संरचनात्मक रचना
बाहरी प्लेट और बफर सामग्री प्लास्टिक से बनी होती है, और क्रॉस बीम को लगभग 1.5 मिमी की मोटाई के साथ एक ठंड-रोल शीट के साथ यू-आकार के खांचे में मुहर लगाई जाती है; बाहरी प्लेट और बफर सामग्री क्रॉस बीम से जुड़ी होती है, जो स्क्रू द्वारा फ्रेम अनुदैर्ध्य बीम के साथ जुड़ा होता है और किसी भी समय हटाया जा सकता है। इस प्लास्टिक बम्पर में उपयोग किया जाने वाला प्लास्टिक आमतौर पर इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा पॉलिएस्टर और पॉलीप्रोपाइलीन से बना होता है। उदाहरण के लिए, प्यूज़ो 405 कार का बम्पर पॉलिएस्टर सामग्री से बना है और प्रतिक्रिया इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा बनाया गया है। वोक्सवैगन के ऑडी 100, गोल्फ, शंघाई में सैन्टाना और तियानजिन में ज़ियाली के बंपर्स इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा पॉलीप्रोपाइलीन सामग्री से बने हैं। विदेश में पॉली कार्बोनेट सिस्टम नामक एक प्रकार का प्लास्टिक भी है, जो मिश्र धातु घटकों में घुसपैठ करता है और मिश्र धातु इंजेक्शन मोल्डिंग की विधि को अपनाता है। संसाधित बम्पर में न केवल उच्च शक्ति की कठोरता है, बल्कि वेल्डिंग के फायदे भी हैं, बल्कि इसमें अच्छा कोटिंग प्रदर्शन भी है, और कारों पर अधिक से अधिक उपयोग किया जाता है।
बम्पर की ज्यामिति न केवल सुंदरता को सुनिश्चित करने के लिए पूरे वाहन के आकार के अनुरूप होगी, बल्कि प्रभाव के दौरान कंपन अवशोषण और कुशनिंग सुनिश्चित करने के लिए यांत्रिक विशेषताओं और ऊर्जा अवशोषण विशेषताओं का भी अनुपालन करती है।
