ब्रेक पैड ढूंढें
सही ब्रेक पैड खरीदें। ब्रेक पैड किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर या ऑटो डीलर से खरीदे जा सकते हैं। बस उन्हें अपनी कार के चलने के वर्षों, कंपनी और मॉडल के बारे में बता दें। सही कीमत वाला ब्रेक पैड चुनना ज़रूरी है, लेकिन आमतौर पर ब्रेक पैड जितना महंगा होता है, उसकी सर्विस लाइफ उतनी ही लंबी होती है।
कुछ महंगे ब्रेक पैड में धातु की मात्रा अपेक्षा से अधिक होती है। ये विशेष रूप से सड़क रेसिंग में इस्तेमाल होने वाले पहियों के लिए बनाए जाते हैं। हो सकता है आप इस तरह के ब्रेक पैड न खरीदना चाहें, क्योंकि इस तरह के ब्रेक पैड वाले पहिए जल्दी घिस जाते हैं। वहीं, कुछ लोगों का मानना है कि ब्रांडेड ब्रेक पैड सस्ते ब्रेक पैड की तुलना में कम शोर करते हैं।
1. सुनिश्चित करें कि आपकी कार ठंडी हो गई है। यदि आपने हाल ही में कार चलाई है, तो ब्रेक पैड, कैलिपर और पहिए गर्म हो सकते हैं। अगले चरण पर बढ़ने से पहले सुनिश्चित करें कि उनका तापमान कम हो गया है।
2. पहिए के नट ढीले करें। जैक के साथ दिए गए रिंच का उपयोग करके टायर पर लगे नट को लगभग 2/3 तक ढीला करें।
3. सभी टायरों को एक साथ न खोलें। सामान्य परिस्थितियों में, कार और ब्रेक की कार्यक्षमता के आधार पर, कम से कम आगे के दो या पीछे के दो ब्रेक पैड बदलने पड़ते हैं। इसलिए आप आगे या पीछे के पहिये से शुरू कर सकते हैं।
4. जैक का उपयोग करके कार को सावधानीपूर्वक ऊपर उठाएं जब तक कि पहियों को घुमाने के लिए पर्याप्त जगह न मिल जाए। जैक लगाने की सही जगह जानने के लिए निर्देशों को ध्यान से पढ़ें। कार को आगे-पीछे हिलने से रोकने के लिए दूसरे पहियों के आसपास कुछ ईंटें रखें। जैक ब्रैकेट या ईंट को फ्रेम के पास रखें। केवल जैक पर निर्भर न रहें। दोनों तरफ सहारा स्थिर है या नहीं, यह सुनिश्चित करने के लिए दूसरी तरफ भी यही प्रक्रिया दोहराएं।
5. पहिया निकालें। जब कार को जैक से ऊपर उठाया जाए, तो कार के नट को ढीला करके उसे निकाल लें। साथ ही, पहिये को बाहर खींचकर निकाल लें।
यदि टायर का किनारा मिश्र धातु का है या उसमें स्टील के बोल्ट लगे हैं, तो मिश्र धातु के टायरों के स्टील बोल्ट, बोल्ट छेद, टायर माउंटिंग सतहों और रियर माउंटिंग सतहों को वायर ब्रश से साफ कर देना चाहिए और टायर में बदलाव करने से पहले एंटी-स्टिकिंग एजेंट की एक परत लगा देनी चाहिए।
6. प्लायर्स बोल्ट्स को निकालने के लिए उपयुक्त रिंग रिंच का प्रयोग करें। [1] जब कैलिपर और ब्रेक टायर का प्रकार उपयुक्त हो, तो यह प्लायर्स की तरह काम करता है। ब्रेक पैड्स के काम करने से पहले, कार की गति को धीमा किया जा सकता है और टायर पर घर्षण बढ़ाने के लिए पानी के दबाव का उपयोग किया जा सकता है। कैलिपर का डिज़ाइन आम तौर पर एक या दो भागों का होता है, जिसके चारों ओर दो या चार बोल्ट लगे होते हैं। ये बोल्ट स्टब एक्सल में लगे होते हैं, और टायर यहीं फिक्स किया जाता है। [2] बोल्ट्स पर WD-40 या PB पेनिट्रेशन कैटलिस्ट का छिड़काव करने से बोल्ट्स को आसानी से हिलाया जा सकता है।
क्लैम्पिंग प्रेशर की जाँच करें। कार का कैलिपर खाली होने पर थोड़ा आगे-पीछे हिलना चाहिए। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो बोल्ट निकालते समय अत्यधिक आंतरिक दबाव के कारण कैलिपर बाहर निकल सकता है। कार का निरीक्षण करते समय, कैलिपर ढीले होने पर भी, बाहरी तरफ खड़े होने का ध्यान रखें।
