से चला सकता है और यात्रा की दिशा को संवेदनशील रूप से स्थानांतरित कर सकता है।स्टीयरिंग टाई रॉड की समायोजन विधि इस प्रकार है:
1, बार समायोजन के चारों ओर मशीन की दिशा से, यानी ढीला करते समय कसने के लिए, ताकि स्टीयरिंग व्हील समायोजित हो सके;
2, यदि स्टीयरिंग व्हील में सिर्फ एक तख़्ता दांत है, तो आप स्टीयरिंग व्हील को हटा भी सकते हैं, एक दांत के कोण को मोड़ सकते हैं;
3, बाएँ और दाएँ स्टीयरिंग कोण समान नहीं हैं, यदि चार पहिया स्थिति के बाद किया जाता है, तो स्टीयरिंग व्हील कोण बहुत छोटा होगा, दिशा मशीन से बाएँ और दाएँ रॉड को समायोजित करने के लिए खींचें, स्टीयरिंग पर बड़ा प्रभाव नहीं पड़ेगा कोण।
स्टीयरिंग पोर का कार्य कार के अगले हिस्से पर भार को स्थानांतरित करना और सहन करना, किंगपिन के चारों ओर घूमने के लिए सामने के पहिये को सहारा देना और चलाना और कार को मोड़ना है।पहिये और ब्रेक पोर पर लगे होते हैं, जो स्टीयरिंग करते समय पिन के चारों ओर घूमते हैं।स्टीयरिंग नकल, जिसे "रैम हॉर्न" के रूप में भी जाना जाता है, ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग ब्रिज के महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक है, जो कार को स्थिर रूप से चला सकता है और यात्रा की दिशा को संवेदनशील रूप से स्थानांतरित कर सकता है।स्टीयरिंग टाई रॉड को अलग करने और जोड़ने के चरण इस प्रकार हैं:
1. कार पुल रॉड के डस्ट जैकेट को हटा दें: कार दिशा मशीन में पानी को रोकने के लिए, पुल रॉड एक डस्ट जैकेट से सुसज्जित है, और डस्ट जैकेट को सरौता और खोलने के साथ दिशा मशीन से अलग किया जाता है;
2. टाई रॉड और टर्निंग नक्कल के कनेक्टिंग स्क्रू को हटा दें: टाई रॉड और स्टीयरिंग नक्कल को नंबर 16 रिंच से जोड़ने वाले स्क्रू को हटा दें।यदि कोई विशेष उपकरण नहीं है, तो आप टाई रॉड और स्टीयरिंग पोर को अलग करने के लिए कनेक्टिंग भागों को खटखटाने के लिए हथौड़े का उपयोग कर सकते हैं;
3, पुल रॉड और डायरेक्शन मशीन कनेक्शन बॉल हेड: कुछ कारों में इस बॉल हेड में एक स्लॉट होता है, आप स्क्रू को कसने के लिए स्लॉट में फंसे एक समायोज्य रिंच का उपयोग कर सकते हैं, कुछ कारें गोलाकार डिजाइन वाली होती हैं, तो हटाने के लिए पाइप प्लायर का उपयोग करना आवश्यक है बॉल हेड, बॉल हेड ढीला, आप रॉड को नीचे ले जा सकते हैं;
4, नई पुल रॉड स्थापित करें: पुल रॉड की तुलना करें, समान सहायक उपकरण की पुष्टि करें, इकट्ठा किया जा सकता है, पहले दिशा मशीन पर लगे पुल रॉड के एक छोर को रखें, लेकिन दिशा मशीन लॉक रिवेटिंग पर भी रखें, और फिर स्क्रू स्थापित करें स्टीयरिंग पोर से जुड़ा हुआ;
5. डस्ट जैकेट को कस लें: हालाँकि यह एक बहुत ही सरल ऑपरेशन है, लेकिन इसका प्रभाव बहुत अच्छा होता है।यदि इस स्थान को अच्छी तरह से नहीं संभाला गया तो दिशा मशीन में पानी के कारण दिशा में असामान्य ध्वनि उत्पन्न होगी।
6, चार पहिया पोजिशनिंग करें: टाई रॉड के प्रतिस्थापन के बाद, हमें चार पहिया पोजिशनिंग करनी चाहिए, सामान्य सीमा में डेटा समायोजन, अन्यथा सामने का बंडल गलत है, जिसके परिणामस्वरूप कुतरना होगा।
