ब्रेक पैड ढूंढें
सही ब्रेक पैड खरीदें। ब्रेक पैड किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर और ऑटो डीलर से खरीदे जा सकते हैं। बस उन्हें बताएं कि आपकी कार कितने सालों से चल रही है, शिल्प कौशल और मॉडल क्या है। सही कीमत वाला ब्रेक पैड चुनना ज़रूरी है, लेकिन आम तौर पर ब्रेक पैड जितना महंगा होता है, उसकी सर्विस लाइफ उतनी ही लंबी होती है।
कुछ महंगे ब्रेक पैड में धातु की मात्रा अपेक्षित सीमा से अधिक होती है। ये सड़क दौड़ में रेसिंग व्हील के लिए विशेष रूप से सुसज्जित हो सकते हैं। हो सकता है कि आप इस तरह के ब्रेक पैड खरीदना न चाहें, क्योंकि इस तरह के ब्रेक पैड से सुसज्जित इस तरह के पहिये के घिसने की संभावना अधिक होती है। वहीं, कुछ लोगों को लगता है कि ब्रांड-नाम वाले ब्रेक पैड सस्ते वाले की तुलना में कम शोर करते हैं।
1. सुनिश्चित करें कि आपकी कार ठंडी हो गई है। अगर आपने हाल ही में कार चलाई है, तो कार में ब्रेक पैड, कैलीपर्स और पहिए गर्म हो सकते हैं। सुनिश्चित करें कि अगले चरण पर आगे बढ़ने से पहले उनका तापमान कम हो गया है।
2. पहिये के नट को ढीला करें। जैक के साथ दिए गए रिंच से टायर के नट को लगभग 2/3 तक ढीला करें।
3. एक बार में सभी टायर ढीले न करें। सामान्य परिस्थितियों में, कम से कम आगे के दो ब्रेक पैड या पीछे के दो पैड बदले जाएँगे, यह कार पर और ब्रेक की चिकनाई पर निर्भर करता है। इसलिए आप आगे के पहिये से या पीछे के पहिये से शुरू करना चुन सकते हैं।
4. कार को सावधानी से उठाने के लिए जैक का इस्तेमाल करें जब तक कि पहियों को हिलाने के लिए पर्याप्त जगह न हो जाए। जैक के लिए सही स्थान निर्धारित करने के लिए निर्देशों की जाँच करें। कार को आगे-पीछे हिलने से रोकने के लिए अन्य पहियों के चारों ओर कुछ ईंटें रखें। जैक ब्रैकेट या ईंट को फ्रेम के बगल में रखें। कभी भी पूरी तरह से जैक पर निर्भर न रहें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि दोनों तरफ का समर्थन स्थिर है, दूसरी तरफ भी दोहराएं।
5. पहिया हटाएँ। जब कार जैक से ऊपर उठ जाए, तो कार नट को ढीला करके हटाएँ। साथ ही, पहिया भी बाहर खींचकर हटाएँ।
यदि टायर का किनारा मिश्र धातु का है या उसमें स्टील के बोल्ट लगे हैं, तो स्टील बोल्ट, बोल्ट के छेद, टायर माउंटिंग सतह और मिश्र धातु टायर की पिछली माउंटिंग सतहों को तार के ब्रश से हटा दिया जाना चाहिए और टायर को संशोधित करने से पहले एंटी-स्टिकिंग एजेंट की एक परत लगा दी जानी चाहिए।
6. प्लायर्स बोल्ट को हटाने के लिए उपयुक्त रिंग रिंच का उपयोग करें। [1] जब कैलीपर और ब्रेक टायर का प्रकार उपयुक्त होता है, तो यह प्लायर्स की तरह काम करता है। ब्रेक पैड काम करने से पहले, कार की गति को धीमा किया जा सकता है और पानी के दबाव का उपयोग टायर पर घर्षण बढ़ाने के लिए किया जा सकता है। कैलीपर का डिज़ाइन आम तौर पर एक या दो टुकड़ों का होता है, जो इसके चारों ओर दो या चार बोल्ट द्वारा सुरक्षित होता है। इन बोल्टों को स्टब एक्सल में व्यवस्थित किया जाता है, और टायर को यहाँ तय किया जाता है। [2] बोल्ट पर WD-40 या PB प्रवेश उत्प्रेरक का छिड़काव करने से बोल्ट को हिलाना आसान हो जाएगा।
क्लैम्पिंग प्रेशर की जाँच करें। खाली होने पर कार के कैलिपर को थोड़ा आगे-पीछे होना चाहिए। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो जब आप बोल्ट हटाएँगे, तो अत्यधिक आंतरिक दबाव के कारण कैलिपर बाहर निकल सकता है। जब आप कार का निरीक्षण करते हैं, तो सावधान रहें कि आप बाहरी तरफ खड़े हों, भले ही कैलिपर ढीले हो गए हों।