कैलिपर माउंटिंग बोल्ट और माउंटिंग सतह के बीच वॉशर या परफॉर्मेंस वॉशर लगे हैं या नहीं, यह जांच लें। यदि लगे हैं, तो उन्हें हटाकर उनकी जगह याद रखें ताकि बाद में उन्हें बदला जा सके। ब्रेक पैड के बिना कैलिपर को दोबारा लगाएं और ब्रेक पैड को सही तरीके से लगाने के लिए माउंटिंग सतह से ब्रेक पैड तक की दूरी मापें।
कई जापानी कारों में दो-टुकड़े वाले वर्नियर कैलिपर का उपयोग किया जाता है, इसलिए पूरे बोल्ट को हटाने के बजाय केवल 12-14 मिमी के बोल्ट हेड वाले दो आगे की ओर स्लाइडिंग बोल्ट को हटाना आवश्यक होता है।
कैलिपर को तार से टायर पर लटका दें। कैलिपर अभी भी ब्रेक केबल से जुड़ा रहेगा, इसलिए कैलिपर को लटकाने के लिए तार के हैंगर या किसी अन्य बेकार चीज का उपयोग करें ताकि लचीली ब्रेक नली पर दबाव न पड़े।
ब्रेक पैड बदलें
सभी पुराने ब्रेक पैड हटा दें। ध्यान दें कि प्रत्येक ब्रेक पैड कैसे जुड़ा हुआ है, आमतौर पर धातु के क्लिप द्वारा एक साथ जकड़ा हुआ होता है। इसे निकालने में थोड़ी मेहनत लग सकती है, इसलिए निकालते समय कैलिपर्स और ब्रेक केबल्स को नुकसान न पहुंचाएं।
नए ब्रेक पैड लगाएं। इस समय, ब्रेक पैड की धातु की सतह के किनारे और पिछले हिस्से पर एंटी-सीज़ लुब्रिकेंट लगाएं ताकि आवाज़ न हो। लेकिन ब्रेक पैड पर कभी भी एंटी-स्लिप एजेंट न लगाएं, क्योंकि ऐसा करने से ब्रेक की घर्षण क्षमता कम हो जाएगी और ब्रेक फेल हो जाएंगे। नए ब्रेक पैड को पुराने ब्रेक पैड की तरह ही लगाएं।
ब्रेक फ्लूइड की जांच करें। कार में ब्रेक फ्लूइड की मात्रा जांचें और यदि कम हो तो और डालें। फ्लूइड डालने के बाद ब्रेक फ्लूइड टैंक का ढक्कन बंद कर दें।
कैलिपर बदलें। कैलिपर को रोटर पर स्क्रू करें और अन्य भागों को नुकसान से बचाने के लिए इसे धीरे-धीरे घुमाएँ। बोल्ट को वापस लगाएँ और कैलिपर को कस दें।
पहिए वापस लगा दें। कार को नीचे उतारने से पहले पहिए वापस लगा दें और व्हील नट कस दें।
पहियों के नट कसें। जब कार को ज़मीन पर उतारा जाए, तो पहियों के नटों को तारे के आकार में कसें। पहले एक नट कसें, और फिर बाकी नटों को निर्धारित टॉर्क के अनुसार क्रॉस पैटर्न में कसें।
अपनी कार के लिए टॉर्क स्पेसिफिकेशन जानने के लिए मैनुअल देखें। इससे यह सुनिश्चित होगा कि प्रत्येक नट को ठीक से कसा गया है ताकि टायर गिरने या ज़्यादा कसने से बचा जा सके।
गाड़ी चलाएं। सुनिश्चित करें कि गाड़ी न्यूट्रल में हो या रुकी हुई हो। ब्रेक पैड सही स्थिति में हैं या नहीं, यह सुनिश्चित करने के लिए ब्रेक को 15 से 20 बार दबाएं।
नए ब्रेक पैड की जांच करें। कम ट्रैफिक वाली सड़क पर गाड़ी चलाएं, लेकिन गति 5 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक न हो, और फिर ब्रेक लगाएं। यदि गाड़ी सामान्य रूप से रुक जाती है, तो एक और प्रयोग करें, इस बार गति को 10 किलोमीटर प्रति घंटे तक बढ़ाएं। इसे कई बार दोहराएं, धीरे-धीरे गति को 35 किलोमीटर प्रति घंटे या 40 किलोमीटर प्रति घंटे तक बढ़ाएं। फिर ब्रेक की जांच करने के लिए गाड़ी को रिवर्स करें। ये ब्रेक प्रयोग सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपके ब्रेक पैड बिना किसी समस्या के लगाए गए हैं और राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय आपको आत्मविश्वास प्रदान कर सकते हैं। इसके अलावा, ये परीक्षण विधियां ब्रेक पैड को सही स्थिति में लगाने में भी मदद कर सकती हैं।
ध्यान से सुनें कि कहीं कोई समस्या तो नहीं है। नए ब्रेक पैड से आवाज़ आ सकती है, लेकिन आपको धातु के घिसने, रगड़ने और रगड़ने की आवाज़ पर ध्यान देना होगा, क्योंकि हो सकता है कि ब्रेक पैड गलत दिशा में लगे हों (जैसे कि उल्टे)। इन समस्याओं को तुरंत ठीक किया जाना चाहिए।
पोस्ट करने का समय: 23 दिसंबर 2021