कार टूटी सिस्टम ज्ञान कैसे जानें?

1। उन कारों के लिए जो कार में विद्युत उपकरणों और ऑडियो से बेतरतीब ढंग से जुड़ी या आत्म-जुड़े हुए हैं, पहले अतिव्यापी भागों और अतिव्यापी भागों के सर्किट की जांच करें, और गलती का निवारण करें। विद्युत उपकरणों और ऑडियो उपकरणों के यादृच्छिक कनेक्शन के कारण, कार कंप्यूटर और अन्य विद्युत उपकरणों की विफलता का कारण बनना बहुत आसान है। इसलिए, इस तरह की विफलताओं को पहले समाप्त कर दिया जाना चाहिए, और फिर मरम्मत और अन्य क्षतिग्रस्त भागों के साथ बदल दिया जाना चाहिए, जो बार -बार फिर से काम करने और मरम्मत से बच सकते हैं।

2। एक कार के लिए जिसे लंबे समय से मरम्मत नहीं की गई है, आपको पहले कार के VIN 17-अंकीय कोड की जांच करनी चाहिए, मेक, मॉडल और वर्ष का पता लगाना चाहिए, और एक पूछताछ करना चाहिए। पहले टेस्ट कार की जाँच करने में व्यस्त न हों। अक्सर इस प्रकार की कार को नेत्रहीन रूप से अलग कर दिया जाता है और एक "सड़क के किनारे की दुकान" द्वारा इकट्ठा किया जाता है, जो जटिल विफलताओं का कारण बनता है, और डिसेबल्ड भागों में ज्यादातर नकली और हीन भाग होते हैं। इसलिए, मरम्मत की स्थिति (मरम्मत की जा सकती है, जब मरम्मत करना है, आदि) को गलतियों को रोकने के लिए मालिक को घोषित किया जाना चाहिए। चूंकि ऐसे कई सबक हैं, इसलिए उनके होने से पहले सावधानी बरतना आवश्यक है।

3। ऑटोमोबाइल रेट्रोफिट भागों की जांच से शुरू, ऑटोमोबाइल रेट्रोफिट भागों में अक्सर विफलताओं की एक उच्च घटना के साथ क्षेत्र होता है। बाजार की जरूरतों को पूरा करने के लिए, हाल के वर्षों में एयर-कंडीशनिंग उपकरण स्थापित किए गए हैं, लेकिन इंजन में सुधार नहीं किया गया है। एयर कंडीशनर स्थापित होने के बाद, पावर अपव्यय बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप मूल इंजन की अपर्याप्त शक्ति और खराब एयर कंडीशनिंग प्रभाव होता है। एयर कंडीशनर क्लच बार -बार बंद हो जाता है और आसानी से जल जाता है। इसलिए, गलती स्थान को एयर कंडीशनिंग ध्वनि के माध्यम से जल्दी से निर्धारित किया जा सकता है। IVECO कार पर टर्बोचार्जर स्थापित करने के बाद, कुछ हिस्से खराब गुणवत्ता के होते हैं, जो हवा के रिसाव और असर बर्नआउट के लिए प्रवण होता है। इसलिए, जब चढ़ाई और तेजी (ध्वनि से आंका जा सकता है) तो इंजन कमजोर होता है। आप पहले टर्बोचार्जर का निरीक्षण और जांच कर सकते हैं। क्या डिवाइस में ब्लो-बाय और असामान्य शोर है।

4। संशोधित भागों से गलती का पता लगाएं। स्व-संशोधित वाहनों के लिए, जैसे कि गैसोलीन के डीजल के रूपांतरण के लिए R134 कूलेंट का उपयोग, और फ्लोरीन-वर्धित एयर कंडीशनर, अगर वाहन में अपर्याप्त शक्ति है, तो विद्युत उपकरण जल गए हैं, और एयर कंडीशनिंग प्रभाव खराब या क्षतिग्रस्त है, आपको पहले वोल्टेज कन्वर्टर, रिप्लेसमेंट सर्किट और एयर कंडीशन के लिए प्रतिकृति भागों की तलाश करनी चाहिए।

