संरचनात्मक रचना
बाहरी प्लेट और बफर सामग्री प्लास्टिक से बनी होती है, और क्रॉस बीम को लगभग 1.5 मिमी की मोटाई के साथ कोल्ड-रोल्ड शीट के साथ यू-आकार के खांचे में अंकित किया जाता है; बाहरी प्लेट और बफर सामग्री क्रॉस बीम से जुड़ी होती है, जो स्क्रू द्वारा फ्रेम अनुदैर्ध्य बीम से जुड़ी होती है और इसे किसी भी समय हटाया जा सकता है। इस प्लास्टिक बम्पर में इस्तेमाल किया जाने वाला प्लास्टिक आमतौर पर इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा पॉलिएस्टर और पॉलीप्रोपाइलीन से बना होता है। उदाहरण के लिए, प्यूज़ो 405 कार का बम्पर पॉलिएस्टर सामग्री से बना है और प्रतिक्रिया इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा बनाया गया है। वोक्सवैगन की ऑडी 100, गोल्फ, शंघाई में सैन्टाना और तियानजिन में ज़ियाली के बंपर इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा पॉलीप्रोपाइलीन सामग्री से बने हैं। विदेशों में एक प्रकार का प्लास्टिक भी है जिसे पॉलीकार्बोनेट सिस्टम कहा जाता है, जो मिश्र धातु घटकों में घुसपैठ करता है और मिश्र धातु इंजेक्शन मोल्डिंग की विधि को अपनाता है। संसाधित बम्पर में न केवल उच्च शक्ति की कठोरता होती है, बल्कि इसमें वेल्डिंग के फायदे भी होते हैं, बल्कि कोटिंग का प्रदर्शन भी अच्छा होता है, और इसका उपयोग कारों पर अधिक से अधिक किया जाता है।
सुंदरता सुनिश्चित करने के लिए बम्पर की ज्यामिति न केवल पूरे वाहन के आकार के अनुरूप होनी चाहिए, बल्कि प्रभाव के दौरान कंपन अवशोषण और कुशनिंग सुनिश्चित करने के लिए यांत्रिक विशेषताओं और ऊर्जा अवशोषण विशेषताओं का भी अनुपालन करना चाहिए।
