कार की दूसरी पंक्ति में लॉक असेंबली क्या है
कार की दूसरी पंक्ति में लॉक घटकों में मुख्य रूप से डोर लॉक स्विच, डोर लॉक एक्ट्यूएटर और डोर लॉक कंट्रोलर शामिल हैं। ये घटक मिलकर केंद्रीय नियंत्रण डोर लॉक सिस्टम के मुख्य फ़ंक्शन सिस्टम का गठन करते हैं।
विशिष्ट घटक और उनके कार्य
डोर लॉक स्विच : यह केंद्रीय नियंत्रण डोर लॉक सिस्टम का मुख्य भाग है, जो ड्राइवर के संचालन निर्देश प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार है, और डोर लॉक कार्यकारी तंत्र को अवगत कराया जाता है। डोर लॉक स्विच में आमतौर पर मुख्य स्विच और अलग स्विच शामिल होते हैं, मुख्य स्विच ड्राइवर के बगल में दरवाजे पर स्थापित होता है, और पूरी कार में सभी कारों को लॉक या खोल सकता है; अलग-अलग बंद एक दूसरे दरवाजे पर स्थापित होते हैं, और एक दरवाजे को अलग से नियंत्रित किया जा सकता है ।
डोर लॉक एक्ट्यूएटर : तंत्र डोर लॉक स्विच के निर्देश के अनुसार दरवाजे को लॉक और अनलॉक करने के लिए जिम्मेदार है। आम इलेक्ट्रिक डोर लॉक में डीसी मोटर टाइप, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल टाइप और टू-वे प्रेशर पंप शामिल हैं। उदाहरण के लिए, डीसी मोटर डोर लॉक डीसी मोटर के आगे और पीछे को नियंत्रित करके दरवाजे के खुलने और बंद होने की क्रिया को महसूस करता है।
डोर लॉक कंट्रोलर : सेंट्रल डोर लॉक के "ब्रेन" के रूप में, डोर लॉक कंट्रोलर स्विच सिग्नल को प्रोसेस करने और एक्ट्यूएटर की क्रिया को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार होता है। डोर लॉक कंट्रोलर डोर लॉक एक्ट्यूएटर को लॉक और ओपन पल्स करंट निर्देश भेज सकता है।
सामान्य प्रकार और कार्य सिद्धांत
केंद्रीय नियंत्रण दरवाजा लॉक सिस्टम के सामान्य प्रकारों में डीसी मोटर प्रकार, विद्युत चुम्बकीय कुंडल प्रकार और दो-तरफ़ा दबाव पंप शामिल हैं। उदाहरण के लिए, डीसी मोटर दरवाजा लॉक डीसी मोटर के आगे और पीछे को नियंत्रित करके दरवाजे के खुलने और बंद होने की क्रिया को महसूस करता है। ड्राइवर और यात्री डोर लॉक स्विच के माध्यम से डोर लॉक रिले को चालू या बंद कर सकते हैं, ताकि दरवाजे को लॉक या अनलॉक किया जा सके।
समस्या निवारण और रखरखाव के तरीके
केंद्रीय दरवाज़ा लॉक प्रणालियों की सामान्य विफलताओं में शामिल हैं:
दरवाज़ा लॉक ठीक से काम नहीं कर रहा है: यह बिजली की समस्या, रिले विफलता या लाइन कनेक्शन की समस्या हो सकती है।
दरवाज़ा लॉक या अनलॉक करने में विफल रहता है: यह क्षतिग्रस्त मोटर, दोषपूर्ण स्थिति स्विच, या ट्रांसमिशन तंत्र की समस्या हो सकती है।
समस्या निवारण करते समय, आप बिजली की आपूर्ति, रिले ऑपरेटिंग स्थिति और लाइन कनेक्शन की जांच कर सकते हैं। यदि समस्या बनी रहती है, तो क्षतिग्रस्त भागों को बदलने या अधिक गहन मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है।
दूसरी पंक्ति मध्यवर्ती लॉक असेंबली के मुख्य कार्यों में शामिल हैं:
लंबी वस्तुओं को ले जाना : वाहन चलाने की प्रक्रिया में, आमतौर पर पीछे की सीट के बीच में एक लॉक होता है, जो पीछे की सीट के झुकाव कोण को ठीक कर सकता है, ताकि लंबी वस्तुओं को ले जाने पर सीट की स्थिरता और आराम बनाए रखा जा सके।
यात्री सुरक्षा: आपातकालीन ब्रेक लगाने या टक्कर की स्थिति में, लॉक पीछे की सीट को सुरक्षित कर सकता है, जिससे पीछे के यात्रियों को जड़त्वीय चोटों की संभावना कम हो जाती है।
बेहतर सवारी अनुभव : उच्च अंत मॉडल के लिए, लॉक पीछे के यात्रियों के लिए आराम और अनुभव सुनिश्चित करता है, खासकर जब सीट समायोजन फ़ंक्शन का उपयोग लॉक के साथ संयोजन में अधिक उपयोगकर्ता के अनुकूल सवारी प्रदान करने के लिए किया जाता है।
ऑटोमोबाइल सेंट्रल कंट्रोल लॉक का कार्य और कार्य :
केंद्रीय नियंत्रण : केंद्रीय लॉक सिस्टम चालक को एक ही स्विच के माध्यम से सभी दरवाजों के लॉकिंग या खोलने को नियंत्रित करने की अनुमति देता है, जो चालक के लिए संचालित करने के लिए सुविधाजनक है।
ड्राइविंग सुरक्षा : जब वाहन एक निश्चित गति तक पहुँच जाता है, तो केंद्रीय नियंत्रण लॉक स्वचालित रूप से दरवाज़ा बंद कर देगा, ताकि यात्रियों को वाहन चलाते समय गलती से दरवाज़ा खोलने से रोका जा सके, ड्राइविंग सुरक्षा को बढ़ाया जा सके ।
व्यक्तिगत नियंत्रण : चालक के बगल वाले दरवाजे के अलावा, अन्य दरवाजे स्वतंत्र स्प्रिंग लॉक स्विच से सुसज्जित हैं, यात्री जरूरत के अनुसार दरवाजे को अलग से नियंत्रित कर सकते हैं ।
ध्वनि और प्रकाश निर्देश : कार को रिमोट कंट्रोल द्वारा लॉक करने के बाद, हॉर्न और टर्न लाइट एक पुष्टिकरण संकेत भेजेगा, और आंतरिक छत प्रकाश का उपयोग वाहन सुरक्षा की निगरानी के लिए सहायक उपकरण के रूप में किया जाता है।
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