सुंदर के अलावा, इसके अन्य कार्य हैं - आपको एक वास्तविक "व्हील हब" बताने के लिए
हम अक्सर कहते हैं कि टायर से भरी हुई गोल लोहे की अंगूठी (या एल्यूमीनियम रिंग) वास्तव में हब नहीं है, इसका वैज्ञानिक नाम "पहिया" होना चाहिए, क्योंकि यह आम तौर पर स्टील से बना होता है, इसलिए कई बार "स्टील रिंग" भी कहा जाता है। असली "हब" के लिए इसका पड़ोसी है, एक्सल (या स्टीयरिंग नॉकल) पर एक समर्थन की स्थापना को संदर्भित करता है, यह आम तौर पर आंतरिक और बाहरी दो शंकु बीयरिंगों के माध्यम से होता है (यह भी एक डबल असर का उपयोग कर सकता है) एक्सल पर सेट किया जा सकता है, और एक लॉक नट के साथ तय किया गया है। यह टायर स्क्रू के माध्यम से पहिया के साथ जुड़ा हुआ है, और साथ में व्हील असेंबली बनाने के लिए टायर के साथ, जिसका उपयोग कार का समर्थन करने और कार को चलाने के लिए किया जाता है। जिन पहियों को हम तेजी से कताई करते हुए देखते हैं, वे अनिवार्य रूप से पहियों का रोटेशन हैं। यह भी कहा जा सकता है कि हब, रिम और टायर के तीन घटकों में, हब एक सक्रिय हिस्सा है, जबकि रिम और टायर निष्क्रिय भाग हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हब पर ब्रेक डिस्क (या ब्रेक बेसिन) भी स्थापित किया गया है, और कार का ब्रेकिंग बल वास्तव में हब द्वारा वहन किया जाता है।