झुओ मेंग (शंघाई) ऑटोमोटिव इंजन का पता लगाने और रखरखाव युक्तियाँ

इंजन निरीक्षण और रखरखाव युक्तियाँ।

1, इंजन ओवरहीटिंग की रोकथाम

परिवेश का तापमान अधिक है, और इंजन को ज़्यादा गरम करना आसान है। का निरीक्षण एवं रखरखावइंजन कूलिंग सिस्टम को मजबूत किया जाना चाहिए, और पानी की टंकी, वॉटर जैकेट और में स्केलरेडिएटर चिप्स के बीच जमा मलबे को समय पर हटा दिया जाना चाहिए। थर्मोस्टेट, पानी पंप, पंखे के प्रदर्शन की सावधानीपूर्वक जांच करें, क्षति की समय पर मरम्मत की जानी चाहिए, और पंखे के बेल्ट के तनाव को समायोजित करने पर ध्यान देना चाहिए; समय पर ठंडा पानी डालें।

2. तेल की जांच
तेल स्नेहन, शीतलन, सीलिंग आदि की भूमिका निभा सकता है। तेल की जाँच से पहले वाहन को समतल सड़क पर खड़ा करना चाहिए, और निरीक्षण से पहले वाहन को 10 मिनट से अधिक समय तक रोकना चाहिए, और

सटीक होने से पहले रात के बाद वाहन को फिर से गर्म किया जाना चाहिए।

तेल की मात्रा का पता लगाने के लिए, पहले डिपस्टिक को पोंछें और इसे वापस डालें, तेल की मात्रा को सटीक रूप से मापने के लिए इसे अंत में डालें। आम तौर पर, डिपस्टिक के अंत में एक स्केल संकेत होगा, क्रमशः ऊपरी और निचली सीमाएं हैं, और सामान्य स्थिति बीच में है।
यह निर्धारित करने के लिए कि क्या तेल खराब हो गया है, आपको सफेद कागज के एक टुकड़े का उपयोग करने की आवश्यकता है, सफाई का निरीक्षण करने के लिए उस पर तेल डालें, यदि धातु की अशुद्धियाँ, गहरा रंग और तीखी गंध है, तो इसका मतलब है कि इसे बदलने की आवश्यकता है।
3. ब्रेक द्रव की जाँच करें
ब्रेक द्रव को आमतौर पर ब्रेक ऑयल के रूप में भी जाना जाता है, जो ब्रेक सिस्टम के लिए ऊर्जा हस्तांतरण, गर्मी अपव्यय, संक्षारण रोकथाम और स्नेहन प्रदान करता है। वास्तव में, ब्रेक द्रव का प्रतिस्थापन चक्र अपेक्षाकृत लंबा है, और आपको केवल यह देखना होगा कि द्रव का स्तर सामान्य स्थिति में है (अर्थात, ऊपरी सीमा और निचली सीमा के बीच की स्थिति)।
4, शीतलक जांच
शीतलक इंजन को सामान्य तापमान पर चालू रखता है। ब्रेक द्रव की तरह, शीतलक का प्रतिस्थापन चक्र भी अपेक्षाकृत लंबा है, और आपको केवल तेल की मात्रा पर ध्यान देने की आवश्यकता है। इस बात पर ध्यान देना ज़रूरी है कि नली क्षतिग्रस्त है या नहीं।
इसके अलावा, शीतलक का रंग भी खराब होने या न होने को प्रतिबिंबित करेगा, लेकिन विभिन्न शीतलक रंग अलग-अलग होते हैं, और साधारण कार का मुख्य निर्णय भी मुश्किल होता है, जिसके लिए पेशेवर उपकरण की आवश्यकता होती है। इसलिए, यदि तेल और पाइपलाइन की मात्रा सामान्य है, वाहन चलने पर पानी का तापमान अधिक है, तो इसका पता लगाने के लिए 4S दुकान या रखरखाव दुकान पर जाना आवश्यक है।
5, पावर स्टीयरिंग तेल का पता लगाना
पावर स्टीयरिंग ऑयल स्टीयरिंग पंप के घिसाव को कम करने में मदद करता है और स्टीयरिंग व्हील के स्टीयरिंग बल को भी कम करता है, इसलिए यदि आप पाते हैं कि दिशा पहले की तुलना में भारी हो गई है, तो पावर स्टीयरिंग ऑयल में समस्या हो सकती है। लेकिन इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग कारों का परीक्षण करने की कोई जरूरत नहीं है।
पावर स्टीयरिंग ऑयल आम तौर पर हर 2 साल में 40,000 किलोमीटर पर बदला जाता है, और रखरखाव मैनुअल भी विस्तृत है। पता लगाने की विधि वास्तव में तेल के समान है, डिपस्टिक पर तेल के स्तर के निशान पर ध्यान दें। और तेल भी सफेद कागज को रंगने के लिए है, यदि काला हो तो समय रहते बदल देना चाहिए।
6, गिलास पानी का निरीक्षण
कांच के पानी का निरीक्षण अपेक्षाकृत सरल है, यह सुनिश्चित करना कि तरल की मात्रा ऊपरी सीमा पैमाने रेखा से अधिक न हो, और यह पाया जाता है कि समय में कम जोड़ा जाता है, और कोई निचली सीमा नहीं है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ मॉडलों की पिछली खिड़की में कांच का पानी स्वतंत्र रूप से भरा जाना चाहिए।

2. ऑटोमोबाइल इंजन कंप्यूटर नियंत्रण प्रणाली की रखरखाव सामग्री और चरणों का संक्षेप में वर्णन करें?

