ऑटोमोटिव वैक्यूम बूस्टर असेंबली क्या है
Youdaoplaceholder0 ऑटोमोटिव वैक्यूम बूस्टर असेंबली एक ऑटोमोटिव ब्रेकिंग सिस्टम में एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसे ब्रेकिंग के दौरान अतिरिक्त सहायता प्रदान करने में ड्राइवर की सहायता के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ब्रेक पेडल पर बल कम हो जाता है और यह सुनिश्चित होता है कि वाहन जल्दी और आसानी से रुक सकता है।
संरचनात्मक संरचना और कार्य सिद्धांत
वैक्यूम बूस्टर असेंबली मुख्य रूप से निम्नलिखित भागों से बनी होती है:
पंप बॉडी : आवश्यक सील और समर्थन प्रदान करने के लिए।
Youdaoplaceholder0 रोटर : स्लाइडर को घुमाने के लिए प्रेरित करता है।
Youdaoplaceholder0 स्लाइडर : केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत पंप शरीर की भीतरी दीवार के खिलाफ स्लाइड।
पंप कवर : गैस रिसाव को रोकने के लिए पंप बॉडी को सील करता है।
Youdaoplaceholder0 गियर : शक्ति संचारित करता है.
Youdaoplaceholder0 सीलिंग रिंग : वायुरोधीपन सुनिश्चित करें।
ऑपरेशन के दौरान, चार स्लाइडर्स वाला सनकी रोटर वामावर्त घूमता है। अपने स्वयं के केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत, स्लाइडर्स पंप बॉडी की आंतरिक दीवार के खिलाफ कसकर स्लाइड करते हैं। सक्शन चैंबर का विस्तार होता रहता है, और निकाली गई गैस सक्शन पाइप के माध्यम से सक्शन चैंबर में प्रवेश करती है। जब स्लाइडर एक निश्चित स्थिति में घूमता है, तो सक्शन पूरा हो जाता है, गैस अलग हो जाती है, रोटर घूमता रहता है, और अलग की गई गैस धीरे-धीरे दबाव बढ़ने के साथ संपीड़ित होती है। जब चैंबर को वेंट से जोड़ने के लिए घुमाया जाता है, तो गैस वेंट से निकल जाती है ।
प्रकार और कार्य
वैक्यूम बूस्टर असेंबली आमतौर पर ब्रेक पेडल और ब्रेक मास्टर सिलेंडर के बीच स्थित होती है। यह इस सिद्धांत का उपयोग करता है कि इंजन संचालन के दौरान हवा को चूसता है ताकि बूस्टर के एक तरफ वैक्यूम बनाया जा सके, जिससे दूसरी तरफ सामान्य वायु दबाव के सापेक्ष दबाव अंतर पैदा हो। इस दबाव अंतर का उपयोग ब्रेकिंग थ्रस्ट को बढ़ाने के लिए किया जाता है। भले ही डायाफ्राम के दोनों तरफ केवल एक छोटा दबाव अंतर हो, डायाफ्राम के बड़े क्षेत्र के कारण, कम दबाव के साथ डायाफ्राम को अंत की ओर धकेलने के लिए एक बड़ा थ्रस्ट उत्पन्न किया जा सकता है।
रखरखाव और समस्या निवारण
वैक्यूम बूस्टर के रखरखाव और समस्या निवारण के लिए निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए:
Youdaoplaceholder0 अच्छी हवा की जकड़न सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से सीलिंग रिंग और पंप बॉडी के पहनने की जाँच करें।
Youdaoplaceholder0 यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे ठीक से काम कर रहे हैं, स्लाइडर और रोटर के पहनने की जाँच करें।
Youdaoplaceholder0 इंजन की कार्यशील स्थिति पर ध्यान दें, सुनिश्चित करें कि यह ठीक से वैक्यूम का उत्पादन कर सकता है।
Youdaoplaceholder0 ब्रेकिंग प्रभाव को प्रभावित होने से बचाने के लिए समय पर पहने हुए हिस्सों को बदलें।
Youdaoplaceholder0 कार वैक्यूम बूस्टर असेंबली का मुख्य कार्य ब्रेकिंग प्रभाव को बढ़ाने के लिए वैक्यूम प्रभाव का उपयोग करना है, जिससे चालक के लिए ब्रेक पेडल पर कदम रखना आसान हो जाता है, इस प्रकार यह सुनिश्चित होता है कि वाहन सुरक्षित और जल्दी से ब्रेक लगा सकता है।
काम के सिद्धांत
वैक्यूम बूस्टर इंजन के चलने पर वायु सेवन के सिद्धांत का उपयोग करता है, जिससे बूस्टर के एक तरफ वैक्यूम स्थिति बनती है, जिससे दूसरी तरफ सामान्य वायु दबाव के साथ दबाव अंतर बनता है। हालांकि डायाफ्राम के दोनों तरफ दबाव का अंतर बहुत कम हो सकता है, लेकिन डायाफ्राम के बड़े क्षेत्र के कारण, एक महत्वपूर्ण जोर उत्पन्न हो सकता है, जिससे डायाफ्राम कम दबाव वाले पक्ष की ओर बढ़ने के लिए प्रेरित होता है। ब्रेकिंग प्रक्रिया में, वैक्यूम बूस्टर वैक्यूम के प्रवेश की डिग्री को नियंत्रित करके डायाफ्राम को अंदर ले जाता है और मानव ब्रेकिंग ऑपरेशन की सहायता के लिए युग्मन डिवाइस के माध्यम से चालक के पेडल बल को बढ़ाता है।
संरचनात्मक रचना
वैक्यूम बूस्टर आमतौर पर एक वैक्यूम सर्वो चैंबर और एक कंट्रोल वाल्व से बना होता है। अंदर, एक डायाफ्राम होता है जो अंतरिक्ष को एक वास्तविक वायु कक्ष और एक अनुप्रयोग वायु कक्ष में विभाजित करता है। ये दो वायु कक्ष आपस में जुड़े हुए हैं लेकिन ज्यादातर बाहरी दुनिया से अलग-थलग हैं। विशिष्ट वाल्व उपकरणों के माध्यम से, वायु कक्ष और वायुमंडल के बीच संबंध या वियोग प्राप्त किया जा सकता है। जब इंजन चल रहा होता है, तो ब्रेक पेडल दबाने से वैक्यूम वाल्व बंद हो जाता है और उसी समय एयर वाल्व खुल जाता है, जिससे हवा अंदर जा सकती है, जिससे एयर चैंबर में हवा के दबाव का असंतुलन हो जाता है, जो डायाफ्राम को नकारात्मक दबाव में धकेलता है और मास्टर सिलेंडर की पुश रॉड को चलाता है, जिससे ड्राइवर के पैर का बल और बढ़ जाता है।
स्थापना स्थान और रखरखाव
वैक्यूम बूस्टर को आम तौर पर ब्रेक पेडल और ब्रेक मास्टर सिलेंडर के बीच स्थापित किया जाता है। कभी-कभी, स्थापना की सुविधा के लिए, इसे मास्टर सिलेंडर के साथ एक पूरे के रूप में जोड़ा जाता है। मुख्य सिलेंडर का एक हिस्सा वैक्यूम बूस्टर के आवास में विस्तारित होगा। रखरखाव और रखरखाव के संदर्भ में, वैक्यूम बूस्टर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से सीलिंग प्रदर्शन और काम करने की स्थिति का निरीक्षण करना आवश्यक है।
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