ब्रेक पैड खोजें
सही ब्रेक पैड खरीदें। ब्रेक पैड किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर और ऑटो डीलरों पर खरीदा जा सकता है। बस उन्हें बताएं कि आपकी कार को कितने साल तक संचालित किया गया है, शिल्प कौशल और मॉडल। सही कीमत के साथ एक ब्रेक पैड चुनना आवश्यक है, लेकिन आम तौर पर अधिक महंगा ब्रेक पैड, सेवा जीवन जितना लंबा होता है।
अपेक्षित सीमा से परे धातु सामग्री के साथ कुछ महंगे ब्रेक पैड हैं। ये विशेष रूप से सड़क दौड़ में रेसिंग पहियों के लिए सुसज्जित हो सकते हैं। हो सकता है कि आप इस तरह के ब्रेक पैड को खरीदना नहीं चाहते हैं, क्योंकि इस तरह के ब्रेक पैड से सुसज्जित इस तरह का पहिया पहनने के लिए अधिक अतिसंवेदनशील है। उसी समय, कुछ लोग पाते हैं कि ब्रांड-नाम ब्रेक पैड सस्ते लोगों की तुलना में कम शोर करते हैं।
1। सुनिश्चित करें कि आपकी कार ठंडी हो गई है। यदि आपने हाल ही में एक कार चलाई है, तो कार में ब्रेक पैड, कैलीपर्स और पहिए गर्म हो सकते हैं। सुनिश्चित करें कि अगले चरण में आगे बढ़ने से पहले उनका तापमान गिर गया है।
2। व्हील नट्स को ढीला करें। जैक के साथ प्रदान किए गए रिंच के साथ टायर पर अखरोट को लगभग 2/3 से ढीला करें।
3। सभी टायरों को एक साथ ढीला न करें। सामान्य परिस्थितियों में, कम से कम सामने के दो ब्रेक पैड या पीछे के दो को बदल दिया जाएगा, जो कार के आधार पर और ब्रेक की चिकनाई पर निर्भर करता है। तो आप फ्रंट व्हील से या रियर व्हील से शुरू करना चुन सकते हैं।
4. एक जैक को सावधानी से कार को जैक करें जब तक कि पहियों को स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त जगह न हो। जैक के लिए सही स्थान निर्धारित करने के लिए निर्देशों की जाँच करें। कार को आगे और पीछे जाने से रोकने के लिए अन्य पहियों के चारों ओर कुछ ईंटें डालें। फ्रेम के बगल में जैक ब्रैकेट या ईंट रखें। कभी भी पूरी तरह से जैक पर भरोसा न करें। यह सुनिश्चित करने के लिए दूसरी तरफ दोहराएं कि दोनों तरफ का समर्थन स्थिर है।
5। पहिया निकालें। जब कार को जैक द्वारा जैक किया जाता है, तो कार नट को ढीला करें और उसे हटा दें। उसी समय, पहिया को बाहर निकालें और इसे हटा दें।
यदि टायर का किनारे मिश्र धातु है या स्टील के बोल्ट, स्टील बोल्ट, बोल्ट छेद, टायर बढ़ते सतहों और मिश्र धातु टायर के पीछे बढ़ते सतहों को एक तार ब्रश के साथ हटा दिया जाना चाहिए और टायर के संशोधित होने से पहले एंटी-स्टिकिंग एजेंट की एक परत को लागू किया जाना चाहिए।
6. सरौता बोल्ट को हटाने के लिए एक उपयुक्त रिंग रिंच का उपयोग करें। [१] जब कैलिपर और ब्रेक टायर का प्रकार उपयुक्त होता है, तो यह एक सरौता की तरह काम करता है। ब्रेक पैड काम करने से पहले, कार की गति को धीमा किया जा सकता है और टायर पर घर्षण को बढ़ाने के लिए पानी के दबाव का उपयोग किया जा सकता है। कैलीपर का डिज़ाइन आम तौर पर एक या दो टुकड़े होते हैं, जिन्हें इसके चारों ओर दो या चार बोल्ट द्वारा संरक्षित किया जाता है। इन बोल्टों को स्टब एक्सल में व्यवस्थित किया जाता है, और टायर यहां तय किया जाता है। ]
क्लैंपिंग दबाव की जाँच करें। एक कार के कैलीपर को खाली होने पर थोड़ा आगे और पीछे जाना चाहिए। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, जब आप बोल्ट को हटाते हैं, तो कैलीपर अत्यधिक आंतरिक दबाव के कारण बाहर निकल सकता है। जब आप कार का निरीक्षण करते हैं, तो बाहरी तरफ खड़े होने के लिए सावधान रहें, भले ही कैलीपर्स को ढीला कर दिया गया हो।
