क्या वेंटिलेशन वाल्व चैम्बर कवर गैस्केट की मरम्मत की गई है?
वाल्व कवर गैस्केट ओवरहाल नहीं है। वाल्व कवर गैस्केट वाहन का एक कमजोर हिस्सा है। यह उम्र बढ़ने और अन्य कारणों से ढीला या गिर जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप वाल्व तेल रिसाव होगा। इसलिए, समय पर वाल्व कवर गैस्केट की जांच करें। इंजन वाल्व कवर मुख्य रूप से तेल रिसाव को रोकने के लिए एक सीलिंग भूमिका निभाता है। वाहन का हर 20000 किमी पर निरीक्षण किया जाना चाहिए। यदि यह पहना जाता है, तो इसे समय पर बदल दिया जाना चाहिए। यदि वाल्व कवर गैस्केट क्षतिग्रस्त है, तो वाल्व तेल रिसाव का कारण बनना आसान है, जिसके परिणामस्वरूप संभावित सुरक्षा खतरे हो सकते हैं। उनमें से, वाल्व तेल रिसाव के दो मुख्य कारण हैं: खराब असेंबली प्रक्रिया और वाल्व कवर गैस्केट की उम्र बढ़ना। असेंबली प्रक्रिया अच्छी नहीं है। यदि वाल्व को असेंबली के दौरान समस्या होती है, तो बाहर निकालने के दौरान ख़राब होना आसान होता है, जिसके परिणामस्वरूप तेल रिसाव होता है। इस मामले में, इसे फिर से इकट्ठा करें, यदि आवश्यक हो तो इसे एक नए वाल्व से बदलें, और वाल्व कवर पैड पुराना हो रहा है। जब वाहन लंबे समय के लिए खरीदा जाता है या ड्राइविंग माइलेज बहुत लंबा होता है, तो वाल्व कवर पैड की उम्र बढ़ना एक सामान्य घटना है, इस मामले में, केवल वाल्व कवर गैसकेट और सीलिंग रिंग को बदलें।
प्रासंगिक वास्तविक मामले
प्रश्न: वाल्व कवर को बदलने के बाद, यह निर्धारित करने के लिए कि कोई तेल रिसाव नहीं है, इसे कितनी देर तक खोला जा सकता है?
ऐसा कहा जाता है कि अब क्रैंककेस को जबरन हवादार बनाया जाता है। जब तक गर्म कार से तेल नहीं निकलता, तब तक यह साबित होता है कि सीलिंग ठीक है। इसका समय की लंबाई से कोई लेना-देना नहीं है। मुझे लगता है कि गर्म कार के इंजन के अंदर का दबाव समय की लंबाई के साथ नहीं बढ़ेगा। उस स्थिति में, एक दिन के लिए हर जगह तेल को रोकना आवश्यक होगा?
अनुवर्ती: स्पार्क प्लग को दो दिन पहले बदला गया था। परिणामस्वरूप, कर्मचारी ने गलत पेंच हटा दिया और वाल्व कवर के बीच में पेंच को नीचे कर दिया। अगर यह गलत था, तो उसे एक पेंच चाहिए था। क्या यह ठीक है? मेरा वाल्व कवर प्लास्टिक का है। इसके अलावा, मुझे तेल रिसाव का डर है। अगर मैं तेल रिसाव नहीं करता तो यह सुनिश्चित करने में कितने किलोमीटर लगेंगे कि मैं ठीक हूं?
चेस का जवाब: यह ठीक है। यह एक आम बात है। अगर आप इसे नहीं देखते हैं, तो आप इतनी परवाह नहीं करेंगे। तेल रिसाव का मतलब है कि सीलिंग रिंग या गैसकेट टूट गया है। आप स्क्रू को खोलते हैं। तेल रिसाव कैसे हो सकता है।
प्रश्न: मेरा वाल्व कवर प्लास्टिक का है। क्या यह मेरे लिए टूटेगा नहीं? अभी तक यह 1200 किलोमीटर चल चुका है और इसमें कोई तेल रिसाव नहीं पाया गया है। क्या यह ठीक रहेगा?
चेस का उत्तर: आप निश्चिंत रह सकते हैं कि इंजीनियरिंग प्लास्टिक और साधारण प्लास्टिक बहुत मजबूत हैं।
प्रश्न: इंजीनियरिंग प्लास्टिक सामान्य प्लास्टिक से अधिक मजबूत होते हैं। धन्यवाद।