इंजन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली में मुख्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन प्रणाली और अन्य सहायक नियंत्रण प्रणालियाँ शामिल हैं। प्रत्येक के निम्नलिखित प्रभाव हैं:
1, ईंधन इंजेक्शन नियंत्रण - इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली (ईएफआई) इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में, ईंधन इंजेक्शन नियंत्रण सबसे बुनियादी और सबसे महत्वपूर्ण नियंत्रण सामग्री है, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) मुख्य रूप से बुनियादी ईंधन इंजेक्शन मात्रा निर्धारित करती है सेवन की मात्रा, और फिर अन्य सेंसर (जैसे शीतलक तापमान सेंसर, थ्रॉटल स्थिति सेंसर, आदि) के अनुसार ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को सही करता है, ताकि इंजन विभिन्न परिचालन स्थितियों मिश्रित गैस के तहत सर्वोत्तम एकाग्रता प्राप्त कर सके, जिससे इंजन में सुधार हो सके। बिजली, अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन। ईंधन इंजेक्शन नियंत्रण के अलावा, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली में इंजेक्शन समय नियंत्रण, ईंधन कट-ऑफ नियंत्रण और ईंधन पंप नियंत्रण भी शामिल है।
2, इग्निशन कंट्रोल - इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इग्निशन सिस्टम (ईएसए) इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इग्निशन सिस्टम का सबसे बुनियादी कार्य इग्निशन एडवांस एंगल कंट्रोल है। सिस्टम प्रासंगिक सेंसर संकेतों के अनुसार इंजन की परिचालन स्थितियों और परिचालन स्थितियों का आकलन करता है, सबसे आदर्श इग्निशन अग्रिम कोण चुनता है, मिश्रण को प्रज्वलित करता है, और इस प्रकार इंजन की दहन प्रक्रिया में सुधार करता है, ताकि सुधार के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। इंजन की शक्ति, अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन प्रदूषण को कम करना। इसके अलावा, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इग्निशन सिस्टम में समय नियंत्रण और अपस्फीति नियंत्रण कार्यों पर भी शक्ति होती है।

3, ऑटोमोबाइल इंजन विफलता रखरखाव और पता लगाना

ऑटोमोबाइल इंजन के सामान्य दोष हैं: 1, विभिन्न गति पर इंजन, मफलर से एक लयबद्ध "टुक" ध्वनि निकलती है, और थोड़ा काला धुआं निकलता है; 2, गति उच्च गति तक नहीं बढ़ सकती, कार की ड्राइविंग शक्ति स्पष्ट रूप से अपर्याप्त है; 3, इंजन शुरू करना आसान नहीं है; स्टार्ट करने (बोरियत) के बाद गति बढ़ाना आसान नहीं है, कार कमजोर है, और जब कार तेजी से बढ़ती है तो कार्बोरेटर कभी-कभी टेम्पर्ड हो जाता है, और यहां तक ​​कि इंजन को रोकना आसान होता है, और इंजन का तापमान अधिक होता है; 4, निष्क्रिय स्थितियों में इंजन धीमी गति से त्वरण अच्छा है, और तेजी से त्वरण, इंजन की गति बढ़ नहीं सकती है, कभी-कभी कार्बोरेटर टेम्परिंग; 5, इंजन का तापमान सामान्य है, कम, मध्यम और उच्च गति पर अच्छी तरह से काम कर रहा है, त्वरक पेडल को आराम करने के बाद, बहुत अधिक गति या निष्क्रिय अस्थिरता या यहां तक ​​कि फ्लेमआउट भी है; 6, स्टीयरिंग व्हील तेज गति से हिलता है; 7. गाड़ी चलाते समय भाग जाना. "इंजन" एक ऐसी मशीन है जो ऊर्जा के अन्य रूपों को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित कर सकती है, जिसमें आंतरिक दहन इंजन (गैसोलीन इंजन, आदि), बाहरी दहन इंजन (स्टर्लिंग इंजन, भाप इंजन, आदि), इलेक्ट्रिक मोटर आदि शामिल हैं।

4, कार इंजन रखरखाव प्रौद्योगिकी?

कार का इंजन वह मशीन है जो कार के लिए शक्ति प्रदान करती है और कार का दिल है, जो कार की शक्ति, अर्थव्यवस्था और पर्यावरण संरक्षण को प्रभावित करती है, और ड्राइवर और यात्रियों की व्यक्तिगत सुरक्षा से संबंधित है। एक इंजन एक मशीन है जो एक निश्चित प्रकार की ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है, और इसकी भूमिका दहन के बाद तरल या गैस दहन की रासायनिक ऊर्जा को थर्मल ऊर्जा में परिवर्तित करना है, और फिर विस्तार और आउटपुट पावर के माध्यम से थर्मल ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करना है। . इंजन का लेआउट कार के प्रदर्शन पर बहुत प्रभाव डालता है। कारों के लिए, इंजन के लेआउट को बस सामने, मध्य और पीछे तीन में विभाजित किया जा सकता है। वर्तमान में, बाज़ार में अधिकांश मॉडल फ्रंट-इंजन वाले हैं, और मिड-माउंटेड और रियर-माउंटेड इंजन केवल कुछ प्रदर्शन स्पोर्ट्स कारों में उपयोग किए जाते हैं। कार इंजन के लिए, हम बहुत अधिक नहीं समझ सकते हैं, निम्नलिखित ज़ियाओबियन नेटवर्क आपको कार इंजन रखरखाव तकनीक, कार इंजन की सिस्टम संरचना, कार इंजन का वर्गीकरण, कार इंजन सफाई चरण, कार इंजन से परिचित कराता है। सफाई संबंधी सावधानियाँ.

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