जांचें कि क्या कैलिपर बढ़ते बोल्ट और बढ़ते सतह के बीच वाशर या प्रदर्शन वाशर हैं। यदि वहाँ हैं, तो उन्हें स्थानांतरित करें और स्थान को याद रखें ताकि आप उन्हें बाद में बदल सकें। आपको ब्रेक पैड के बिना कैलिपर्स को फिर से स्थापित करने और बढ़ते सतह से ब्रेक पैड तक की दूरी को मापने के लिए उन्हें उचित रूप से बदलने की आवश्यकता है।
कई जापानी कारें दो-टुकड़ा वर्नियर कैलीपर्स का उपयोग करती हैं, इसलिए पूरे बोल्ट को हटाने के बजाय, 12-14 मिमी के बोल्ट हेड के साथ दो फॉरवर्ड स्लाइडिंग बोल्ट को हटाने के लिए केवल आवश्यक है।
एक तार के साथ टायर पर कैलीपर लटकाएं। कैलिपर अभी भी ब्रेक केबल से जुड़ा होगा, इसलिए कैलिपर को लटकाने के लिए एक तार हैंगर या अन्य कचरे का उपयोग करें ताकि यह लचीले ब्रेक नली पर दबाव न डालें।
ब्रेक पैड को बदलें
सभी पुराने ब्रेक पैड निकालें। ध्यान दें कि प्रत्येक ब्रेक पैड कैसे जुड़ा हुआ है, आमतौर पर धातु क्लिप द्वारा एक साथ क्लैंप किया जाता है। इसे पॉप आउट करने के लिए थोड़ा प्रयास हो सकता है, इसलिए सावधान रहें कि इसे हटाते समय कैलीपर्स और ब्रेक केबल को नुकसान न पहुंचाएं।
नए ब्रेक पैड स्थापित करें। इस समय, शोर को रोकने के लिए धातु की सतह के किनारे और ब्रेक पैड के पीछे के लिए एंटी-सीज स्नेहक लागू करें। लेकिन कभी भी ब्रेक पैड पर एंटी-स्लिप एजेंट को लागू न करें, क्योंकि अगर इसे ब्रेक पैड पर लागू किया जाता है, तो ब्रेक घर्षण खो देगा और विफल हो जाएगा। नए ब्रेक पैड को उसी तरह से स्थापित करें जैसे पुराने ब्रेक पैड
ब्रेक द्रव की जाँच करें। कार में ब्रेक द्रव की जाँच करें और अधिक जोड़ें यदि यह पर्याप्त नहीं है। जोड़ने के बाद ब्रेक द्रव जलाशय टोपी को बदलें।
कैलीपर्स को बदलें। रोटर पर कैलिपर को पेंच करें और अन्य चीजों को नुकसान को रोकने के लिए इसे धीरे -धीरे चालू करें। बोल्ट को बदलें और कैलीपर को कस लें।
पहियों को वापस रखो। पहियों को वापस कार पर रखें और कार को कम करने से पहले व्हील नट्स को कस लें।
पहिया नट को कस लें। जब कार को जमीन पर उतारा जाता है, तो व्हील नट्स को स्टार आकार में कस लें। पहले एक अखरोट को कस लें, और फिर क्रॉस पैटर्न के अनुसार टोक़ विनिर्देशों के अनुसार दूसरे नट्स को कस लें।
अपनी कार के टॉर्क विनिर्देशों को खोजने के लिए मैनुअल को देखें। यह सुनिश्चित करता है कि टायर को गिरने या कसने से रोकने के लिए प्रत्येक अखरोट को कड़ा किया जाता है।
कार चलाएं। सुनिश्चित करें कि कार तटस्थ में है या बंद है। ब्रेक पैड को सही स्थिति में रखा गया है, यह सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक 15 से 20 बार ब्रेक पर कदम रखें।
नए ब्रेक पैड का परीक्षण करें। कार को एक कम-ट्रैफिक स्ट्रीट पर ड्राइव करें, लेकिन गति 5 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं हो सकती है, और फिर ब्रेक लागू करें। यदि कार सामान्य रूप से रुकती है, तो एक और प्रयोग करें, इस बार गति बढ़कर 10 किलोमीटर प्रति घंटे तक बढ़ जाती है। कई बार दोहराएं, धीरे -धीरे बढ़कर 35 किलोमीटर प्रति घंटे या 40 किलोमीटर प्रति घंटे तक बढ़ते हैं। फिर ब्रेक की जांच करने के लिए कार को उल्टा करें। ये ब्रेक प्रयोग यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपके ब्रेक पैड समस्याओं के बिना स्थापित हैं और जब आप राजमार्ग पर गाड़ी चला रहे हैं तो आपको विश्वास दिला सकते हैं। इसके अलावा, ये परीक्षण विधियाँ सही स्थिति में ब्रेक पैड को स्थापित करने में भी मदद कर सकती हैं।
यह देखने के लिए सुनें कि क्या कोई समस्या है। नए ब्रेक पैड शोर पैदा कर सकते हैं, लेकिन आपको कुचलने, धातु और धातु खरोंच की आवाज़ सुननी होगी, क्योंकि गलत दिशा में ब्रेक पैड स्थापित हो सकते हैं (जैसे कि उल्टा नीचे)। इन समस्याओं को तुरंत हल किया जाना चाहिए।
पोस्ट टाइम: दिसंबर -23-2021