जाँच करें कि कैलीपर माउंटिंग बोल्ट और माउंटिंग सतह के बीच वॉशर या परफॉरमेंस वॉशर हैं या नहीं। अगर हैं, तो उन्हें हटा दें और स्थान याद रखें ताकि आप उन्हें बाद में बदल सकें। आपको ब्रेक पैड के बिना कैलीपर को फिर से स्थापित करना होगा और उन्हें उचित रूप से बदलने के लिए माउंटिंग सतह से ब्रेक पैड तक की दूरी को मापना होगा।
कई जापानी कारों में दो-टुकड़े वाले वर्नियर कैलिपर्स का उपयोग किया जाता है, इसलिए पूरे बोल्ट को हटाने के बजाय, 12-14 मिमी के बोल्ट हेड वाले केवल दो आगे की ओर स्लाइडिंग बोल्ट को हटाना आवश्यक होता है।
कैलीपर को तार की सहायता से टायर पर लटकाएँ: कैलीपर अभी भी ब्रेक केबल से जुड़ा रहेगा, इसलिए कैलीपर को लटकाने के लिए तार के हैंगर या अन्य कचरे का उपयोग करें ताकि यह लचीली ब्रेक नली पर दबाव न डाले।
ब्रेक पैड बदलें
सभी पुराने ब्रेक पैड हटाएँ। ध्यान दें कि प्रत्येक ब्रेक पैड कैसे जुड़ा हुआ है, आमतौर पर धातु के क्लिप द्वारा एक साथ क्लैंप किया जाता है। इसे बाहर निकालने के लिए थोड़ा प्रयास करना पड़ सकता है, इसलिए इसे हटाते समय कैलिपर्स और ब्रेक केबल को नुकसान न पहुँचाने के लिए सावधान रहें।
नए ब्रेक पैड लगाएँ। इस समय, शोर को रोकने के लिए धातु की सतह के किनारे और ब्रेक पैड के पीछे एंटी-सीज़ लुब्रिकेंट लगाएँ। लेकिन ब्रेक पैड पर कभी भी एंटी-स्लिप एजेंट न लगाएँ, क्योंकि अगर इसे ब्रेक पैड पर लगाया जाता है, तो ब्रेक घर्षण खो देंगे और विफल हो जाएँगे। नए ब्रेक पैड को उसी तरह लगाएँ जैसे पुराने ब्रेक पैड को लगाया जाता है
ब्रेक द्रव की जाँच करें। कार में ब्रेक द्रव की जाँच करें और अगर यह पर्याप्त न हो तो और डालें। डालने के बाद ब्रेक द्रव जलाशय कैप को बदलें।
कैलिपर्स को बदलें। कैलिपर को रोटर पर पेंच करें और अन्य चीजों को नुकसान से बचाने के लिए इसे धीरे-धीरे घुमाएं। बोल्ट को बदलें और कैलिपर को कस लें।
पहियों को वापस लगाएँ: कार को नीचे उतारने से पहले पहियों को वापस लगाएँ और पहियों के नट कस लें।
व्हील नट को कसें। जब कार को ज़मीन पर उतारा जाए, तो व्हील नट को स्टार आकार में कसें। पहले एक नट को कसें, और फिर क्रॉस पैटर्न के अनुसार टॉर्क विनिर्देशों के अनुसार अन्य नट को कसें।
अपनी कार के टॉर्क स्पेसिफिकेशन जानने के लिए मैनुअल देखें। यह सुनिश्चित करता है कि टायर को गिरने या ज़्यादा कसने से बचाने के लिए हर नट को कसा गया है।
कार चलाएं। सुनिश्चित करें कि कार न्यूट्रल में है या रुकी हुई है। ब्रेक पैड सही स्थिति में हैं यह सुनिश्चित करने के लिए 15 से 20 बार ब्रेक पर पैर रखें।
नए ब्रेक पैड का परीक्षण करें। कार को कम ट्रैफ़िक वाली सड़क पर चलाएं, लेकिन गति 5 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं होनी चाहिए, और फिर ब्रेक लगाएँ। यदि कार सामान्य रूप से रुकती है, तो एक और प्रयोग करें, इस बार गति बढ़ाकर 10 किलोमीटर प्रति घंटा करें। कई बार दोहराएँ, धीरे-धीरे 35 किलोमीटर प्रति घंटे या 40 किलोमीटर प्रति घंटे तक बढ़ाएँ। फिर ब्रेक की जाँच करने के लिए कार को रिवर्स करें। ये ब्रेक प्रयोग यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपके ब्रेक पैड बिना किसी समस्या के स्थापित हैं और जब आप राजमार्ग पर गाड़ी चला रहे हों तो आपको आत्मविश्वास दे सकते हैं। इसके अलावा, ये परीक्षण विधियाँ ब्रेक पैड को सही स्थिति में स्थापित करने में भी मदद कर सकती हैं।
यह देखने के लिए सुनें कि क्या कोई समस्या है। नए ब्रेक पैड शोर पैदा कर सकते हैं, लेकिन आपको कुचलने, धातु और धातु खरोंच की आवाज़ के लिए सुनना होगा, क्योंकि ब्रेक पैड गलत दिशा में स्थापित हो सकते हैं (जैसे कि उल्टा)। इन समस्याओं को तुरंत हल किया जाना चाहिए।
पोस्ट करने का समय: दिसम्बर-23-2021