5। वाहनों की मरम्मत के लिए, पहले मूल मरम्मत स्थान की तलाश करें। निम्नलिखित शर्तें: क्या प्रतिस्थापन भाग नकली और हीन भाग हैं; क्या disassembly भागों को गलत तरीके से स्थापित किया गया है (बाएं, दाएं, सामने, पीछे, और ऊपर और नीचे); क्या संभोग भागों को विधानसभा के निशान के साथ संरेखित किया गया है; क्या डिस्पोजेबल डिस्सैबली पार्ट्स (महत्वपूर्ण बोल्ट और नट) को निर्माता की आवश्यकताओं, शाफ्ट पिन, गैसकेट, ओ-रिंग, आदि) के अनुसार बदल दिया जाता है; क्या भागों (जैसे डंपिंग स्प्रिंग्स) को निर्माता की आवश्यकताओं के अनुसार जोड़े में बदल दिया जाता है; क्या संतुलन परीक्षण (जैसे टायर) मरम्मत के बाद किया जाता है, और उपरोक्त कारकों के बाद अन्य भागों को समाप्त कर दिया जाता है, विश्लेषण और जांच की जाती है।

6। उच्च-अंत कारों के लिए जो स्टाल और हिंसक कंपन के कारण स्टाल और शुरू करना मुश्किल है, पहले सुरक्षा लॉकिंग डिवाइस की जांच करें, और अन्य घटक विफलताओं के लिए आँख बंद करके न देखें। वास्तव में, जब तक सुरक्षा लॉकिंग डिवाइस रीसेट हो जाता है, तब तक कार को फिर से शुरू किया जा सकता है। फुकंग 988, जापानी लेक्सस, फोर्ड और अन्य वाहनों में यह उपकरण है।

7। घरेलू भागों से दोष खोजें। संयुक्त उद्यम कारों के स्थानीयकरण की प्रक्रिया में, कारों पर लोड किए गए घरेलू रूप से निर्मित कुछ भाग वास्तव में कम गुणवत्ता वाले हैं। यह घरेलू भागों के प्रतिस्थापन से पहले और बाद में घटना की तुलना से पाया जा सकता है। उदाहरण के लिए, IVECO, ब्रेक ड्रम, डिस्क और पैड को घरेलू भागों के साथ बदल दिया जाता है, जब ब्रेक सिस्टम में मूल आयातित भागों की तुलना में अधिक विफलता दर होती है। इसलिए, विफलताओं की जाँच करते समय, आपको इसके साथ शुरू करना चाहिए। पहले ब्रेक मास्टर सिलेंडर, सब-सिलेंडर और अन्य घटकों की जांच न करें। फुकंग ईएफआई कार पर कार्बन कनस्तर के बाद घरेलू भागों के साथ बदल दिया जाता है, यह शोर है और तेल रिसाव करना आसान है। इसलिए, जब इंजन असामान्य शोर पैदा करता है, तो पहले जांचें कि क्या कार्बन कनस्तर ठीक से काम कर रहा है। ये सभी ऐसे तथ्य हैं जो वर्तमान में निष्पक्ष रूप से मौजूद हैं और उन्हें टाला नहीं जा सकता है।

8। गैर-इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन भागों के साथ शुरू करें। आयातित कारों और संयुक्त उद्यम कारों में शुरुआती विफलताएं हैं जैसे कि खराब निष्क्रिय गति और त्वरण अंतराल। सबसे पहले, कार्बन और रबर जमा को नलिका, सेवन प्रवाह मीटर, सेवन दबाव सेंसर, और निष्क्रिय गति वाले कमरे से जांचें और साफ करें जो कार्बन जमा और गोंद जमा के लिए प्रवण हैं। EFI जैसे अन्य घटकों का आँख बंद करके निरीक्षण न करें, क्योंकि EFI घटक आम तौर पर अधिक विश्वसनीय होते हैं, और वर्तमान में EFI विफलताओं का एक काफी हिस्सा मेरे देश में कम तेल की गुणवत्ता के कारण होता है।